Tartalomjegyzék:

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-09-01 01:02
Miku ezzel az új elektromos motorkerékpárral debütál Spanyolországban. Az Miku Super 125E Kompakt méretű elektromos motorkerékpárról van szó, amely ár-specifikációs arányánál fogva komoly alternatívát jelent a városban a fosszilis üzemanyagokkal szemben.
A Miku Super 125E, ez egy egy 125-ös benzines motorkerékpárnak felel meg köbcentiméter, így az autós jogosítvánnyal és három éves, illetve A2-es jogosítvánnyal is vezethető.
Kis méret, nagy lehetőségek

A Sunra forgalmazónak köszönhetően ez a kis forgószél megérkezik Spanyolországba. A Miku Super 125E teljesítménye egy 3000 W-os villanymotor, amely a hátsó kerék tengelyén helyezkedik el, és kefe nélküli típusú vagy más néven "mókusketrec". Sunra szerint ez 8,5 másodperc alatt éri el a 80 km/h-s maximális sebességet, még minden benzinnél is gyorsabb.
Az akkumulátor lítium-ion cellákból áll, amelyek két különböző cellacsomagra vannak osztva. Mindegyik 20 Ah kapacitású és 1,44 kWh teljesítményű. Ezek az erő- és kapacitásjellemzők nagyon jól átgondoltak, így Ön bármilyen típusú úton teljes biztonsággal és szabadsággal közlekedhet.
A Miku Super 125E azt ígéri, a teljes autonómia 135 kilométer, ami egyáltalán nem rossz, és mindegyik csomag teljes feltöltéséhez hozzávetőlegesen négy óra kell, ami összesen nyolc, hogy teljes autonómiát élvezhessünk.

Ahogy mondjuk, ez egy kis elektromos motorkerékpár, melynek magassága 1,85 méter és 1,04 méter magas, súlya csak 72 kiló. Ami a teljesítményt, a súlyt és a méretet illeti, egyszerűnek és intuitívnak kell lennie a gyors közlekedésnek a városi forgalomban.
További figyelemre méltó tulajdonsága, hogy rendelkezik ujjlenyomatos feloldás, teljes led világítás, hozzáférés a Miku alkalmazáshoz, többszínű LDC képernyő, állítható hidraulikus felfüggesztés és erős tárcsafékek mindkét tengelyen. Különben van két személyre engedélyezett.

Anélkül, hogy túlzottan odafigyelne, a Miku Super 125E-ben a Husqvarna Svartpilen légköre lehet, különösen azért. hamis letét amit a lábunk között hordunk és a farokig nyúlik, a led fényszóró is egy Hondára akar emlékeztetni.
Elérhető már Spanyolországban 3499 euróért (regisztrációval együtt), olyan ár, ami megegyezik a hazánkban jelenleg forgalmazott, hasonló gazdasági jellegű elektromos járművekkel. Nem szabad elfelejtenünk, hogy van két év garancia és ebbe az elemek is beletartoznak, valami szokatlan.

Mivel a Sunra hivatalos disztribútor Spanyolországban, amelynek számos üzlete van Spanyolországban, minden esetre megkapjuk a szükséges támogatást. Mi több lehetőség van a vásárlás támogatására 750 euróig a MOVES II. kormánytervnek köszönhetően.
Ajánlott:
Horwin CR6: egy 125 köbcentisnek megfelelő kínai elektromos motorkerékpár, amely 150 km-es autonómiával érkezik Spanyolországba, 5790 euróért

A Horwin, az elektromos mobilitásra szakosodott kínai cég azért jött Spanyolországba, hogy rést teremtsen magának az elektromos motorkerékpárok zsúfolt piacán. ÉS
Super Soco CUmini: egy új kis elektromos robogó 29 km-es autonómiával, 1695 euróért

A Super Soco, az elektromos motorkerékpárokra és robogókra szakosodott márka, amelyben a Xiaomi is részt vesz, most mutatta be legolcsóbb modelljét Spanyolországban. tudom
Úgy néz ki, mint egy játék, de ez egy elektromos motorkerékpár összkerék-hajtással, 80 km-es autonómiával és elfér egy autó csomagtartójában

A városi mobilitás minden olyan gyártó sarokkövévé vált, amely az elektromos energiára támaszkodik meghajtási módként. Ezért mi
NIU MQi GT: egy elektromos robogó, amely akár 90 km-es autonómiát is megtesz, és a Moves III tervhez is érvényes, 4599 euróért

A NIU bemutatja az Extended Range MQi GT-t. Az elektromos motorkerékpár márka piacra dobja az új verziót, egy olyan modellt, amely kevesebb mint hat hónapos kereskedelmi élettartama alatt
Az Alrendo TS Bravo egy 78 LE-s elektromos motorkerékpár, 230 km-es autonómiával, és kevesebb mint 10 000 euróért érkezik Európába

A meztelenül vágott kínai Alrendo TS Bravo motorkerékpár 78 CV ökológiai opcióként készen áll Európában a leszállásra, 230 km-es becsült autonómiával