Joan Mir és az utolsó vonat, amely megújítja a MotoGP világbajnokságot, és egy ismeretlen pályáról indul

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-09-01 01:02

Joan Mir egy néma pilótaAzok egyike, akiknek soha nincs túl sok fiókjuk, de ha megnézzük a rangsort, mindig a legfelső pozíciókban vannak. Címvédése a közelmúltban az egyik legrosszabbnak tűnt, de ahogy közeledik a szezon utolsó szakasza, már csak egy versenyzője van több ponttal nála.

Bármilyen hihetetlennek is tűnik, a silverstone-i pálya gyakorlatilag új lesz számára. Soha nem versenyzett ott nagy motoron, hiszen utoljára 2017-ben, a Moto3-ban. Gyorsan kell alkalmazkodnia, mert utolsó lehetőségei, hogy kitartson a világbajnokságon, a Nagy-Britanniai Nagydíjon mennek keresztül.

A Suzukinak kedvező menetrendje van, legutóbbi győzelmekkel

Nagyon furcsa, de az a helyzet, hogy a szerencsétlenséget az elmúlt évadokban Silverstone-nal alapozták meg. Tavaly nem volt a COVID-19 nagydíja, és 2018-ban a futamokat törölték az eső miatt. 2019-ben, amikor Mir versenyezhetett volna, sérülés miatt nem, így egyetlen élménye itt 2016-ra és 2017-re, a Moto3-ban töltött éveire nyúlik vissza.

Pusztításának évében a Moto3-ban Silverstone azon kevés pályák egyike volt, ahol nem tudott felállni a dobogóra, amit 2016-ban sem tett meg, ebből arra következtethettünk, hogy Joan Mirnek nem tetszik az angol szám, vagy legalábbis a négy évvel ezelőtti Joan Mir, aminek nem sok köze lesz a mostanihoz.

Aki szereti Silverstone-t, az a Suzuki. Valójában ez a második leggyőztesebb márka a legendás pályán, és az egyetlen, amely megismétlődött az elmúlt öt szezonban. Maverick Viñales 2016-ban, Álex Rins 2019-ben nyert, utoljára Silverstone-ban. 2021-nek a Mir éve kell lennie.

A Silverstone sokoldalú szelleme nagyon jól kombinálható a Suzuki karakterisztikájával, amely motorkerékpár a végsebességben és gyorsulásban is jobban védekezik, mint a Yamaha, a rajtrács másik soros motorja, amely a legkanyargósabb területen repül, és képes gyorsulni. megbízható felfékezés. A Silverstone egy többcélú körpálya többcélú motorkerékpárokhoz.

A naptárral a kezében a hátralévő hét futamból négyet kellett volna köröznie a Suzukinak. Ezek Silverstone, MotorLand, Austin és Valencia, és mindegyikben megtalálhatóak az aktuális bajnokok közelmúltbeli diadalai. Kijelölik Joan Mir visszahódításának útitervét.

Mir holtversenyben Pecco Bagnaiával a második helyen áll általános besorolásból, és egyértelműen emelkedő tendenciát mutat. A franciaországi esés egyetlen elmosódása miatt a szezonja nagyon hasonlít a címet adó szezonhoz, csak ezúttal Fabio Quartararo áll ki. A Mirnek győzelmekre van szüksége, többes számban.

A Red Bull Ring dupláját láthattuk nyilvánvaló előrelépés a rangsorban, egy körön javítva a robbanékonyságot, és elérte idei legjobb rajtrácseredményét, de ezt most meg kell erősíteni. Az osztrák pálya Mir kedvence, és 2020-ban már övé volt a legjobb helyezés.

Emellett a „lyukút” is lökést ad, amellyel a Suzuki végre a szezon második felében debütálhatott. Már Mir azt mondta, amikor elhagyta Ausztriát, hogy észrevette a különbséget teljesítmény attól a pillanattól kezdve, hogy felült a kerékpárra.

Ha Joan Mir utolsó szezonja meglepetés, akkor 2021-ben végzett munkája igazi MotoGP-versenyzővé teheti őt. Lehet hagyja a címét valami többre, mint véletlenül, még akkor is, ha második lett. Ezt teszik a történelem nagyjai: nyerj, ha van rá lehetőség, légy második, ha nem. Kitüntetések elnyerése.

De nyerned kell. Győzelmeket kell szereznie ahhoz, hogy véglegesen a MotoGP egyik legnagyobbja legyen. És légy nagyon óvatos, mert ha ezen a hétvégén elkezded csinálni Silverstone-ban, még van időd érvényesíteni a koronádat. 45 pont van, kevesebb mint két verseny, ami elválasztja Quartararótól.