Tartalomjegyzék:
Az Bullit Hero 250 Európába az A2-es jogosítvány megszerzéseként érkezik, amely a már a katalógusában is kínált Bullit Hero 125 jobb alternatívája.
Anélkül, hogy sok technikai részletet közölnénk, meg kell jegyezni, hogy a Hero 250 az első, amely az új, egyhengeres Euro5-ös motort debütálja a V2-es helyett, amelyet a Bullit Bluroc és a Bullit V-Bob tartalmaz.
Újdonság a Bullit 250 köbcentis részéhez
A belga Bullit márka úgy döntött, hogy katalógusában felkínálja népszerű Hero modelljének új változatát, amely immár a új 250cc-es egyhengeres blokk. Ily módon ez lesz a harmadik ilyen hengerűrtartalmú motorkerékpár, amelyet kereskedelmi forgalomba bocsátanak.
Különlegességként azonban meg kell jegyezni, hogy a Bullit Hero 250 más motort tartalmaz, mint a kategóriája másik két tartója, mivel a Bullit Bluroc és a Bullit V-Bob is két V-hengeres, míg a Hero. egyhengeres mellett döntött, bár a mechanika továbbra is léghűtéses és négyütemű.
Ha a 125 köbcentis opciónál 11 LE a teljesítmény, akkor az újonnan kiadott Hero 250-nél ugyanarról a 18 LE-ről beszélhetnénk, mint a másik két, hasonló lökettérfogatú modellnél, bár a valóság az, hogy a neten ez az információ nincs megadva.
A jelzett, hogy van benne a hatfokozatú sebességváltó, a többi modellben csak öt van, amiben 15 literes az üzemanyagtank, a gumik pedig elöl 18, hátul 17 hüvelykesek.
A Bullit Hero 250 árát is bejelentették, 4199 euró ehhez képest 2999 euróba kerül ennek a retró kinézetű motorkerékpárnak az A1-es jogosítványhoz való verziója.
