Tartalomjegyzék:
- A 2021-es Dakaron több mint 7600 kilométert tesznek meg
- Ricky Brabec kedvencként kezd
- A 2021-es Dakar összes szakasza
A második egymást követő évben a Dakar Szaúd-Arábiában kerül megrendezésre, a világ legkeményebb rallye történetének 43. alkalommal. A szervezet ismét egy tesztet ígér több navigációval és teljesen új gyorsasági szakaszokkal.
És ez csak néhány hír a 107 motoros számára, akik regisztráltak erre a 2021-es Dakarra, amely január 2. és 15. között kerül megrendezésre. A 12 szakaszon több mint 7600 kilométert kell megtenni, és a KTM alig várja, hogy visszaszerezze a koronát, amelyet a Honda tavaly elkapott tőle. Ricky brabec mint építész.
A 2021-es Dakaron több mint 7600 kilométert tesznek meg
Az A Dakar 43. kiadása Január 2-tól 15-ig lehet élni, a teszt ismét egy rövid, mindössze 11 km-es prológ napból áll majd, amelyen a teljesítendő 12 szakasz közül az első rajtsorrendje dől el. pilóták.
Erre a 2021-es Dakarra a beiratkozások száma általában csökkent a motoros kategóriában pedig mindössze 107 induló (összesen 320 jármű) van, szemben a tavalyi 147-tel, amikor már enyhe csökkenés volt tapasztalható a dél-amerikaihoz képest. Ebből az alkalomból a koronavírus okozta egészségügyi válság kulcsfontosságú volt a futók elvesztésében, és még néhány héttel ezelőtt is tartottak a rendezvény esetleges elmaradásától.
De pillanatnyilag úgy tűnik, hogy minden halad előre, és a pilóták és a csúcson lévő csapatok 100%-ban készen állnak arra, hogy újra megmérettessenek a rallyn. Ebből több mint 7600 kilométer csaknem 4800 kilométer felel meg speciálisnak soha nem látott, vagyis az időzítő alatt fognak futni.
A szervezet David Casterával az igazgatóval egy nagyobb navigációval rendelkező versenyt ígért, amelyen csökkenteni fogják a gyors pályákat, ezzel próbálva visszaadni a Dakarnak azt a kalandos esszenciát, amire sokan már régóta vágynak. Az útikönyvet (ami a motoroknál nem lesz elektronikus) minden szakasz rajtja előtt 20 perccel kapják meg a versenyzők, amit már tavaly is megpróbáltak, csak pár nappal.
Néhány szempont, amelyet figyelembe kell venni, és amelyek érinteni fogják a Dakar új kiadásának motoros résztvevőit: a nyereg javításának tilalma tankolás közben, a légzsákos mellény viselésének kötelezettsége és egy sor új szankció.
A legfontosabb talán az egyetlen dugattyúcsere korlátozása a teljes teszt alatt, vagyis a harmadik dugattyútól kezdve 10 perces büntetés jár minden egyes raliban. Ez megnehezíti az élcsapatok dolgát, amelyek korábban minden nap gond nélkül kiengedhettek új dugattyúkat, hiszen csak a motorcserét büntették. Is a rendelkezésre álló hátsó gumiabroncsok száma hatban korlátozott30 perces büntetés hozzáadásával minden egyes szükséges gumi után.
Ricky Brabec kedvencként kezd
Ha Ricky Brabec 19 éves korában, amikor a KTM győzött, véget vetett hivatalos Hondájának, idén biztosan vissza akarja szerezni a címet, amely az elmúlt 31 év során a japán csapat első győzelmét jelentette a raliban.
Brabecnek azonban otthon van a spanyol Joan Barreda, aki ismét megpróbálja majd hazavinni a várva várt trónt, igaz, közösen fog motorozni Kevin Benavidesszel és José Ignacio Cornejoval is.
Nem szabad szem elől téveszteniük Toby Price, Sam Sunderland és Matthias Walkner, a KTM csapat versenyzői, akik azzal a nyomással érkeznek, hogy vissza kell adniuk az aranyat az osztrák házba. Valójában Price tudja, milyen lehet kétszer is megnyerni a versenyt (2016-ban és 2019-ben), és csapattársai egyszer teljesítették ezt a bravúrt, Sunderland 2017-ben, Walkner pedig a következő évben.
Luciano Benavides idén a KTM-től a Husqvarnához került, aki Xavier De Soultrait-tal osztozik, és akivel a legutóbbi kiadásban második lett. Pablo Quintanilla, képes legyőzni Toby Price támadását.
Bár Barreda (tavaly hetedik) valóban az a spanyol, aki a legtöbb lehetőséggel küzdhet a győzelemért, akadnak más motorosok is, akik megvédik hazánk színeit Szaúd-Arábiában. Például Laia Sanz a GasGas-szal megpróbálja befejezni a már 11. Dakarját, miután 10 alkalommal csúcsosodott ki néhány igen figyelemreméltó pozícióban, és története legjobb pozíciójával 2015-ben, amikor összesítésben a 9. helyet szerezte meg.
Joan Pedrero, Oriol Mena és Marc Calmet Ezt a második kalandot is az új rally helyszínén fogják lefutni, mindezt egy Rieju védnöksége alatt álló projekt részeként, de a burkolat elrejti a KTM 450 Rally Replica egységeit. Calmet a maga részéről az Rookie Marathon kategóriában regisztrált, és nem az elitben, mint másik két csapattársa.
A többi spanyol versenyző, aki a következő Dakaron indul motorkerékpáron: Lorenzo Santolino (Sherco), Tosha Schairena (KTM), Rachid Al-Lal (KTM), Eduardo Iglesias (KTM), Jaume Betriu (KTM), Daniel Alberto (KTM), Sara García (Yamaha), Javier Vega (Yamaha), Juan Campdera (KTM), Eladio Carbonel (KTM), Alexandre Bispo (KTM), Gamaliel Llanos (KTM) és Fernando Domínguez (KTM).
A versenyt, mint minden évben, a Teledeporte-on lehet követni, mind a Marc Martí által éjszaka bemutatott televíziós műsorban, mind pedig az internet a la carte rovatában. Emellett az Eurosport ismét felajánlja szokásos összefoglalóját, és a különböző Dakar-napok képei is felkerülnek a Red Bull TV-re.
És természetesen, minden reggel megfigyelésünk és elemzésünk lesz az egyes szakaszok, amelyek menetrendjét még nem erősítették meg, de amelyeknek a kora reggeli órák között újra kell kezdődniük és egész délelőtt kell befejezniük.
A 2021-es Dakar összes szakasza
Share Preview Dakar 2021: minden, amit a rally második szaúd-arábiai látogatásáról tudni, kedvenc motorosok és útvonal
Témák
Terep
- Dakar
- pilóták
- Joan Barreda
- Sam sunderland
- Rally
- Toby Price
- Ricky brabec
