Tartalomjegyzék:
Videó: A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárral lép be az alacsony lökettérfogatú szegmensbe, de csak Kínában
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:04
Alkalmazkodj vagy halj meg. Harley Davidson Úgy tűnik, 100%-ban magukévá tették ezt a maximát, és több éves eladási visszalépés felhalmozása után úgy döntöttek, hogy úgy álljanak talpra, mint még soha.
Az amerikai cég elsőként fog piacra dobni egy „teljes méretű” elektromos motorkerékpárt, a 33 700 eurós LiveWire-t, amely idén ősszel érkezik, két másik elektromos motorkerékpárral is készen áll, készen áll az offenzívára a trail és streetfighter szegmensben, és emellett kis lökettérfogatú motorkerékpárokba fog bekerülni.
A Harley-Davidson az alacsony vízkiszorítású horgászterületeket keresi
Az amerikai cég tisztában van azzal, hogy hűséges vásárlóira támaszkodva nincs garantált jövője, ezért döntöttek úgy, hogy a legtermékenyebb szegmensekre koncentrálnak, ezek közül az egyik a kis/közepes lökettérfogatú motorkerékpárok. Az szegmens kisebb, mint 500 cc Globálisan ez a leggyorsabban növekvő, és a Harley-Davidson ki akarja venni a részét a tortából.
Ennek elérése és ezen felül az ázsiai piacok bejárati ajtón keresztüli bejutása érdekében az amerikai márka társult Qianjiang Motorcycle Company Limited egy olyan vegyes vállalat létrehozása, amely erősíti a Harley-Davidson ázsiai növekedését egy ambiciózus terjeszkedési terv keretében, amelynek célja 50%-os növekedés 2027-ig.
Bár a jövőbeli Harley-Davidson modellek szabadalmaiban láttunk kötelező rácsokat az indiai piacra, a milwaukee-iak azt szeretnék összpontosítsa erőfeszítéseit Kínára és nagyon erős hazai piaca, ezért aláírták az együttműködést a Qianjianggal.
A kínai piacon a zsírmodellek eladási adatai pozitívnak tűnnek 2018-ban 28%-os növekedéssel 2017-hez képest, de továbbra is a kis lökettérfogatú szegmens a legérdekesebb és legszámosabb, ezért A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárt készít elő kéz a kézben új szövetségesével.
Ez az elmozdulás rendkívül szokatlan lenne a márkában megszokotthoz képest, és magát a motort és a motorkerékpárt is Kínában gyártják majd, ezért feltételezzük, hogy a Harley-Davidson részvétele megmarad a tervezés, minőség-ellenőrzés, márka és arculat, így remélhetőleg ez a kis kínai-amerikai bringa nem hagyja el az ázsiai piacot, amikor valamikor 2020-ban piacra kerül.
Ezeket a kereteket úgy tervezték, hogy keressenek horgászhelyeket az ázsiai piacokon, ahol a 400 köbcentiméter alatti modellek nagyon népszerűek, és megnyitják az utat a márka potenciális rajongói előtt, akik ezután a Milwaukee hagyományosabb modelljei felé haladnak.
Miután megszilárdította thaiföldi gyártóüzemét, hogy elkerülje a Donald Trump által kirobbantott kereskedelmi háborút, ez az új Harley-Davidson szövetség biztosan nem tesz kegyelmet az Amerikai Egyesült Államok elnökének. Meglátjuk, a platinaszőke nem szólít-e bojkottra az amerikai márka ellen.
Ajánlott:
Ez nem csak a végsebesség volt: a Ducati egy sokoldalú motorkerékpárral söpört át a jerezi egérfogón, amely megtöri a MotoGP 2021 rendszerét
A Ducati már a 2021-es MotoGP-ben is megélte a dicsőség pillanatait. Losailben megdöntötte a végsebesség történelmi rekordját, és folyamatosan megmászta a csúcsot
A Zontes 125 köbcentis és 300 köbcentis robogót készít, amely augusztusban jelenik meg Kínában 3780 eurós áron
A kínai Zontes cég azért jött Európába, hogy maradjon, és fokozatosan bővíti termékkatalógusát. Ma négy tartó van rajta
A Gas Gas három új motorkerékpárral öltözik majd az utcára: két csupasz 800 és 250 köbcentis, valamint egy túra 800 köbcentis
2019 szeptemberében a Gas Gast a KTM Industries AG mentette meg rossz pénzügyi helyzetéből. Emlékszünk erre még júniusban
CFMoto, közepes lökettérfogatú motorkerékpárok Kínában gyártva
A CFMoto, egy kínai márka, amely közepes lökettérfogatú motorkerékpárokat gyárt hagyományos anyagokból, amelyek nem vágynak többre, mint egy olcsó lehetőség a piacon
Új Honda Integra és 700 köbcentis kéthengeres, nagy hatásfokú és alacsony fogyasztású motor
Új Honda 700 köbcentis kéthengeres, nagy hatásfokú és alacsony fogyasztású motor, amelyet három motorkerékpárba szerelnek be. Elsőként bejelentették a Honda Integra 700-at