Tartalomjegyzék:

A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárral lép be az alacsony lökettérfogatú szegmensbe, de csak Kínában
A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárral lép be az alacsony lökettérfogatú szegmensbe, de csak Kínában

Videó: A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárral lép be az alacsony lökettérfogatú szegmensbe, de csak Kínában

Videó: A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárral lép be az alacsony lökettérfogatú szegmensbe, de csak Kínában
Videó: 2024 Legújabb 175 köbcentis automata motorkerékpár | Yamaha Aerox / NVX ⁉️ #rövidnadrág 2024, Március
Anonim

Alkalmazkodj vagy halj meg. Harley Davidson Úgy tűnik, 100%-ban magukévá tették ezt a maximát, és több éves eladási visszalépés felhalmozása után úgy döntöttek, hogy úgy álljanak talpra, mint még soha.

Az amerikai cég elsőként fog piacra dobni egy „teljes méretű” elektromos motorkerékpárt, a 33 700 eurós LiveWire-t, amely idén ősszel érkezik, két másik elektromos motorkerékpárral is készen áll, készen áll az offenzívára a trail és streetfighter szegmensben, és emellett kis lökettérfogatú motorkerékpárokba fog bekerülni.

A Harley-Davidson az alacsony vízkiszorítású horgászterületeket keresi

Harley Davidson Livewire
Harley Davidson Livewire

Az amerikai cég tisztában van azzal, hogy hűséges vásárlóira támaszkodva nincs garantált jövője, ezért döntöttek úgy, hogy a legtermékenyebb szegmensekre koncentrálnak, ezek közül az egyik a kis/közepes lökettérfogatú motorkerékpárok. Az szegmens kisebb, mint 500 cc Globálisan ez a leggyorsabban növekvő, és a Harley-Davidson ki akarja venni a részét a tortából.

Ennek elérése és ezen felül az ázsiai piacok bejárati ajtón keresztüli bejutása érdekében az amerikai márka társult Qianjiang Motorcycle Company Limited egy olyan vegyes vállalat létrehozása, amely erősíti a Harley-Davidson ázsiai növekedését egy ambiciózus terjeszkedési terv keretében, amelynek célja 50%-os növekedés 2027-ig.

Harley Davidson Fxdr 114 2019 Teszt 019
Harley Davidson Fxdr 114 2019 Teszt 019

Bár a jövőbeli Harley-Davidson modellek szabadalmaiban láttunk kötelező rácsokat az indiai piacra, a milwaukee-iak azt szeretnék összpontosítsa erőfeszítéseit Kínára és nagyon erős hazai piaca, ezért aláírták az együttműködést a Qianjianggal.

A kínai piacon a zsírmodellek eladási adatai pozitívnak tűnnek 2018-ban 28%-os növekedéssel 2017-hez képest, de továbbra is a kis lökettérfogatú szegmens a legérdekesebb és legszámosabb, ezért A Harley-Davidson egy 338 köbcentis motorkerékpárt készít elő kéz a kézben új szövetségesével.

Harley Davidson koncepció 2
Harley Davidson koncepció 2

Ez az elmozdulás rendkívül szokatlan lenne a márkában megszokotthoz képest, és magát a motort és a motorkerékpárt is Kínában gyártják majd, ezért feltételezzük, hogy a Harley-Davidson részvétele megmarad a tervezés, minőség-ellenőrzés, márka és arculat, így remélhetőleg ez a kis kínai-amerikai bringa nem hagyja el az ázsiai piacot, amikor valamikor 2020-ban piacra kerül.

Ezeket a kereteket úgy tervezték, hogy keressenek horgászhelyeket az ázsiai piacokon, ahol a 400 köbcentiméter alatti modellek nagyon népszerűek, és megnyitják az utat a márka potenciális rajongói előtt, akik ezután a Milwaukee hagyományosabb modelljei felé haladnak.

Harley Davidson koncepció 1 01
Harley Davidson koncepció 1 01

Miután megszilárdította thaiföldi gyártóüzemét, hogy elkerülje a Donald Trump által kirobbantott kereskedelmi háborút, ez az új Harley-Davidson szövetség biztosan nem tesz kegyelmet az Amerikai Egyesült Államok elnökének. Meglátjuk, a platinaszőke nem szólít-e bojkottra az amerikai márka ellen.

Ajánlott: