Tartalomjegyzék:

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
Tetszik az olasz design? Különösen vonzódsz a kevéssé látott motorokhoz? Ha ez az eseted, és csak a A2-es kártyaNe aggódj, nem fog benned maradni a vágy.
Miután a legutóbbi Milánói Autószalonon bemutatták őket egyszerű frissítésként, a Varese márka ismét abban bízott, hogy vonzóbbá teszi motorjait a nagyközönség számára. Ezért a MV Agusta Brutale 800 és MV Agusta F3 675 Limitált változatuk lesz az A2-es kártyához az Euro 4-hez is.
Tiszta olasz dizájn mindenkinek, beleértve az A2-es kártyát is

A limitált tartók közötti nagy különbség természetesen a maximális teljesítményük. A Brutale 800 és az F3 675 is látni fogja 70 kW-ra (94 LE) csökkentve amelyek alkalmassá teszik őket az A2-es kártyára, valamint a két modellben az eredet szerinti választás lehetőségével a változatokhoz 35 kW-ra (47 LE) korlátozva és hogy az imént kivett kártyával el tudja vinni őket.
A háromhengeres motorok megegyeznek, 798 köbcentiméterrel a pucér és 675 köbcentiméteres a sport, csak a 109, illetve 128 lóerő helyett retusálták őket, hogy betartsák az előírásokat. Az A 47 LE-ről 94 LE-re való váltás könnyen elvégezhető elektronikusan de ezek a modellek soha nem lesznek képesek a korlátlan változatok erejét nyújtani.

Az MV Agusta számára pedig nagyon fontos, hogy gyakorlatilag bárki hozzáférhessen a modelljéhez. Egy olyan halo márkához, mint az olasz, gyakorlatilag ajánló eladási aránnyal a piacon minden utcára helyezett egység sikeresEzért mindent meg kell tenniük, hogy letörjék az előítéleteket.
Az MV Agusta hibája, hogy az A2-es kártya használóit olyannak nevezik, aki kevés pénzt költ motorra. Pontosan a transzalpinók akarják megörökíteni a nagy vásárlóerővel rendelkező potenciális felhasználók korlátozott fázisban is elérhető termékekkel, nehogy más márkákhoz kerüljenek.

A többinél az azonos modellek teljes teljesítményre, vagyis ugyanaz az első ciklus alkatrész, alumíniumlemezekből és acélcsőből álló vegyes alvázzal, kiváló minőségű, többszörösen állítható felfüggesztéssel, vezetési módokkal rendelkező elektronikával, kipörgésgátlóval, motorfék-szabályozással… és természetesen magával ragadó dizájnnal. kiváló minőségű felületkezelés.
A sportos MV Agusta F3 675 önmagában is feltűnő motorkerékpár, de ehhez a 2019-es évhez a klasszikus piros/ezüst mellett egy feltűnő égkék/szürke tónus is megtalálható, míg a Brutale 800 égszínkék/szürke színben is elérhető lesz., piros / szürke és szürke / szürke.

Át a árak A 2019-es verziók részleteit még nem ismerjük, de valószínűleg valamivel meghaladják azt a 13 890 eurót, amelybe a Brutale 800 jelenlegi verziója és az F3 675 15 490 eurójába kerül.
Ajánlott:
Arai RX-7 GP Joey Dunlop 1985, gyönyörű limitált kiadás

A legendás Joey Dunlop által 1985-ben viselt sisak limitált kiadása, ahol három különböző IOMTT kategóriában nyert. Arai RX-7 GP Joey-nak hívják
MV Agusta F3 800 AGO, limitált kiadás 300 szerencsésnek

Az MV Agusta limitált, 300 darabból álló példányt dob piacra Giacomo Agostini versenyszíneivel, MV Agusta F3 800 AGO néven. Jellemzők
MV Agusta Brutale Corsa, az MV ízlése a limitált kiadásokhoz

Az MV Agusta márka közepes lökettérfogatú és belépő szintű modelljei után visszatér a maga útjára, hogy gyártásba állítsa az MV Agusta Brutale Corsát
Az MV Agusta visszatér a versenybe, jelen esetben az MV Agusta F3 675-tel

Az MV Agusta jövőre visszatér a versenybe, konkrétan a Superbike Világbajnokság Supersport kategóriájában és a csapattal
Új parancs érkezik az A engedélyhez való hozzáférésre

Nemsokára új megrendelés érkezik, és valódi rostává változtathatja az A kártyához való hozzáférést. Célja, hogy ismét áthaladjon az autósiskolán