Tartalomjegyzék:
Videó: Ez csak egy 20 másodperces videó, de megerősíti, hogy a Kawasaki elektromos motoron dolgozik: az EV Endeavour
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:05
Ha a legutóbbi milánói bemutatón már volt egy előzetes az elektromos motorkerékpár prototípusáról, amelyen a Kawasaki dolgozik, most úgy döntöttek, hogy fokozatosan leszűrnek egy sor rövid videót, amelyben az új részleteket az EV Project névre keresztelt modellről. Kawasaki EV Endeavour.
Végre tisztábban láthatjuk ennek a tartónak a megjelenését, és ebben a „The on going challenge” című fejezetben már halljuk annak a hangját, ami folyamatban van, ami a megjelenése alapján egy Kawasaki ER-6 F, egy 650 köbcentis modell, amely 2016-ban megszűnt.
A Kawasaki EV Endeavour hatótávolsága 100 és 200 km között lehet
Mivel sok rejtélyt még meg kell oldani, a japán gyártó elektromos kétkerekű javaslatának célja, hogy megtartsa az érzelmeket és a a sportosság érzése hogy így jellemzi hőmotoros modelljeit.
Ezekben a hónapokban szóba került egy lehetséges cserélhető akkumulátor egy készletben, amely hasonló előnyökkel jár, mint a Kawasaki Ninja 400, ez az ötlet minden bizonnyal forradalom lenne abban a szegmensben, amelyet elfoglalna, és amely könnyebben fejleszthető, mint a Kawasaki J Concept., a négykerekű állítólag hamarosan piacra kerül.
A katalógus közepes vagy magas kínálatának egyik sportmodelljének kerékpáros részét kihasználva egy súlyú elektromos motorkerékpárról beszélnénk. több mint 200 kg, 45 LE körüli teljesítménnyel és kézi sebességváltóval a benzinmotoros Kawasakihoz hasonló teljesítményt nyújt. Mindezt figyelembe véve, hogy alternatívát jelent a hagyományos Ninja 400-hoz képest, amely üzemkész állapotban 168 kg-ot jelöl a mérlegen.
Yuji Horiuchi, a Kawasaki elnöke kifejti, hogy „a vezetési élményre összpontosítottak”, és hogy az elektromos egység légcsavarként „gyorsabb teljesítmény- és nyomatékleadást tesz lehetővé”, ami lehetővé teszi, hogy hozzáigazítsák őket a járműhöz. sportszerűségi vonal amelyet a jövőben a motorjain kíván tartani.
Még várnunk kell, hogy mivel lepnek meg minket a Kawasaki, hiszen eddig kevés elektromos meghajtású referenciával találkozunk a piacon, mint a 110 LE-s, akár 320 km-es autonómiával rendelkező Zero SR/F-nél, ill. az Harley-Davidson LiveWire, maximum 225 km autonómiával és 105 CV teljesítménnyel.
Ajánlott:
Az innovatív Nawa Racer egy elektromos motorkerékpár szuperkondenzátorral és elektromos turbóval, egy lépésre van attól, hogy valósággá váljon
A Nawa Racer 2019-ben a Las Vegas-i CES-en mutatkozott be elektromos motorként, több vállalat együttműködésének eredményeként és ígéretes technológiával
A Harley-Davidson megerősíti, hogy továbbra is dolgozik a tolórudas változó elosztórendszeren, hogy megszelídítse motorjait
A Cruiser és a Softail modellek, amelyek az elmúlt hónapok megfelelő frissítései voltak, minden erre az új elosztási rendszerre utalhat
Az MV Agusta egy trail kerékpáron és egy 950 köbcentis motoron dolgozik, hogy új ügyfeleket szerezzen
Mióta az MV Agustához új orosz irányelv érkezett, hogy mindent fenekestül felfordítson az átszervezés érdekében, az olasz márka már eléggé letisztult, és
Hivatalos: a Kawasaki egy négykerekű motoron dolgozik, és a "rövid jövőben" meg is lesz
2018. január elején a Kawasaki amerikai részlege közzétett egy egyperces videót, aminek a végén kiderült, mi lehet a jövő
Jó hír, hogy az EBR egy újabb modellen és egy új, megfizethető kerékpársorozaton dolgozik
Erik Buell továbbra is fáradhatatlanul dolgozik az EBR jövőjének biztosítása érdekében. 2017-re egy új motorkerékpár, 2018-ban pedig egy sor olcsóbb motorkerékpár érkezik