Tartalomjegyzék:

2021-ben eltűnhet a Suzuki Burgman az Euro 5 miatt: csak a 400 köbcentis robogót mentik meg
2021-ben eltűnhet a Suzuki Burgman az Euro 5 miatt: csak a 400 köbcentis robogót mentik meg

Videó: 2021-ben eltűnhet a Suzuki Burgman az Euro 5 miatt: csak a 400 köbcentis robogót mentik meg

Videó: 2021-ben eltűnhet a Suzuki Burgman az Euro 5 miatt: csak a 400 köbcentis robogót mentik meg
Videó: Top Metaverse altcoins and stocks for 2022 - X100 opportunities!!! 2024, Március
Anonim

Az Euro 5 szabvány, Amióta 2020-ban megjelent az életünkben, a kétkerekűek piacának főszereplője lett, amely már elhagyott néhány motorkerékpárt, és arra kényszeríti a gyártókat, hogy változtassanak az útitervön, amikor új modellek értékesítéséről van szó.

A Suzuki francia leányvállalatától érkeztek hozzánk a legfrissebb hírek. Sajnos úgy tűnik a burgman család el fog tűnni szinte teljesen pontosan az új és szigorú szennyezés- és zajvédelmi előírások miatt.

Csak a Suzuki Burgman 400 marad meg

A Suzuki Burgman 400 lesz az egyetlen, amelyet megmentenek attól a szitától, amelyet a Hamamatshu robogóival készít. A Suzuki France kereskedelmi igazgatója, Guillaume Vuillardot előrehozta, hogy csak a középhengeres robogója alkalmazkodik tovább az Euro 5-höz.

A többi modell, a 125 köbcentis Burgman, a 200 köbcentis és a 650 köbcentis is eltűnik a soraikból. Ehelyett úgy tűnik, hogy a gyártó más, korunkhoz igazított robogók piacra dobását tervezte (ki tudja, elektromos lesz-e).

A Suzukitól elmagyarázzák nekünk, hogy ennek az az oka, hogy az előírások nagyon szigorodnak minden márkán, és az Euro 4-es motorok Euro 5-höz való igazítása nagyon drága költséget feltételez, amivel nem akarnak szembenézni, mivel a haszonkulcs minimális.

A fejlesztés költségeivel már a robogók ára is emelkedne, ami lehetetlenné tenné, hogy a versenytársakkal szemben érdekes termékeket gyártsanak. Kimondottan a 125 köbcentis kifejezetten drága és nehezen adaptálható. A nagyobb lökettérfogatú termékek egyszerűbb adaptációt igényelnek, ezért döntöttek úgy, hogy maradnak a 400 köbcentis Suzuki Burgman mellett, amellett, hogy 2018-ban mutatták be, és ez a sorozat legújabb modellje.

Egyértelmű, hogy az Euro 5 szabályozás árt a kétkerekű piacnak. 2021-es kötelező megjelenése (a 2020-as év meghosszabbítása maradt) az idei sorozatvégi robogók eladók Euro 4-re homologizált.

A jövő évtől a márkák gyártásra kötelezettek csak az Euro 5-re homologizált motorkerékpárok. Idén tehát biztosan találkozunk majd vásárlói szemszögből is olyan jó ajánlatokkal, melyeket kihasználva érdekes áron vásárolhatunk motorkerékpárt. Európa paklija már most beárnyékol minket, és fokozatosan megjelennek a harcban elesettek.

In Motorpasión Moto | Ezek voltak a legkelendőbb robogók Spanyolországban 2019-ben, és 2020-ban ismét rámutatnak a lehetőségekre.

Ajánlott: