Tartalomjegyzék:
Videó: Álvaro Bautista elhagyhatja a Honda CBR1000RR-R-t, ha a HRC ezt kéri tőle: "Ha elküldenek a MotoGP-be, akkor a MotoGP-be megyek"
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:05
Míg a Superbike világbajnokság továbbra is leállt a koronavírus-válság miatt, Álvaro Bautista nagyon érdekes interjút adott a Radio Marcának, amelyben felmérte jelenlegi helyzetét Honda versenyzőként, hogyan látja a Superbike világbajnokságot és hogyan telik el a koronavírus-karantén.
A legérdekesebb az Bautista elismerte, hogy semmiféle záradéka nincs a Hondával. Ő egyszerűen egy hivatalos HRC-pilóta, és a japán márka döntheti el, hogy hol versenyezzen. Más szóval, ha a Honda úgy dönt, hogy Bautista visszatér a MotoGP-be a 2021-es szezonban, a Talaveranónak el kell fogadnia.
Bautista szerint a Phillip Island kör rossz volt a Hondának
„Nincs záradék. Hivatalos Honda versenyző vagyok, és ha a Honda azt mondja, hogy menjek a MotoGP-be, akkor a MotoGP-be megyek"Magyarázza Bautista. Persze a spanyol pilóta ezt tisztázza" Bonyolultnak látom, mert minden késik, mivel az év elkezdődött. Az igazság az, hogy nem gondolok rá, csak arra, hogy versenyképessé tegyem a motort a Superbikes-ben, és visszaadjam a Hondának a győzelmet ebben a bajnokságban."
Ez a szóbeszéd arról szól, hogy Bautista a Honda kezében érkezik a MotoGP-be, annak köszönhető Álex Márquez szerződését az idei szezon végén köti meg. Nyilvánvaló azonban, hogy anélkül, hogy a Moto2 bajnoka még debütált volna a MotoGP-ben, nehéz eldönteni, hogy végül megújul-e. A logikus dolog az, hogy a katasztrófát leszámítva a Honda még egy szezont fogadott rá.
Ráadásul Bautista és a HRC kapcsolata egyértelműen arra irányul, hogy ismét nyerjen a Superbikes-ben. Ezzel kapcsolatban Bautista áttekintette Honda CBR1000RR-R debütálását Phillip Islanden, egy kör, amelyről finoman szólva kifejti, hogy "ha a tavalyi évhez hasonlítjuk, nem jártunk jól. Ez a helyzet."
Bár a Talaverano tisztázza, hogy az összehasonlítás önmagával történik, nem azzal, amit a Honda 2019-ben Ausztráliában csinált: "Ez egy nagyon új projekt, ahol a csapat négy nap alatt elkészül, a motor még mindig a fejlődés korai szakaszában van. " Bautista két hatodik pontot szerzett Phillip Islanden, körülbelül öt másodpercre a győztestől. De 2019-ben hármast készített a Ducati Panigale V4 R-rel.
Az előszezoni teszteken nagyon messze voltunk, és még az első futam hétvégéjén is. De napról napra fejlődtünk, bár nem sokkal kevésbé, hogy az elsők között legyünk. Több, mint a fej pozíciója, négy másodpercig. Ráadásul a szuperpólusban való esés miatt nagyon lemaradt” – teszi hozzá Bautista.
A spanyol azonban továbbra is optimista, és hozzáteszi, hogy zárjuk a lemaradást, és szerintem ez pozitív, mert ez egy nagyon fontos projekt kezdete, amelyben a Honda minden húst a grillre tesz, és mi biztosan eljutunk odáig. Kár érte, mert most újra talpon vagyunk, és rengeteg dolgunk van".
Már kicsit elemezve a világbajnokság helyzetét, Bautista arra kér, hogy ne tulajdonítson túl nagy jelentőséget Phillip Islandnek mert "néhány nappal korábban teszteket végeztünk ott, és a versenyzőknek volt idejük felkészíteni a motort. Sok versenyzőnk küzdött a győzelemért. Kissé félrevezető volt, hogy ennyi versenyző harcolt a győzelemért."
Bautista úgy véli, hogy a jelenlegi vezető, Alex Lowes nem éri el a végét, ha Kawasaki csapattársa, Jonathan Rea ellen harcol a címért.. A Toprakon Razgatlioglu hozzáteszi, hogy "egy kicsit meg kell nyugodnia. Sokat hibázik, és tavaly kettőt fizettem, Laguna Secában és Magny-Coursban. Nagyon agresszív versenyző, ha a Yamaha megnyugtatja., látom őt. a végsőkig harcol a címért."
Ajánlott:
Carlos Checa ismét versenyezni fog, de nem motoron: autóval indul a 2022-es Dakaron: "Nem megyek sétálni vagy várost nézni"
Carlos Checa visszatér versenyezni. A spanyol pilóta 49 évesen részt vesz a következő Dakar-raliban, bár a következő kategóriában
A Honda CBR1000RR-R már az egyetlen olyan motorkerékpár, amelyik nem dobogós a WSBK 2021-ben, és Álvaro Bautista szenved tőle: "Javulnunk kell"
A Superbike-világbajnokság Nagy-Britannián való áthaladása arra szolgált, hogy a Honda egy kicsit jobban az általános osztályozás kútjába süllyedjen. Egy áramkörben
A Suzuki helyreállítja ezt a három ex-Barry Sheene ékszert, még akkor is, ha nem bajnok motorok
Két évvel ezelőtt a Suzuki Vintage Parts már dolgozott az 1976-os és 1977-es Suzuki RG500 XR-14-en, amellyel Barry Sheene-t kiáltották ki a világbajnoki címre
Tükör tükör; mondd meg milyen gyorsan megyek
Azon információk fúziója a tükrében, amelyeket általában a műszerfalunkban kaphatunk
Megyek motort venni
Oké, már eldöntötte, hogy az a kerékpár, amelyet milliószor látott, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van, a következő kerékpárja lesz. Még vitted is