Tartalomjegyzék:
- Quadro eQooder: elektromos négykerék-hajtás 150 km-es autonómiával
- A Quadro QVe az egyetlen elektromos robogó billenő kerekekkel
- Quadro Oxygen: az egyetlen hír nélkül
- Az új Quadro Qooder sportosabb, kényelmesebb és biztonságosabb
- A Quadro QV3 megújítja a dizájnt
- A Quadro Nuvion a Yamaha Tricity 125-tel néz szembe
- A Quadro xQooder a család legmerészebb kalandvágyója

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
A svájci Quadro cég, amely gyárt két-, három- és négykerekű robogó, feltette modelljeivel az akkumulátorokat, és bejelenti a teljes termékpaletta szinte teljes megújulását.
A 2019-es EICMA kiállításon hét robogót mutat be, közülük hatot változtatásokkal: három elektromos (a QVe, az Oxigén és a eQooder), egy másik az új Qooder, lesz még a új QV3; végre láthatod a Nuvion, egy városra tervezett könnyű háromkerekű robogót, és végül megtekinthetjük a xQooder, egy jármű, amelyre a föld többet dob, mint az aszfalt.
Quadro eQooder: elektromos négykerék-hajtás 150 km-es autonómiával

Először az elektromosságokkal megyünk. A márka egyik fő újdonsága az eQooder, a négykerekű modelljének elektromos változata és az első a világon, amelynek négy dönthető kereke van villanymotorral.
Villanymotorjának teljesítménye 45 kW (60 LE), forgatónyomatéka 110 Nm. annak az autonómia meghaladja a 150 km-t és akkumulátorai kevesebb, mint hat óra alatt töltődnek fel normál konnektorban, például mikrohullámú sütőben. Fel van szerelve a HTS-vel (Hydraulic Tilting System), amely lehetővé teszi a dőlést, miközben mind a négy kereket az aszfalton tartja.
A Quadro QVe az egyetlen elektromos robogó billenő kerekekkel

A Quadro QVe az elektromos változat a QV3. Ugyanazt a Zero Motorcycles elektromos jármű technológiát használja, mint az eQooder, és természetesen tartalmazza a elektronikus HTS rendszer.
Motorja 34 kW (45 LE) teljesítményt ad le, nyomatéka 106 Nm. Regeneratív fékkel, hátramenettel és három vezetési móddal rendelkezik (Eco, Sport és egyéb testreszabható).
Quadro Oxygen: az egyetlen hír nélkül

A Quadro Oxygenről már az idei év nyarán értesültünk, így ez az egyetlen, amelyikről nem fog hírt adni az EICMA-nál. Ez egy olyan robogó, amely szinte a Muvihoz szegeződött, a Torrot által gyártott, és a Muving elektromos motorkerékpár-megosztó szolgáltatást használja.
Ez volt az első villanymotoros motorkerékpár, amelyet a svájciak forgalomba hoztak. Motorja 3 kW (4 CV) teljesítményű, maximális nyomatéka 35 Nm, maximális sebessége 70 km/h, 80 km autonómiával, ill. kevesebb mint 6 óra alatt újratölthető hagyományos aljzatba.
Az új Quadro Qooder sportosabb, kényelmesebb és biztonságosabb

A Quadro Qooder az egyetlen négykerekű robogó a világon. Van egy 4WD hátsókerék-hajtás mechanikus differenciálművel és beépített fékrendszer mind a négy keréken.
Mivel nem volt kevesebb, a HTS hidropneumatikus felfüggesztést használja, és megállóknál, parkolásnál a billenőrendszer lehetővé teszi a rögzítést, hogy ne kelljen a lábunkat a földre tennünk.
A Quadro QV3 megújítja a dizájnt

Quadro azt állítja, hogy a QV3 a legkönnyebb tricikli a piacon, melyet az EICMA-ban esztétikai felújítással mutatnak be.
Egyébként továbbra is ugyanazok a jellemzők: 220 kg, 13,2 literes tank, 346 köbcentis motor, 28,9 LE teljesítménnyel és 31,8 Nm maximális nyomatékkal.
A Quadro Nuvion a Yamaha Tricity 125-tel néz szembe

A Yamaha sajnálatos módon a Quadro végre kiadja kevésbé erős háromkerekű robogóját, a Nuviont. Úgy tervezték, hogy jó ütemben keringsen a városba, és megállva önbizalmat is ad azáltal, hogy a ülés a talajtól 760 mm magasságban.
Azért hasonlítjuk össze a Yamaha Tricity 125-tel, mert annak ellenére, hogy a Nuvion 278 köbcentis (a japán robogó 125 köbcentis) és 29 LE-s motorral rendelkezik, autós jogosítvánnyal is vezethető, mivel triciklinek számít, így lesz. a legközvetlenebb versenytársad.
A Quadro xQooder a család legmerészebb kalandvágyója

A Quadro Qoodernek van aszfalt és elektromos változata. A Quadro xQooderrel a lelked lesz extrémebb és kalandosabb modell, szennyezett terepen való áthaladásra tervezték.
Az ülés, a kormány és a lábtartók új konfigurációjával a terepesebb helyzethez alkalmazkodhatunk. Továbbra is ugyanaz az elektronikus HTS rendszer lesz benne, mint az aszfaltos változatban, bár elöl és hátul is különleges fejlesztést kapott a multi-road technológia.
A november 5-én kezdődő EICMA-n a hét modell összes műszaki specifikációját láthatjuk majd. A közeljövőben megvásárolhatók lesznek a Quadro Q-Store-on keresztül. Ezzel a rendszerrel az ügyfél megkapja az otthonában nyilvántartott járművet, és szakember tájékoztatja annak minden jellemzőjéről. Elég részlet a részedről.
Ajánlott:
A SEAT az elektromos motorkerékpárokon a SEAT MÓ eScooter 125 robogóval indul, amelyhez elektromos robogó is jár

Az autóipari világ vállalatai fokozatosan nyitják meg termékpalettájukat azzal a szándékkal, hogy olyan vállalatokká váljanak, amelyek elősegítik a
A Sur-Ron második elektromos motorkerékpárja erősebb, gyorsabb lesz, és két változata lesz

Néhány hónappal ezelőtt elmagyaráztuk, hogyan dobta piacra a kínai Sur-Ron cég a Light Bee-t, egy 6 kW (8 CV) teljesítményű és 50 kilogramm tömegű elektromos motorkerékpárt
A Husqvarna család két elektromos robogóval, egy elektromos robogóval és több utcai kerékpárral bővül

Miután megtudta, hogy a KTM öt 490 köbcentis kéthengeres motorkerékpárt és három új 890 köbcentis modellt süt, és hogy a Gas Gas három újjal fogja feldobni az utcát
A Yamaha egy sorozatgyártású robogóval és két új prototípussal bővíti elektromos motorkerékpár-kínálatát

Úgy tűnik, a motorkerékpár-márkák befutnak, és egyre több olyan modellt jelentenek be, amelyeket az EICMA-n és a Tokiói Autószalonon is láthatunk
Hivatalos: a Kawasaki egy négykerekű motoron dolgozik, és a "rövid jövőben" meg is lesz

2018. január elején a Kawasaki amerikai részlege közzétett egy egyperces videót, aminek a végén kiderült, mi lehet a jövő