Tartalomjegyzék:

A Quadro hét két-, három- és négykerekű robogóval fog áthaladni az EICMA-n; három pedig elektromos lesz
A Quadro hét két-, három- és négykerekű robogóval fog áthaladni az EICMA-n; három pedig elektromos lesz
Anonim

A svájci Quadro cég, amely gyárt két-, három- és négykerekű robogó, feltette modelljeivel az akkumulátorokat, és bejelenti a teljes termékpaletta szinte teljes megújulását.

A 2019-es EICMA kiállításon hét robogót mutat be, közülük hatot változtatásokkal: három elektromos (a QVe, az Oxigén és a eQooder), egy másik az új Qooder, lesz még a új QV3; végre láthatod a Nuvion, egy városra tervezett könnyű háromkerekű robogót, és végül megtekinthetjük a xQooder, egy jármű, amelyre a föld többet dob, mint az aszfalt.

Quadro eQooder: elektromos négykerék-hajtás 150 km-es autonómiával

Kiadás 01 Eqooder 2020
Kiadás 01 Eqooder 2020

Először az elektromosságokkal megyünk. A márka egyik fő újdonsága az eQooder, a négykerekű modelljének elektromos változata és az első a világon, amelynek négy dönthető kereke van villanymotorral.

Villanymotorjának teljesítménye 45 kW (60 LE), forgatónyomatéka 110 Nm. annak az autonómia meghaladja a 150 km-t és akkumulátorai kevesebb, mint hat óra alatt töltődnek fel normál konnektorban, például mikrohullámú sütőben. Fel van szerelve a HTS-vel (Hydraulic Tilting System), amely lehetővé teszi a dőlést, miközben mind a négy kereket az aszfalton tartja.

A Quadro QVe az egyetlen elektromos robogó billenő kerekekkel

Kiadás 05 Qve 2020
Kiadás 05 Qve 2020

A Quadro QVe az elektromos változat a QV3. Ugyanazt a Zero Motorcycles elektromos jármű technológiát használja, mint az eQooder, és természetesen tartalmazza a elektronikus HTS rendszer.

Motorja 34 kW (45 LE) teljesítményt ad le, nyomatéka 106 Nm. Regeneratív fékkel, hátramenettel és három vezetési móddal rendelkezik (Eco, Sport és egyéb testreszabható).

Quadro Oxygen: az egyetlen hír nélkül

Kiadás 07 Oxigén 2020
Kiadás 07 Oxigén 2020

A Quadro Oxygenről már az idei év nyarán értesültünk, így ez az egyetlen, amelyikről nem fog hírt adni az EICMA-nál. Ez egy olyan robogó, amely szinte a Muvihoz szegeződött, a Torrot által gyártott, és a Muving elektromos motorkerékpár-megosztó szolgáltatást használja.

Ez volt az első villanymotoros motorkerékpár, amelyet a svájciak forgalomba hoztak. Motorja 3 kW (4 CV) teljesítményű, maximális nyomatéka 35 Nm, maximális sebessége 70 km/h, 80 km autonómiával, ill. kevesebb mint 6 óra alatt újratölthető hagyományos aljzatba.

Az új Quadro Qooder sportosabb, kényelmesebb és biztonságosabb

Kiadás 03 Qooder 2020
Kiadás 03 Qooder 2020

A Quadro Qooder az egyetlen négykerekű robogó a világon. Van egy 4WD hátsókerék-hajtás mechanikus differenciálművel és beépített fékrendszer mind a négy keréken.

Mivel nem volt kevesebb, a HTS hidropneumatikus felfüggesztést használja, és megállóknál, parkolásnál a billenőrendszer lehetővé teszi a rögzítést, hogy ne kelljen a lábunkat a földre tennünk.

A Quadro QV3 megújítja a dizájnt

Kiadás 04 Qv3, 2020
Kiadás 04 Qv3, 2020

Quadro azt állítja, hogy a QV3 a legkönnyebb tricikli a piacon, melyet az EICMA-ban esztétikai felújítással mutatnak be.

Egyébként továbbra is ugyanazok a jellemzők: 220 kg, 13,2 literes tank, 346 köbcentis motor, 28,9 LE teljesítménnyel és 31,8 Nm maximális nyomatékkal.

A Quadro Nuvion a Yamaha Tricity 125-tel néz szembe

Kiadás 02 Nuvion 2020
Kiadás 02 Nuvion 2020

A Yamaha sajnálatos módon a Quadro végre kiadja kevésbé erős háromkerekű robogóját, a Nuviont. Úgy tervezték, hogy jó ütemben keringsen a városba, és megállva önbizalmat is ad azáltal, hogy a ülés a talajtól 760 mm magasságban.

Azért hasonlítjuk össze a Yamaha Tricity 125-tel, mert annak ellenére, hogy a Nuvion 278 köbcentis (a japán robogó 125 köbcentis) és 29 LE-s motorral rendelkezik, autós jogosítvánnyal is vezethető, mivel triciklinek számít, így lesz. a legközvetlenebb versenytársad.

A Quadro xQooder a család legmerészebb kalandvágyója

Kiadás 06 Xqooder 2020
Kiadás 06 Xqooder 2020

A Quadro Qoodernek van aszfalt és elektromos változata. A Quadro xQooderrel a lelked lesz extrémebb és kalandosabb modell, szennyezett terepen való áthaladásra tervezték.

Az ülés, a kormány és a lábtartók új konfigurációjával a terepesebb helyzethez alkalmazkodhatunk. Továbbra is ugyanaz az elektronikus HTS rendszer lesz benne, mint az aszfaltos változatban, bár elöl és hátul is különleges fejlesztést kapott a multi-road technológia.

A november 5-én kezdődő EICMA-n a hét modell összes műszaki specifikációját láthatjuk majd. A közeljövőben megvásárolhatók lesznek a Quadro Q-Store-on keresztül. Ezzel a rendszerrel az ügyfél megkapja az otthonában nyilvántartott járművet, és szakember tájékoztatja annak minden jellemzőjéről. Elég részlet a részedről.

Ajánlott: