Tartalomjegyzék:

Ellentétesen forgó főtengely, zökkenőmentes sebességváltó és változtatható szelepvezérlés: ígérkezik a következő Yamaha YZF-R1
Ellentétesen forgó főtengely, zökkenőmentes sebességváltó és változtatható szelepvezérlés: ígérkezik a következő Yamaha YZF-R1

Videó: Ellentétesen forgó főtengely, zökkenőmentes sebességváltó és változtatható szelepvezérlés: ígérkezik a következő Yamaha YZF-R1

Videó: Ellentétesen forgó főtengely, zökkenőmentes sebességváltó és változtatható szelepvezérlés: ígérkezik a következő Yamaha YZF-R1
Videó: Part 1 - Uncle Tom's Cabin Audiobook by Harriet Beecher Stowe (Chs 1-7) 2024, Március
Anonim

Iwatában a változás szele fúj. Amíg a Yamaha YZF-R1 Ez egy viszonylag fiatal szuperautó, amely a literes R-ek 2015-ös recessziójának kellős közepén született, közvetlenül a MotoGP ihlette javaslattal, már egy veterán, aki kiérdemelte a márka bizalmát és a rajongók szeretetét. Elég hosszú ahhoz, hogy hamarosan jelentős frissítést kapjon.

Úton van a következő Yamaha YZF-R1, Teljesen világos, hogy az Iwata négy motorral, hivatalos támogatással megduplázta erőfeszítéseit a Superbike Világbajnokságon, és éppen az lesz a céljuk, hogy még közelebb kerüljenek a WSBK vezető motorjaihoz: a Kawasakihoz és a Ducatihoz.

2020 Yamaha YZF-R1: Iwata arzenálja

Michelin Pilot Power Rs
Michelin Pilot Power Rs

Úton van az Euro 5-ös szabályozás, 2020-ban érkezik meg, és a márkák olyan garanciákkal készülnek szembenézni az új kihívással, amely nem csak a szennyezőanyag-kibocsátás szintjén tett erőfeszítéseket, hanem a leghangosabb motorkerékpárokat is megremegteti. Az mechanikai zaj A motorkerékpárok nagy akadálya az ugrás, és a szükséges reformot kihasználva a Yamaha új R1-et készítene.

Nem kevesebbért. Négyhengeres soros mechanikáján belül a Yamaha YZF-R1 meglehetősen zajos motorkerékpár, részben Crossplane főtengelyének, Big Bang konfigurációjának és MotoGP-re emlékeztető mechanikájának köszönhetően.

Yamaha Yzf R1m 2018 014
Yamaha Yzf R1m 2018 014

A Yamaha YZF-R1 ahelyett, hogy egy olyan modell lenne, amelynek folytonossága ellenőrzés alatt áll, mint az a Suzuki GSX-R750 és a Hayabusa esetében, hanem egy olyan motorkerékpár, amely annak ellenére, hogy nem sztratoszférikus eladásokkal rendelkezik, igazi. ikon a saját márka és imázs sikeréhez 1998-as születése óta a nyilvánosság számára.

A következő generáció hamarosan lefelé halad, és valószínűleg az őszi bemutatókon mutatkozik be, és a nagy újdonságok között, amelyek a WSBK teljhatalmú Kawasaki és Ducati alternatívái lesznek, az R1 egy újat is tartalmazhat. ellentétesen forgó főtengely.

Yamaha Yzf R1 Gytr 2019 2
Yamaha Yzf R1 Gytr 2019 2

Ez a versenymotorokra jellemző előrelépés elérné az utcai modellt azzal a céllal, hogy minimalizálja a motorkerékpárok trendjét, meghaladná a 200 LE-t emelni az első kereket javítva a gyorsulást, de nem ez lenne az egyetlen újdonság.

A pletykák szerint a leendő R1 is a varrat nélküli sebességváltó mint például a MotoGP-ben használtak, amelyek képesek egyszerre két sebességet kapcsolni, és ezzel az első utcai sportmotorokká válnak, amelyek ezt a technológiát használják, bár mérlegelni kell az ebből adódó kihívást a megbízhatóság és a karbantartás terén, amelyet az ilyen típusú sebességváltók jelentenek.

Yamaha Wsbk 2018 004
Yamaha Wsbk 2018 004

Végül és talán a legéletképesebb megvalósításként a 2020-as Yamaha YZF-R1 több mint valószínű, hogy felszerelhet egy hengerfejet, amelyben egy változó elosztási rendszer. Ezt a technológiát már a Suzuki GSX-R1000 és a BMW S 1000 RR is alkalmazza, kitűnő eredménnyel: finomabb működés az alacsony/közepes zónában és őrült nyújtás magas fordulatszámon.

Bármire is készül a Yamaha, 2020 érdekes év lesz.

Ajánlott: