Tartalomjegyzék:
2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
Miután a KTM 790 Duke, majd egy évvel később a KTM 790 Adventure és 790 Adventure R megjelenésével 790-es sorozatának megvalósítására összpontosítottunk, a narancssárga márkában itt az ideje, hogy 2020-ra megújítsuk a kiváló modelleket.
Minden azt jelzi, hogy jövőre egy új generáció a KTM 1290 Super Adventure, egy modell, amely ismét a Mattighofen technológiai referenciája lesz, és a mai napig nem publikált technológiákat tartalmaz.
KTM 1290 Super Adventure: osztrák avantgárd
A KTM 1290 Super Duke R előrelátható megújítása mellett, amelyet már láthattunk próbaöszvér formájában gurulni, a KTM 1290 Super Adventure is intenzív arculatváltáson esik át. Valójában, és a propeller néhány valószínűnél több változására számít nem tudjuk, hogy továbbra is hívják-e a 1290-et vagy megváltoztatják a felekezetüket.
Mindenesetre a 2020-as KTM 1290 Super Adventure-t már az őszi bemutatója előtt láthattuk, a kémfotók pedig zamatos változásokat mutatnak be az egyik legnevesebb, jobb dinamikus képességekkel rendelkező maxitrailben.
A motorról egyelőre nem sokat tudhatunk, mivel az új, burkoltabb karosszéria a propeller jó részét takarja, de az új, jobb oldali kijáratú, mamut hangtompító teljesen más, az Euro 5-ös előírásoknak megfelelően lett kialakítva. A 160 LE és a 140 Nm értékek túllépnek.
Az alváz ugyanúgy néz ki, mint az előző modellé, de ami teljesen új, az a segédkeret, könnyebb, és téglalap alakú alumíniumcsőből készült az előző változat csőacél helyett.
De a legérdekesebb újdonság az elején található. Az új KTM 1290 Super Adventure eleje a jelenlegi modellhez hasonló LED-es fényszórót kapott, de azzal az eltéréssel, hogy alul most egy üres lyuk.
A fényszóró ezen holt zónájában megvan minden olyan hely, amelyre a KTM-nek szüksége van a rendszer telepítéséhez radar az új vezetési segédeszközök megvalósításához. Egy rendszer, amelynek valószínűleg sok köze van a Ducati által bejelentett kettős radarhoz (ARAS), és amely 2020-ban érkezik az új Ducati Multistrada V4-gyel.
A KTM zászlóshajója ismét a márka legfejlettebb modellje lesz, az 1290 Super Adventure pedig új szerkentyűket tartalmaz majd, amelyeket később a márka többi részére is kiterjesztenek. A radaron kívül a KTM elindítja a új generációs elektronika IMU inerciamérő platformmal, menetmódokkal, dinamikus kipörgésgátlóval, félautomata váltóval és a jelenleginél teljesebb színes kezelőpanellel.
Ajánlott:
A KTM 1290 Super Adventure S első radarral, ugyanazzal a 160 LE-vel és 19 199 eurós árával tűnik ki
KTM 1290 Super Adventure S 2021: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, galéria, műszaki lap, ár és elérhetőség
Az összes kalandot a legfejlettebb technológiával fedezzük fel, ez a KTM 1290 Super Adventure S
A KTM 1290 Super Adventure S a kezünkbe került, és lenyűgözött minket. A kis változtatások ellenére a kerékpár sok egész számot nyert
A nagyon drága ARC Vector elektromos motorkerékpár egy lépés választja el attól, hogy papírlap legyen: még nincs finanszírozása
Ahogy a rejtvény mondja: az arany látszik, az ezüst nem. A brit ARC Vector cég 2018-ban az EICMA-n mutatta be elektromos motorkerékpárját
Az Indian nagyobb erővel, több technológiával és extra agresszivitással erősíti meg kerékpárjait 2020-ra
A régimódi szokásvilágnak még mindig vannak rajongói, de bár a retró esztétika szigorúan őrzött, technikai szinten az evolúció
A radarral és mesterséges intelligenciával ellátott elektromos motorkerékpár célja, hogy 2030-ban véget vessen a baleseteknek
Olyan időket élünk, amikor szerencsénk van, hogy a motorkerékpárok és a biztonság egyre inkább kéz a kézben jár. A márkák tisztában vannak ezzel, és ezért