Tartalomjegyzék:

Az RMK hubless kerékkel szerelt elektromos motorja nem csak füst volt: már gurul is
Az RMK hubless kerékkel szerelt elektromos motorja nem csak füst volt: már gurul is

Videó: Az RMK hubless kerékkel szerelt elektromos motorja nem csak füst volt: már gurul is

Videó: Az RMK hubless kerékkel szerelt elektromos motorja nem csak füst volt: már gurul is
Videó: Girl says "No" to Hitchhiker on a Sur Ron e-bike 2024, Március
Anonim

Néhány hónappal ezelőtt már beszéltünk erről elektromos motorkerékpár. Az RMK E2 Az RMK Vehicle Corporation a helsinki MP19 Motorcycle Show alkalmával mutatta be február elején. Legfőbb újdonsága az volt, hogy a hátsó keréken nem volt kerékagy, és oda van beépítve a motor.

Akkoriban a bicikli csak statikusan és állványon volt látható. Ez úgy hangzott számunkra, hogy ez egy újabb prototípus lesz, amely napvilágra kerül, hogy megpróbáljanak befektetőket találni, akik továbbviszik a projektet, de ez, mint sok esetben, halott betű marad. A vállalat azonban eltökélt szándéka, hogy megmutassa, hogy tovább akarja vinni ezt a modellt.

Az RMK E2 első modelljei 2020-ban kerülnek átadásra

Rmk E2 elektromos motorkerékpár 1
Rmk E2 elektromos motorkerékpár 1

Mint a cég honlapján olvasható hírben elhangzott, az RMK több hónapos munka után nem csak az elektromos motorját fejlesztette egy kicsit, hanem munkatársainkat is bevonta a cégbe.

Különböző helyeken és statikus módon bemutatva a motort, végre elkezdték tesztelni prototípusukat a finn alastaro pályán. Elemezni tudták az RMK E2 autonómiáját és funkcionalitását több mint hat órányi teszt.

Finn motorkerékpár RMK E2
Finn motorkerékpár RMK E2

Amellett, hogy elkezdtem gurulni a bringával, én is beszállítókkal dolgoztak az RMK E2 anyagai biztosítják. Ellenőrizni akarják a minőségét, a megbízhatóságát és azt, hogy van-e elegendő készletük a gyártáshoz.

Papíron az RMK E2 kerületi motorral rendelkezik, amely a kontúrban található hátsó gumi kerékagy nélkül. Maximális teljesítménye 50 kW (67 LE), és a 320 Nm nyomaték (majdnem háromszorosa egy 2019-es BMW S 1000 RR-nek). Maximális sebessége 160 km/h, tömege megközelíti a 200 kg-ot és regeneratív fékezéssel rendelkezik.

annak autonómia 200 és 300 km között van, a választott akkumulátortól függően (két lehetőség van különböző tárolási kapacitással). Az akkumulátor töltési kapacitásának 80%-os feltöltési ideje két és három óra között van (nincs adat, hogy mennyi idő alatt 100%-ig).

A cég halad előre a motorkerékpár építésében, amit közleményükben is bizonyítani akartak, de gyártásban lévő elektromos motorról még nem beszélhetünk.

A cég biztosítja, hogy 2019-ben és 2020-ban különböző rendezvényeken szerepelnek majd a motorral, bár nem részletezik, hogy láthatjuk-e majd mozgásban. Az RMK E2 már a weben foglalható 2000 eurós jelzéssel, és 2020 elején adják át az első darabokat. Ára kb. 24 990 euró és a cég biztosítja, hogy visszaadják a pénzt, ha az utolsó pillanatban megbánjuk.

Ajánlott: