Ez a Next NX1: egy spanyol elektromos motorkerékpár, amely reális és megfizethető alternatíva akar lenni

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-09-01 01:02

Néhány napja egy Valenciából érkezett meglepetésről beszélgettünk. Az Következő NX1 Ez egy kis elektromos motorkerékpár, amelyet Lanzaderában, a Juan Roig, a Mercadona elnöke és alapítója által alapított technológiai innovációs központban inkubáltak.

Azért költöztünk oda, a projekt idegközpontjába, hogy első kézből lássuk azt a javaslatot, amelyet egy négyfős fiatal csoport tett le az asztalra, és szándékuk egyszerű: elektromos motorkerékpárok egy egyszerű, hozzáférhető és megfizethető modellen keresztül.

Következő NX1: az 50 köbcentis robogók cseréje

Amikor a Next Electric Motors srácai egy elektromos motorkerékpár létrehozását fontolgatták, tudva, hogy az első lépéseknél tartunk ennek a mobilitástípusnak, egyszerű fejlesztést javasoltak. Olyan elektromos motort akartak, ami igazi alternatíva a belsőégésű motorkerékpárokhoz, ugyanakkor képesnek kell lennie arra, hogy meghódítsa azokat a felhasználókat, akik még soha nem ültek motorra.

Papíron elkezdtek gondolkodni modelljük alapvető jellemzőin. Könnyűnek kell lennie, nehogy elnyomja a kevésbé (vagy egyáltalán nem) tapasztalt egyhelyben állásban, könnyen hordozhatónak kell lennie, hogy csökkentse az alkalmazkodási folyamatot, ügyes megjelenésűnek és olyan olcsónak, mint egy elektromos motorkerékpár. A Xiaomi Super Soco-hoz hasonló megközelítés.

Egyszerű és könnyű megközelítésével a Next NX1 reális alternatívája akar lenni az 50 köbcentis robogóknak, ezért a végsebessége 45 km/h-ra van korlátozva.

Anélkül, hogy dinamikusan tesztelhetnénk, a Next NX1 elég érdekesnek tűnik. Árkategóriájában (valamivel több mint 2000 euró) egy motorkerékpárról az első benyomás az jól kidolgozott motorkerékpárFanfár nélkül, de jól kidolgozott festéssel és olyan tulajdonságokkal, amelyek jó ízt hagynak a szájban.

A Next NX1 másik két kulcsa a belépési korlátok áttörése a súlya és mérete. Személyesen még kisebb, mint amire egy motorkerékpáron számítottunk, a mérete valóban visszafogott, még jobban, mint a néhány napja tesztelt Kymco Filly 125, amely a tajvani cég legbeépítettebb robogójának vallja magát.. Az Az NX1 ülésmagassága 712 mm a földről, bárki számára hozzáférhető.

Az NX1 álló helyzetből való mozgatása olyan művelet, amely senkit sem ijeszt meg. Amellett, hogy kicsi, a súlya a csak 65 kg akkumulátorral együtt. Az összes világítás LED-ekből áll, a műszerfal teljesen digitális, tiszta leolvasással, valamint kulcsnélküli indítással és kulcs nélküli zárrendszerrel, szép távirányítóval.

Talán ami csalódást okozott nekünk, az az ülés alatti rés. Hát a távirányítóról nyíló távirányító, nagyon kényelmes, de kinyitva találunk a láda, amelybe még egy jet sisak sem fér bele. Célja az akkumulátortöltő és még valami, de tudva, hogy nincs üzemanyagtartály, és az akkumulátort a sík talaj alá helyezték, legalább egy nyitott sisaknak lehetett volna helye.

Legyen óvatos, a 120 Nm nagyobb nyomaték, mint a legtöbb belsőégésű motorkerékpárnál elérhető.

Azt eddig is tudtuk, hogy a motor, amellyel az NX1 mozog, Bosch eredetű, keréken belüli konfigurációban (a hátsó keréken belül) és teljesítménye kb. 800 W vagy 1,07 LE-nek megfelelő teljesítmény, amit nem tudtunk, az az a nyomatékadat, amelyet a Bosch deklarál: 120 Nm a kerékre (15 Nm a tengelyre). Ezzel a 0 ford./perctől való nyomással bőven elegendő a városi mozgáshoz, és abban az esetben, ha a legyeknek három menetmódja van, amelyek szabályozzák a szállítást.

Az akkumulátorok lítium-ion kapacitásúak 20 Ah és kivehető konfigurációval. Minden teljes feltöltéssel rendelkezünk a 60 km-es valós környezetben tesztelt hatótáv, nincs benne regeneratív fékezés és a teljes újratöltés 6 órát vesz igénybe 220V-os háztartási konnektorra csatlakoztatva. Gyorstöltésben 30 km autonómia érhető el egy óra töltéssel.

Elvégezni a az akkumulátorok újratöltése három lehetőség lesz. Az első az, hogy a töltőt közvetlenül a motorkerékpár portjába kell csatlakoztatni, a második az akkumulátor eltávolítása és otthoni feltöltése, a harmadik pedig az akkumulátor cseréje. Ez az utolsó folyamat a motorháztető kinyitásával, a lapos padlóburkolatot kioldó zár feloldásával és az akkumulátorcsomag eltávolításával történik. Nincs kábel vagy semmi, csak vegye le, helyezze el és menjen.

Minden akkumulátorcsomag külön megvásárolható, áron 399 euró, abban az esetben, ha otthon akarunk hagyni egyet a munkahelyünkön, hagyjuk tölteni, amíg mi a motoron használjuk, vagy bármilyen más lehetőség, ami eszünkbe jut. Hasznos élettartama körülbelül 800 teljes újratöltési ciklus.

Az újratöltési folyamat lehető legegyszerűsítése érdekében a Next Electric Motors cserélhető akkumulátorokkal és hagyományos 220 V-os hálózati töltővel szerelte fel az NX1-et.

Mivel a Next Electric Motors üzleti modellje tisztán online, így a maximumra tudták igazítani az árat. Az akkumulátoros Next NX1 ára 2199 euró ami továbbra is 1999 euró az első 100 egységre. A Power Pack változat két akkumulátort tartalmaz, 2499 eurós áron.

Elektromos jellegének köszönhetően a regisztrációs adó semmis az útadó pedig önkormányzatonként múlik, de a legtöbb esetben támogatott. Ami a javításokat illeti, a Next Electric Motors hamarosan együttműködést zár le egy 280 spanyolországi telephellyel rendelkező műhelylánccal.

A Next NX1 értékesítési megközelítése elsősorban az egyéni vásárlókra összpontosít, ami a modell koncepciójából adódóan tudatos. A márka képviselői biztosítottak bennünket arról, hogy kerülték az alapvető dizájnt, és valami bonyolultabb megoldást választottak. távolodjunk el a „flottakerékpár” fogalmától egyes szállító cégek használják.

Ugyanez történik a színekkel is, hiszen kék/fekete, fekete/arany és fehér színben is elérhető lesz a bakelitezni vágyók számára, de a pirosat eldobták, hogy elkerüljék a kerek és lapos formájú gyorséttermi cég imázsát. amelynek titka a tömegben van.

A jövőre nézve a Next Electric Motors újdonságokkal készül. Egyrészt emelik a új, kisebb méretű és nagyobb kapacitású akkumulátorok bevezetése (22 Ah), ami növeli az NX1 autonómiáját.

Másrészt a középtávú jövőre tekintettel fontolgatják az a második modell, ami egy 125 köbcentis robogóval egyenértékű Olyan emberek számára készült, akik külvárosban élnek, és maximum 100 km / h sebességgel (NX2?). Kicsit távolabbra tekintve, és ha jól mennek a dolgok, kihasználva a tagok versenyben szerzett tapasztalatait, a szórakoztatóbb szabású elektromos motorokat fontolgatják, de előbb az NX1-gyel kell jól járniuk.

Következő NX1 2018 - Műszaki adatlap

Megosztás Ez a Next NX1: egy spanyol elektromos motorkerékpár, amely reális és megfizethető alternatíva akar lenni

• Flipboard
• Email

Témák

• Robogó
• Elektromos motorkerékpárok
• Következő
• Következő NX1