Tartalomjegyzék:
A Yamaha valamivel készül a számunkra. Valami érdekes, ami legalább részben kiderül másnap szeptember 6. Ezt az Iwata márka egy előzetesként közzétett videón keresztül tudatta, amiből nem tudunk túl sok következtetést levonni, de éppen annyit, hogy valami igazán érdekes és esetleg várható dologra utaljunk.
Az alábbi videóban a Yamaha mindössze 20 másodpercig mutat nekünk néhány tájat. Erdők, hegyek, a hó hidege, az ösvény körül mennydörgő kabócák melege… Rengeteg természet és emlékeztető a dátumra és az időre. Ezekkel a számokkal az első, ami eszébe jut, nem más, mint a produkciós verzió, vagy legalábbis egy előszéria. Yamaha T7 prototípus. És ez remek hír!
Szeptember 6-án 16:00-kor van időpontja a Yamahával
A kalandos pálya rése egyre jobban felemészti az aszfaltos maxitraileket. Minél koszosabb, annál szórakoztatóbb
Visszatérve a 90-es évek legendás Super Ténéréje által megalkotott dakari szellemiséghez, a Yamaha a legutóbbi, 2016-os milánói motorkiállításon megörökítette a radikális T7 koncepciót, egy különös, teljesen működőképes prototípust, amely egy Yamaha MT-07 alapjával van felszerelve. Megerősített alváz, speciális felfüggesztések, alumínium tartály, szénszálas karosszéria, teljesen átdolgozott ergonómia (láblécek, ülés, segédváz, kormány stb.), kerekek és terepfékek csak néhány részlet, amelyet a japánok megadtak nekünk a múltban az EICMA-ban.
A legjobb az egészben az, hogy akkoriban is határozottan (nem úgy, ahogy a svédek szokták) kijelentették, hogy a T7 Concept a 2018-ra érkező szériamodell előjátéka. nem kell Sherlocknak lennünk ahhoz, hogy összekapcsoljuk a pontokat, és tudjuk, hogy jövő szeptember 6-án több nyomunk lesz a a népszerű MT-07 nyomvonal változata.
Egy olyan világban, ahol úgy tűnik, a közvélemény már elege van a "nagy szamár, járj vagy ne járj"-ból, a logikus motorkerékpárok erőlködnek, ahogy ezt már az idei évad nagy újdonságaira gondolva is megerősíthettük.
A várakozások szerint a 07-es család arca így csatlakozik a már ismert MT-07-hez, a Tracer 700-hoz és az XSR700-hoz, és egy sor közepes, ésszerű, könnyű és nagyon szórakoztató motorkerékpárt egészít ki a Yamaha nagyon intelligens szerkezetében. A szív megosztozna a másik kettővel, egy kéthengeres motorral párhuzamosan a 270º-ra és 689 köbcentire állított főtengellyel, amely többre képes, mint jó. 75 lóerő és 68 Nm nyomaték.
Hogy nézne ki az új Ténéré?
Lehetséges, hogy a légcsavart legalább az elektronikát illetően retusálnák, hogy a közeli rokonaitól eltérő tapintású legyen, alsó és középső tartományban és valamivel kevésbé megfeszítve, hogy a legbonyolultabb helyzetekből is könnyedén ki tudjon lépni. annak kalandorientáltabb használat.
Kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ez az új modell nem telítené-e el a Yamaha köztes kínálatát, amely átfedi a Tracer700-at. Ezt egy tiszta aszfaltos trail kerékpárként mutatták be, és gyakorlati szempontból alig volt több, mint egy karosszériás MT-07, amely közelebb áll a sport-túra-félig meztelen koncepcióhoz. Kizárólagos útiránya nem győzte meg az egész közvéleményt, aki legalábbis részben az XT660Z Ténéré cseréjét követelte.
A sok szavazat sikeres lesz, a T7 Concept egy nagyon érdekes sorozatgyártású motort szülhet, ha a Yamaha jól játssza ki a lapjait.
Sem a Tracer700, sem az XT660Z Ténéré nem volt és nem jelent olyan nagy értékesítési sikereket az Iwata cég számára, ami arra késztette volna őket, hogy bemerészkedjenek egy olyan rést, amelyre eddig nem nagyon figyeltek, de a piac minden alkalommal nagyobb erővel követeli.: kalandkerékpárok.
Akár hűek maradnak az egy évvel ezelőtti prototípus által bemutatott koncepcióhoz, akár kicsit lágyítják azt, ahelyett, hogy rálépnének a Tracer700-ra, a leendő T7 ésszerű helyettesítője lenne az XT660Z Ténérének, egy motorkerékpár, amely már nem is szerepel a márka katalógusában, és a rendkívül megbízható egyhengeres már elavult volt.
Ha az XTZ660 Ténéré kikerül a játékból, remélhetőleg ez az új modell lesz a család legkisebb tagja, méltó társa a Yamaha XT1200ZE Super számára Ténéré és nagyszerű módja annak, hogy visszanyerje a Super Ténéré szellemét, amely uralta a sivatagi homokot a Rosa-tó felé vezető úton.
Így az új Yamaha alkotás a logikus trail kerékpárok iránti elkötelezettség lenne, könnyű, de azzal is jó képességek nem csak az úton, hanem azon kívül is. A kabát esztétikája, az álló vezetésre tervezett ergonómia, az offroad tájolású kerékpárrész és a barna miatt huncutságot okozó visszafogott súly lennének azok a jellemzők, amelyeket egy vidám és funkcionális motorkerékpártól egyszerre elvárhatunk.
Végül az ár a Tracer700 esetében 8299 euró és az MT-07 esetében 6799 euró között legyen. versenyelőny Nem szabad kimaradnia, ha széles közönséget szeretne megszólítani.
