Tartalomjegyzék:

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
Az Supersport világbajnok ismét megmutatták Imolában egy lépéssel előrébb. Nemcsak nagyon gyors, de azt is tudja, hogyan kell megemészteni a sokkokat anélkül, hogy pszichés hatással lenne rá. Sem piros zászló, sem olaj, sem esések, sem kavics nem vált el a pályán Kenan Sofuoglu szezonbeli második győzelméről.
Annak ellenére, hogy az elején nem volt a legjobb állapotban az aszfalt néhány foltos páratartalommal, a török gyorsan átvette a vezetést a második kiállásban. Keményen lőtt, hogy megszabaduljon tőlük, és jelentős előnyhöz jusson Jules Cluzel és Patrick Jacobsen második és harmadik lett.
A félelmek nem érintik a bajnokot

Jules Cluzel és Kenan Sofuoglu teljesítettek a legjobban a rájuk ragasztott Randy Krummenacherrel. A francia a szabad pályát kihasználva próbált rést nyitni, de a Puccetti Racing két versenyzője nem engedte elszabadulni az MV Agustát, sőt úgy tűnt, egy nagyon agresszív első körben beterítettek egy kereket, miközben a motorok minden gyorsításnál karmoltak.
Randy Krummenacher motorja elkezdett égetni az olajat, és nem tért le a sorról, ami vörös zászlót és a második salicában való kizárását okozta.
Amikor elérte a Bassa Variant Sofuoglu-t, belevetette magát a sikánba, és beletette Nindzsáját, így ő lett az első pilóta, aki áthaladt a célvonalon az első körben. Az gyorsulás az MV Agusta alacsony fordulatszámáról nem sokkal ezután leütötte a Kawasakit, és újra elkezdte üldözni a zöld motorokat.
A vezetők anélkül, hogy túl sok gondot okoztak volna, szétfeszítették a csoportot egészen a negyedik fordulóig Randry Krummenacher motorja füstölni kezdett a jobb oldalon mechanikai probléma egyértelmű jeleit mutatja. Bár a svájci rájött, hogy valami nincs rendben a motorjával, és elkezdett lefelé nézni, nem tért le a sorról, és nem engedett el senkit annak ellenére, hogy fekete zászlót mutattak neki.
A majdnem két kört a pályán motorozó Krummenacher felelőtlen viselkedése lehet felelős Christian Gamarino balesetéért, akinek motorja a sor közepén állt. A pályán lévő versenyzők szemrehányást tettek neki viselkedéséért, és bár futó motorral tért vissza a boxba, A versenyirány nem engedte, hogy a második rajtnál rajthoz álljon.

A második rajtban a versenyre 11 kör Gino Rea összezavarodott, amikor visszatért a bemelegítő körből, és át kellett helyezniük. Miután másodszor kikapcsolta a közlekedési lámpát, Jules Cluzel rosszul ment, de MV Agustája tapadása lehetővé tette számára, hogy először érje el az első kanyart, Sofuoglu néhány kanyarral később betette a kormányt, Jacobsen pedig megpróbálta legyőzni őket.
Kenan lőni kezdett, Cluzel pedig a Kawasaki nyomában próbált követni, de a franciák számára bonyolulttá vált a helyzet, amikor Jacobsen rátette a motort. Az MV Agusta nem tudott lépést tartani a japán motorokkal. Badovini és Zanneti nyomás alá helyezték a 16-ot.
A gólpasszok nagyszerű munkát végeztek, elkerülve a második piros zászlót a célegyenesben történt ütközés után.
Mint mindig, Sofuoglu feszesítette a ritmust gyors köröket állított be, és az előny Jacobsennel szemben már a másodiknál is meghaladta. Cluzel mindent megtett, hogy ne hagyja, hogy Jacobsen megszökjön, és megszabaduljon üldözőitől, de úgy tűnt, a kelleténél többet szenved.
Gino Rea elment a pályán, miután besurrant az utolsó sikánba, lezuhant, és majdnem kiütötte az útból Christian Gamarinót. A variáns második részének vonszolásakor a pálya megtelt kaviccsal és újabb esést okozott, aminek következtében egy új motorkerékpár maradt a pályán. A második piros zászlót az asszisztok gyors beavatkozásának köszönhetően sikerült elkerülni, akik gyorsan eltávolították a motort.
Előtte a helyzet változatlan maradt. Sofuoglu zavartalanul haladt második győzelme felé és Jacobsen megvédte második helyét Cluzel nyomásától.

Négy kör van hátra Jules Cluzel mintha felébredt álmából és megelőzte Jacobsent, és elkezdte megváltoztatni a ritmust, hogy ugyanabban az időben lőjön, mint Sofuoglu. Ez a különbség nem volt elég ahhoz, hogy az utolsó körökben levadászta a törököt, de elég volt ahhoz, hogy gyorsan leválasszon a leselkedő Jacobsenről.
A) Igen, Kenan Sofuoglu haladt át a célvonalon kényelmes margóval, amelyet követ Jules Cluzel és Patrick Jacobsen. Nico Terol a tizedik helyen végzett, Nacho Calero pedig nem tudott bekerülni a pontok közé.
Krummenacher eltiltása miatt elveszíti az összesített előnyt Sofuoglu javára, aki 86 ponttal az első helyen áll, a másodikat maga Krummenacher tartja 71 ponttal, a harmadik pedig Jules Cluzel 58 ponttal.
Ajánlott:
Jeffrey Buis ismét győzelmet aratott Mostban, Alejandro Carrión pedig ismét dobogós a Supersport 300-ban

Jeffrey Buis ismét megnyerte a Supersport 300-as futamot, a regnáló világbajnok a futam izgalmas végén győzött, kihasználva a
A Yamaha sorozatban negyedik győzelmet aratott a suzukai 8 órás versenyen, a TSR Honda pedig megnyerte a FIM EWC-t

Semmi új a nap alatt, és az eső alatt, ami jelen volt a japán pályán. A Yamaha Factory Racing Team ismét megnyerte a 8 órás versenyt
Zsinórban három győzelmet aratott Kenan Sofuoglu a Supersportban, egy kivételes újonc ostrom alatt

A németországi Supersport versenyen ismét Kenan Sofuoglu volt a győztes, majd a meglepő, nagyon bátor Niki Tuuli és Jules Cluzel
Kenan Sofuoglu határozottan dominál a Supersportban, Nico Terol pedig egy érzelmes dobogót zár

Kenan Sofuoglu és a Kawasaki dominál, Randy Krummenacher továbbra is vezet, Nico Terol pedig ebben a szezonban először áll a dobogóra
Superbikes San Marino 2012: Kenan Sofuoglu az első, aki megismételte idei győzelmét a Supersportban

Kenan Sofouglu az első pilóta, aki két futamot nyert a Supersportban, ezt Misanóban sikerült is megnyernie. A második Jules Cluzel, a harmadik pedig Alex Baldolini lett