Tartalomjegyzék:
Videó: A turizmus és az adrenalin közötti utolsó találkozás eredményeként született babát KTM 1290 Super Duke GT-nek hívják
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:09
A KTM 1290 Super Duke megjelenése (I., II. és III. teszt) a „szuper nadák” sorozatának megjelenését jelölte meg, a motorkerékpárok burkolata és magas kormánya nélkül, de teljesítményükben és összetevőiben egyenrangúak. vagy akár sok nagyszerű sportágat is felülmúl. Az 1290 Super Duke ennek a filozófiának a legjobb képviselője vigye fel a teljesítményt az úton, a való világba, teret hagyva az áramkör minden probléma nélküli élvezetéhez is. Igények széles listáját tudta kielégíteni, de még mindig meg kellett elégítenie azokat, akik nem csak egy ilyen hatalmas szörnyeteggel való harcot szeretnek, hanem szeretnének vele utazni, hogy a világ bármely útján szabadjára engedjék lovasságukat.
Jól mondva, a milánói EICMA kiállításán részt vehettünk a bemutatóján az új KTM 1290 Super Duke GT, egy motorkerékpár, amely elfogadja a barna vadállat, hogy minden elférjen, amire szüksége van az úton töltött hosszú napokhoz.
Üdvözöljük a sportturizmusban
Sokszor mondják, aki sokat takar, keveset szorít. És sok esetben ezt a mondást lehetett használni néhány olyan kerékpárra, amely megpróbált "mindenben jó lenni", de éppen ellenkezőleg, minden szempontból elfogadható maradt. A KTM szerint ez a Super Duke GT megőrzi mindazt a mókát, amit a Super Duke-ban élvezhetünk, de emellett az alábbiakban látható változásoknak köszönhetően a hosszú utakon is problémamentesen meg lehet birkózni.
-
23 literes tartály. Írd le, akár 400 km autonómia. Talán ez az első dolog, ami felkelti az 1290 Super Duke-hoz már hozzászokott amatőr figyelmét. A GT tank olyan lenyűgöző, mint senki más, és nagy, nagyon nagy. Akár 23 liter üzemanyag is elfér benne. A tank a KTM új vonalainak része, aerodinamikai védelmet is nyújt a versenyző számára, és platformként szolgál eresz lámpák. Ez egy olyan rendszer, amely az MSC dőlési adatait használja fel, hogy ennek megfelelően használja a LED-jeit a felvenni készülő görbe megvilágítására.
- Állítható kupola. Turisztikai motorkerékpár készítésekor ez az egyik "kötelező". Ez a Super Duke GT állítható képernyővel védi a versenyzőt a zord időjárástól.
- Csomagtartó. Ha utazni készül, magával kell vinnie a poggyászát. A GT új csomagtartókat alkalmaz anélkül, hogy tönkretenné a szuperherceg látványos imázsát.
- Fűtött markolat és tempomat. A Super Duke GT alapfelszereltsége, két olyan funkció, amely kellemesebbé és kevésbé fárasztóvá teszi a kilométerek áthaladását.
És milyen következményekkel jár?
A KTM 1290 75º-os V2-es motorjának teljesítménye egyáltalán nem változott, és pontosan ugyanolyan teljesítményt fejleszt, mint az eredeti, 173 LE és 144 Nm. Megtartja ugyanazt a tengelytávot, hasmagasságot, ülésmagasságot stb…, de WP félaktív felfüggesztést, 48 mm-es rudat elöl és WP lengéscsillapítót alkalmaz hátul. A tartály, az alváz módosításai, a képernyő stb… azt jelentette, hogy a készlet felemelkedett a 228 kg, 23 liter benzinnel és az utazáshoz szükséges összes folyadékkal.
Ami az elektronikát illeti, ez magában foglalja a csúcstechnológiák teljes végtelen listáját, amelyek a standard Super Duke-ban voltak: MSC, MTC, Supermotard Mode, MSR … valamint a pilóta biztonsága érdekében tett előrelépések:
- ATTIR. Egy rendszer, amely automatikusan kikapcsolja az irányjelzőket 10 másodperc és 150 méter után az aktiválás pillanatától számítva.
- TPMS. Ez az abroncsnyomás-szabályozás, egy olyan funkció, amely folyamatosan tájékoztat minket az abroncsnyomásról, és figyelmeztet, ha drasztikus változások következnek be.
- HHC. Vagy spanyolul a domb megállás vezérlés. Gondoskodik arról, hogy problémamentesen indulhassunk, ha lejtőkön megállunk, miközben a fékeket benyomva tartjuk, amíg a pilóta ki nem gyorsul.
Egyszóval, amennyire csak lehetséges, megőrzi sportos karakterét, de ideális vonásokat ad a kilométerek megállás nélküli felfalásához. Az egészet 18 586 euróért lesz elérhető.
Ajánlott:
A Fantic XEF 250 Enduro a Yamahával és annak négyütemű motorjával való együttműködés eredményeként született meg
Fantasztikus XEF 250 Enduro 2021: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, ár és elérhetőség
KTM 1290 Super Duke GT és 1290 Super Duke R: Adrenalin párban vagy egyedül
KTM 1290 Super Duke GT 1290 Super Duke R 2019: minden információ, hivatalos adat, fényképek, műszaki lap és galéria
Az új KTM 1290 Super Duke R, 125 és 390 Duke üdvözli az új 790 Duke-ot
A KTM Duke 2017, a család teljesen megújult, és egy egészen különleges vendéget hoz a 790-es kéthengeres prototípussal
Casey Stoner és a Ducati, lehetséges a találkozás?
Pontosítások, amelyek nem tisztáznak semmit Casey Stoner esetleges leigazolásával kapcsolatban a Ducatitól a MotoGP világbajnokság 2016-os szezonjára
Ez a furcsaság egy KTM 1290 Super Duke R és egy 1290 Super Adventure keverésének eredménye lenne
A motorkerékpár-rajongók gyakran nem találják meg az ideális motorkerékpárjukat, ezért néhányan, mint a cikkben szereplő férfi, úgy döntenek, hogy saját motort építenek