Tartalomjegyzék:
Nicky Hayden műtéte és az azt követő felépülése után Indianapolisban és ezen a hétvégén Csehországban is távol kellett lennie. Aspar csapat gyorsan talált egy pilótát, aki helyettesítheti a kentuckyi pilótát. A legjobb, az egyik Superbike a WSBK óta szeptemberig nem rendez versenyeket, a kecses pedig Leon Camier.
Egy pilóta, aki A BSB-nél töltött ideje óta különös együttérzésem van iránta (Vannak olyan esetek, amikor az ember kapcsolatba kerül valakivel, bár nem igazán tudja, miért), és mindig is nagyon szorgalmas srácnak tűnt, de nem volt szerencséje bárhol is járt.
annak kitüntetéseket Nem marad észrevétlen, hiszen a britek bajnoka volt a Supersport kategóriában (2005 a Hondán), a BSB bajnoka a Yamahán 2009-ben (ahol szó szerint 19 futamot nyert meg 26-ból), és jelenleg az ötödik teljes szezonját versenyezi. a Superbikes-ben.
De kivéve amikor megérkezett, hogy egy győztes motorral csinálta (Max Biaggi csapattársa az Aprilián), 2012-ben és 2013-ban örökölte Suzuki rúdkocsija idén a BMW-vel kezdjük (ne feledjük, hogy a német márka már egy ideje nem hivatalosan), és az utolsó versenyen, amelyet Laguna Secában tartottak, egy MV Agusta. Ez kissé megnehezíti a kitűnést.
MotoGP Indianapolis 2014: egy hétvége, amely nem ért véget tökéletesen
Szóval jött Leon Camier hoz Indianapolis Motor Speedway sok mindent meg kell tanulni egy hétvégén. Ez lenne az első alkalom, hogy MotoGP-re szálljon fel (Honda lévén miért nem hívták újra Jonathan Reát), irreális tapadású Bridgestone gumikkal, sok elektronikával és RVC1000R hogy pillanatnyilag nem az, hogy túl sok örömet adott a szárnymárkának.
Lassan, de biztosan jobb rekordot döntött az alatt FP1 Péntek reggel 1'39,962-nél, utolsó és több mint öt másodperccel előrébb, mint másfél másodperccel Mike Di Meglio mögött. Délután, a FP2, Már több mint három másodperccel csökkentette idejét (1'36.394), Broc Parkes pedig kevesebb mint fél másodperc alatt kihozta. Fejből három és fél másodperc.
szombaton a FP3, újabb négy tizedes javulással 1'35,915-re csökkent, és ismét kevesebb, mint négy tizeddel az ausztrál mögött bekerült az Open kategória pomádéjába. Ban,-ben FP4 Már első figyelmeztetést adott, mert az utolsóról a tizenhetedikre hirtelen 1'34,574 (majdnem másfél másodperccel gyorsabb) és épp meg akarja enni csapattársa, Hiroshi Aoyama pirítósát ami négy tized volt. Mögötte a kategória szakértői, például Héctor Barberá, Parkes, Di Meglio, Abrahan, Laverty és Edwards. Már alig több mint két másodperccel előrébb járt, és ez volt a hatodik Open a rajtrácson.
A Q1-ben már burgonyával falatozott Aoyamában. 1'33.747 (egy újabb jó maroknyi tizedet vettek le az óráról), hatodik pozíció az edzésen és tizenhatodik a rajtrácson, a második legjobb Honda Redding mögött, aki kevesebb mint egy másodperccel múlta felül.
Sajnos szökésben a szerelők trükköztek vele és a 19. körben ki kellett állnia, miután kétszer átment a boxon. A köre nem volt túl jó, 1'35.238, de ez is elég volt a tizenhatodik leggyorsabbnak. Rengeteg tapasztalatra tett szert a motoron is.
Most hétvégén egy általa ismert pályára érkezik, Brnóba, és a kategória sem új. Meddig lesz képes Ashford menni?
Nyilatkozatok a selejtező után:
Verseny utáni nyilatkozatok:
