Acerbis X-Jet Stripes, teszt

Bár általában nem olyan elem, hogy szorgalmasan átmentem a tesztosztályunkon, a nyárra egy jet típusú sisakot szerettünk volna próbára tenni, konkrétan az X-Jet modellt (amiből láttunk már más verziókat is) tól től Acerbis a te verziódban Acerbis X-Jet Stripes.

Hasonlóképpen szeretnénk tisztázni, hogy igen, tudjuk, hogy az integrál jobb, mint a sugárhajtású típus, hogy az arcod nem véd meg… és mindezek a dolgok. De azzal is tisztában vagyunk, hogy vannak, akik ezt preferálják, és vállalják a kockázatot. És ha mégis ki akarod mondani, gondolkozz igen mindig, abszolút mindig a következőkkel viszed fel a motort, függetlenül az útvonaltól: sisak, kabát, kesztyű, merev rácsos, Kevlár / cordura nadrág és motoros műszaki bakancs / strandruha. Ismételjük, mindig.

Acerbis X-Jet Stripes, uniszex jet sisak, női előnyben

Másrészt a jet bukósisak kipróbálása mellett olyan változatban is megcsináljuk, amiben a leendő vásárlók nagy része lány lesz a dísze óta Acerbis X-Jet Stripes, bár eléggé diszkrét Amihez hozzászoktunk a női modelleknél, inkább az adott szektort választja.

Amire először fogunk összpontosítani, az az övék jellemzők. Ez egy egyszerű sisak, amely a jó minőség/ár arányt keresi annak, aki egy kényelmes, városi használatra vágyó, nem túl mutatós sisakot szeretne, amely nem igényel nagy befektetést.

Ez nem jelenti azt, hogy a fontos részleteket figyelmen kívül hagyják, mint látni fogjuk. Így a külső héj ABS műanyag és van két méretben mérettől függően, amire szükségünk van: XS-S-M vagy L-XL-XXL. Belül antiallergén tulajdonságokkal rendelkező poliészter belsőt találunk, kivehető és mosható amivel elkerüljük, hogy habokkal és másokkal vacakoljunk, amikor sok használat után ki kell mosnunk.

A szellőzés (mert igen, a jet bukósisaknak is kell szellőztetni a letakart fejrészeket) két kis elülső szívónyílást használ és nincs lehetőség kézi nyitásra/zárásra, valamint hátul két elszívót, hogy fenntartsa az állandó áramlást és a belső levegő megújulása.

A kényelemre gondolva, az Acerbis X-Jet Stripes záróelem mikrometrikus, elkerülve az emberek félelmét egy olyan típusú dupla-D típusú záródástól, aminek nem sok értelme lenne egy ilyen típusú sisakban, és sokkal pontosabb beállítást tesz lehetővé, mint a normál csatok.

Az elülső részén és a szemek levegőtől (és ami még fontosabb, rovaroktól és apró tárgyaktól) való védelmére pilótaszemüveg képernyő Teljesen polikarbonátból készült, átlátszó felülettel.

A képernyő nyitása és zárása is megvan mikrometrikus mozgás hogy megtaláljuk a számunkra kényelmes pozíciót. Ráadásul össze- és szétszerelése nagyon egyszerű, a negyed fordulatú menetfülek mindkét oldalon. Opcióként a képernyő standard felülettel is rendelkezhet, amely fekete vagy más szürke felülettel rendelkezik, kontrasztot keresve vagy a dizájnnal keveredve.

Ahogy korábban is mondtuk, amikor a shell-ről beszéltünk, ez itt érhető el hat méretben XS-től XXL-ig és azok súly összesen kb egy kiló, kis eltéréssel az általunk választott mérettől függően.

Acerbis X-Jet Stripes, városi teszt

A női közönséget szem előtt tartva tesztpilótánk jelen esetben egy tesztpilóta volt, aki kezet nyújtott nekünk a Acerbis X-Jet Stripes és körbejárjuk a várost, hogy ellenőrizzük a szemkörnyék kényelmét és védelmét keringés közben.

Mind az elhelyezése, mind a heveder beállítása ez nagyon egyszerű mivel minden szem előtt van és alul nincs szélességi probléma. A behelyezést követően a fülek tökéletesen védettek, valamint az állkapocs területe, amely bőséges párnázottsággal és szélességgel rendelkezik az áll területén, így a mikrometrikus zárás soha nem okoz kárt az órákon keresztül.

Bár a képernyőn nincs külön leengedhető terület, ez a mozdulat az ujjakkal kényelmesen elvégezhető az oldalak magasságában és az átlátszó területen kívül. Ugyanígy és felemeléséhez folyamodhatunk magának a polikarbonát szélének az alsó részbe tolásához, vagy fordítva.

Már futás közben és leengedett képernyővel is tökéletesen védi a szemkörnyéket, és gyakorlatilag nem keletkezik csúsztatás közte és a szemünk között, ami nagyon fontos, ha például kontaktlencsével vezetünk, és ez súlyosbítaná a szárazság problémáját. A szemüveg felhelyezése, legyen szó látáskorrekcióról vagy napsugárzásról, nem okoz semmilyen érintkezési problémát a képernyő és a képernyő között, mivel több mint elegendő hely van az együttéléshez.

Nyilvánvalóan ezek a városi használatról beszélnek 50 km / h sebességnél. Abban az esetben, ha a használat körgyűrűkön vagy hagyományos utakon történik, a Acerbis X-Jet Stripes Arra is képes, hogy elegendő levegőt eltereljen ahhoz, hogy jó látásunk legyen, de nem ajánljuk más integrált vagy kabrió modellekhez képest, mind a balesetek elleni védelem, mind a baleseti lehetőségek miatt. kis tárgyak ütése vagy akár heves esőzés, ami sok kárt okozhat.

Az ára Acerbis X-Jet Stripes, mint az X-Jet termékcsalád többi tagja különböző díszítésében, kb 69, 95 euró ami jó érv mindenkinek, aki egyszerű, de minőségi sisakot keres a városba.

Acerbis X-Jet Stripes – Értékelés

7.88

Befejezi 7 Az utasítások egyértelműsége N/A Visor tartó 8, 5 Vezetés 8 Könnyű elhelyezés 10 Védelem az elemektől 6 Esésvédelem N/A Hangzás 6 Beállítások 8, 5 Tárolás használat után 8 Ár/minőség arány 9

Javára

• Ár/minőség arány
• Könnyű elhelyezés
• Képernyő védelem

Ellen

• Józan dekoráció ebben a változatban
• Levegőbemenetek lezárás nélkül

Kényelmesnek tartottuk egy sugárhajtású sisak tesztelését a lakosság azon szektora számára, amely opcióként értékeli azt mindannyian ismert hátrányai ellenére. A kiválasztott ebből az alkalomból a Acerbis X-Jet Stripes, egy csodálatos minőség/ár aránnyal és szép esztétikaival rendelkező modell, bár ennek a modellnek a dekorációja nem a legszembetűnőbb a város számára.

A felső kategóriás sisakok részleteivel, mint például a kivehető és mosható belsővel, valamint a mikrometrikus típusú zárással az Acerbis X-Jet nagyon kényelmes modellként helyezkedik el, és ugyanakkor jó védelmet nyújt a a szemek.

Jegyzet:A sisak Acerbis X-Jet Stripes Az Acerbis biztosította. További információért tekintse meg vállalati kapcsolati szabályzatunkat..