
2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
Tegnap vezényeltem az egyik m egyre gyakoribb az időutazás. Igen, azért hívta őket így, mert minden alkalommal visszamegyek a motorokkal kapcsolatos történetekben és érdekességekben. És nem tudni, miért kerültem Oskar Roo twitterére, és konkrétan egy olyan fotóra, amelyet talán sokan láttatok, és amely a cikket vezeti. Azok, akik nem ismerik őt, láttok valami furcsát?
Ez konkrétan a 1989-es Belga Nagydíj a Circuit de Spa Francorchamps-ban, a Pepsi második szezonja a Suzuki csapat szponzoraként Kevin Birdie Schwantz és Rum Rocket Haslam. És a legérdekesebb ezen a fotón, hogy minden versenyző a partnere motorján ül: Schwantz Haslam 8-asával, ez pedig Texan 34-esével.
A kérdéses twitter azért ragadta meg a figyelmemet, mert közvetlenül megkérdeztem Ron Haslamot, hogy minek köszönhető ez a motorcsere. Az angol, miután megfigyelte a fényképet, ezt válaszolta ez soha nem történt meg, és a fényképet biztosan hamisították. De nem tudom miért, de az agyam megszagolta, hogy ez nem teljesen igaz, és látva a felbukkanó fotóst, aki a két pilóta arcát ábrázolja, úgy döntöttem, elkezdek keresgélni és keresgélni. És néhány óra múlva … meglepetés!

Ezen a képoldalon találtam a fényképet (ne mondd meg, hogyan), és mindkét illesztőprogram ugyanabban a helyzetben jelenik meg. Hamisíthatták a másik képen látható számokat? Nos, a második kép alapján úgy tűnik, hogy nem azért, mert ha jobban megnézzük, a 34-es Suzukinál Ron Haslam és a 8-as számú Kevin Schwantz látható (a 8-as szám meglehetősen különleges volt a motorkerékpár farkán).).
Lehetséges, hogy egy fényképet manipulálnak, de hogy két, egy síknak és egy ellensíknak megfelelő fényképet manipulálnak és amelyről a két fotón kívül, amit bemutattunk, szinte semmi utalás nem található az interneten, nekem úgy tűnik, hogy a macska három lábát kell keresni. De akkor mi történhetett valójában?
Nos, ezt nehéz kideríteni, különösen, amikor Ron Haslam azt mondja, hogy ez nem történt meg. Ha a fotó igaz, és úgy tűnik, hogy igaz, az egyetlen magyarázat, amire gondolok, ez tévedésből szállt fel a partner motorkerékpárjára, anélkül, hogy értékelték volna a számozást. Kipihentek, szinte biztosan a verseny vagy az edzések előtt, tekintettel a hátsó kerék tisztaságára és a kipufogók közelében lévő farok területére. És lehet, hogy később valaki tudatta vele, nevetve cserélték ki a motort, és ez a tény már nem múlt el.
Megpróbálunk azonban érdeklődni, hátha egy kicsit jobban megvilágítjuk ezt az érdekességet.
Ajánlott:
A Ninebot bemutatja a Segway Apex H2-t: egy 9000 eurós hidrogénkerékpárt 2023-ra, ami túl szépnek tűnik, hogy igaz legyen

Biztosan ismered a Segwayt. A kínai cég az egyik legerősebb márka a személyi mobilitást segítő járművek világában, és most tett bejelentést
Valentino Rossi egy év szárazság után visszatért a dobogóra: "Az első futam nem lehetett igaz"

Egy év és három hónap elteltével Valentino Rossi ismét dobogóra állt a MotoGP-ben. Az „Il Dottore” nemcsak hosszú idők legjobb eredményét érte el
Maverick Viñales: „A Yamaha nem működik vízben. Nem hiszek abban, ami Ausztráliában történhet"

Viñales nagyon csalódott volt Yamahája teljesítménye miatt Motegi nedves aszfaltján a Japán Nagydíjon
Abban az időben, amikor a letépés nem létezett

Részlet Mike Hailwood motorkerékpárjáról a Ducati múzeumban, ahol láthatod a szivacsot, amellyel versenyeken tisztította a napellenzőjét
A Triumphbal történt baleset, ami talán soha nem is létezett

Hogyan változtathatja meg a zene menetét és foszthat meg minket egy nagyszerű alaktól egy fiatal Bob Dylan '64-es Triumph T 100-as balesete, akár valódi, akár nem