Kymco Yager GT 125i / 300i, teszt (különbségek és utas)
Kymco Yager GT 125i / 300i, teszt (különbségek és utas)

Videó: Kymco Yager GT 125i / 300i, teszt (különbségek és utas)

Videó: Kymco Yager GT 125i / 300i, teszt (különbségek és utas)
Videó: Motos Garage Tv: Test KYMCO Yager GT 125i 2024, Március
Anonim

Miután látta a viselkedését Kymco Yager GT 300i, ma van a sor, hogy beszéljünk a kicsiről, a Kymco Yager GT 125i valamint az egyik és a másik modell közötti különbségek, amelyek meglehetősen minimálisak, ha nem is léteznek.

Az út felét a kettő közül az erősebbvel tettük meg, majd felszálltunk a 125 köbcentisre, azonnal megfigyelve, hogy ha csukott szemmel csináljuk nem tudnánk, hogy az egyiken vagy a másikon állunk-e. Méretei azonosak (2110 mm hosszú és 1470 mm tengelytáv), így az egyetlen különbség a 300-as nagyobb tömegében rejlik, mivel természetesen nagyobb motort tartalmaz.

Kymco Yager GT 125i: fokozott mozgékonyság, enyhe lendülethiány

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Már a motorral a Kymco Yager GT 125i menet közben, az első gázütés cserbenhagyunk egy kicsit. A 300-ashoz hasonlóan a 125 Yagernek is kisebb a teljesítménye, mint a K-XCT-nek (majdnem hárommal kevesebb lóerő). Tudtuk, hogy teljesítményük valamivel gyengébb lesz, mert különböző kategóriákban versenyeznek, de az első gázütésnél. űrt veszünk észre túl meredek, amíg a kerékpár be nem indult.

Hogy fogalmat adjunk, olyan, mintha az alapjárat utáni első 800 kör haszontalan lett volna. Ezek után már működik a variátor és elkezdtünk mozogni, de az érintés kicsit furcsa volt.

A Kymco embereivel való beszélgetésünkkel megerősítettük gyanúnkat. Az elektronikus befecskendezés varázsa az, hogy a 16 bites vezérlőegysége mindig eldönti, hogy a pilóta szándékától függetlenül mennyi keveréket fecskendezzen be a hengerekbe. De ugyanakkor egy kicsit elveszik abból a közvetlenségből a markolat és a hátsó kerék között. De ez amit a Suzuki Burgman 125-ben is észrevettünk Ezért tilos megijedni, különösen azért, mert akkor lapos és példamutató teljesítmény- és nyomatékgörbét mutat.

Az Kymco Yager GT 125i ha lehet, még agilisabb, mint a 300, mivel kicsit nagyobb a súlya. Ahogy az alváz volt túlméretezett A két motor elhelyezéséhez gyakorlatilag lehetetlen lesz bajba sodorni, vagy a ciklus azon részére, amelyet bátyjával is megoszt.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

A 125-ösön tegnap megbeszélt, állóhelyzetből induló felfüggesztés ugrásszerű érzése a kisebb nyomaték miatt nem annyira feltűnő. És folytatva az övékkel felfüggesztésekNagyon kényelmesek, ideálisak a városban való mozgáshoz, annak minden kátyújával, csatornájával, macskaköves területeivel stb.

Az fékek remekül mennek. Majdnem tíz kilóval kisebb tehetetlenséggel képes megállítani a Kymco Yager GT 125i sok erővel és érintéssel. Az összetevők megosztásának másik előnye.

Röviden, a egyetlen különbség amit a két modell között találhatunk, az maga a motor. Vagyis radikalizálva az egyik motorját átvehetnénk és gond nélkül áthelyezhetnénk a másikra.

Kymco Yager GT 125i / 300i, duó

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Végezetül elemezzük a teret a utas nál nél Kymco Yager GT 125i / 300i. Az ülés enyhén két magasságra van osztva, ami megkönnyíti utasunk számára, hogy kényelmesebben láthasson előre.

Az ülés egy kicsiben végződik vissza ami megakadályozza, hogy a gyorsulás visszafelé haladjon. Ráadásul elkapni, ha szükségesnek hisszük, mindkettőt kapaszkodók amelyek a hátsó rackig terjednek.

Az lábtartók Az előző Yager rendszerével azonos rendszert hordoznak. „One touch”-nak hívják, és egy nagyméretű gombból áll, amelyet saját lábunkkal működtethetünk, és a lábtartó automatikusan kinyílik. Így nem kell használnunk a kezünket és még csak le sem kell hajolnunk.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

A teszten ugyan nem volt utasunk, de néhány percig a hátsó ülésen ültünk. Gyorsan felfogjuk, hogyan sok hely van így nem fogjuk túlterhelni a sofőrt, és nem feszegetjük folyamatosan.

Holnap a teszt utolsó részében a c terhelhetőség, néhány tintatartóban maradt részlet és végső értékelésünk a szokásos galéria és műszaki lapok mellett.

Ajánlott: