Tartalomjegyzék:

Diesel AGV Hi-Jack, motoros helikopter pilóta sisak teszt
Diesel AGV Hi-Jack, motoros helikopter pilóta sisak teszt

Videó: Diesel AGV Hi-Jack, motoros helikopter pilóta sisak teszt

Videó: Diesel AGV Hi-Jack, motoros helikopter pilóta sisak teszt
Videó: Train Vs. Metal Things Experiment OMG Ohh Noo 😳 || Train Experiments @TrainExperiments 2024, Március
Anonim

Amikor megkaptuk a Motorpasión Moto ajánlatát Vezesse a Diesel AGV Hi-Jack-et egy próbaútra, elsőként az a kérdés jutott eszünkbe: És hogyan próbálj fel sisakot? Nos, fogod, felveszed, és elmész vele sétálni, hogy lássa, milyen – volt az azonnali válasz. Bár az egyszerűnek tűnő dolog nem olyan egyszerű, hogy később itt megörökíthessük.

Részleteken megyünk keresztül, hogy elmagyarázzuk, milyen ez a sisak. Először is emlékeztetnem kell, hogy ez egy Jet sisak, amelyet az AGV és a Diesel közösen tervezett. És mielőtt azt mondanád, hogy Jet sisaknak lenni nem éri meg, emlékeztetnem kell, hogy túl sokszor egy Jet sisak megelőzte néhány olyan sérülést, amely azoknál az embereknél fordul elő, akik nem is viselnek ilyen sisakot. Ezt jóvá fogjuk tenni, hogy bármilyen csekély is a védelmed, ez mindig több annál, hogy semmit se viselj.

Abban az időben, amikor a Diesel AGV Hi-Jack sisak piacra került, a termékcsalád felkeltette a figyelmemet. Mert ne felejtsük el, hogy nagyon hasonlít a katonai helikopter-pilóták által használt sisaksorra. Ha Ön azok közé tartozik, akik szeretnek kitűnni mások közül azzal, hogy mit viselnek vagy mit vezettek, akkor több mint elegendő ok lehet egy ilyen sisak beszerzése. Ez idő alatt még egy barátomnak is ajánlottam a sisakot, aki most az egyik ilyen sisak boldog tulajdonosa.

Megérkezett a csomag és az első benyomások

Diesel AGV Hi-Jack sisak
Diesel AGV Hi-Jack sisak

Körülbelül egy héttel azután, hogy megszerveztem a sisak futárszállítását, megérkezett a kezembe, meglehetősen terjedelmes csomag barna papírba csomagolva, mintha ipari darab lenne. Belül a doboz a márka logóival, belül pedig egy nagy szövettáskát találok, rajta Diesel logókkal. Ez a táska helyettesíti a klasszikus finom anyagból készült táskát, amelyet a sisakok általában szállítanak, hogy megvédjék őket a szállítás során, és amellyel megvédheti a sisakot, ha nem viseli. Ebben az esetben, és látva, hogy mekkora, akár táskaként is funkcionálhatna akár strandoláshoz is.

Végre leveszem a sisakot, és értékelni tudom az anyagok minőségét. A héj ACF üvegszálból készült, fényes kivitelben és jelen esetben a dekoráció SK-Y 78. A mellékelt képernyő átlátszó, szélét pedig gumicsík borítja, ami még inkább napszemüveghez hasonlít. Az első benyomás egyébként egész jó a sisak L méretű (59-60 cm) és általában XL-t hordok, mert a fejem kerülete 24 hüvelyk. Ami a sisakokkal történik, az nagyon hasonlít a ruhaméretekhez, mert attól függően, hogy melyik márkánál nem illik az L-es méret, másoknál pedig óriási az azonos méret. Az első teszt az volt, hogy jól áll-e nekem, vagy vissza kell-e küldenem a sisakot a feladónak. Szerencsére ez az L-es méret elég széles és a sisak formája sok szabad helyet hagy a fülek magasságában, így az illeszkedés szinte tökéletes.

A hátránya, hogy ugyanaz a tökéletes illeszkedés egy kis problémát okoz, ha szemüveggel viseli. Az oldalsó párnák olyan szorosak, hogy a szemüveg szára alig fér el, és amikor belépnek túlságosan a sisakhoz tapadnak, ami elég idegesítő. Úgy gondolom, hogy a sisak használatával ez a beállítás javulni fog, különben egy kis javítómunkát kell végezni, hogy egy rést készítsenek, hogy a szemüveg szárai gond nélkül áthaladjanak. Szerencsére itthon már kigyógyultak a horrorból, mert pár napot töltöttem a sisak le- és felhúzásával otthon.

Menjünk egy kört a sisakkal

Diesel AGV Hi-Jack sisak
Diesel AGV Hi-Jack sisak

Miután rájöttem, hogy felvegyem a sisakomat anélkül, hogy le kellett vennem a szemüvegem, a következő próba az volt, hogy vele bicikliztem. Amikor először sisakkal kiléptem otthon a garázsból, egy újabb részletbe botlottam, amit nem is tudtam. Mivel a napellenző olyan kicsi, ha nem a helyén hordja a sisakot, akkor szemmagasságban elhagyja a szemellenzőt védő gumiperemet, így alig látni valamit. Érintés kísérletezzen még egy kicsit a sisak helyzetével és az azt lezáró szalag (mikrometrikus beállítással) hogy tökéletes helyen legyen és a napellenző leengedésekor végezze el a munkáját.

A városban keringő sisak fenomenális, mert olyan érzést kelt benned, hogy telt arccal még nyitott szemellenzővel sem érsz el. Amíg a forgalom halad, az 50 vagy 60 km/h-s szellőzés tökéletes ezekre a forró napokra. A közlekedési lámpáknál pedig felértékelődik az a plusz, hogy fedetlen arcot viselsz. Természetesen, amint kimész egy városközi útra, vagy ráérsz az autópálya egy szakaszára, a dolgok megváltoznak. Mert a szabadság érzése most a túlságosan védtelenség érzésévé válik. Még néhány rovar is belegabalyodott a szakállba. Egy másik de ez a sisak 100 km/h-tól vibrálni kezd a formája és a szél hatására, ami egyáltalán nem kellemes, azonnal lelassítasz mérsékeltebb sebességre.

Visszatérve a városban, elmegyünk egy újabb tesztre, a teraszra. Vagy inkább úgy néz ki a sisak a barátoknak. A megkérdezettek között megoszlanak a vélemények, bár az nyer, hogy ez egy szép sisak. Valaki más azt mondta, hogy pont ez a forma nem tetszik nekik, de általában a legtöbben azt mondták, hogy amellett, hogy tetszik, még meg is vennék. E vásárlók profilja a napi rendszerességgel közlekedő motorkerékpáros, akik főleg a városban közlekednek, és ritkán mennek ki az útra. nyisd ki. Amivel megerősítik azokat a benyomásokat, amelyek a kezdetekkor elfogtak. A Diesel AGV Hi-Jack Ez egy sisak, amely amellett, hogy rendelkezik ezzel a sajátos stílussal tökéletes választás a város számára. Tökéletes a felhasználók ilyen nagy százalékának, akik közlekedési eszközt keresnek a munkájukhoz, és szeretnének egy bizonyos árnyalatot megkülönböztetni a többiektől.

Kivitel és anyagok

Diesel AGV Hi-Jack sisak
Diesel AGV Hi-Jack sisak

Ezt már mondtuk A héj ACF üvegszálból készült. A belső rész fertőtlenítő Dri-Lex szövetből készült, teljesen kivehető és mosható. A záróelem mikrometrikus rendszert használ, amely lehetővé teszi, hogy bármely felhasználóhoz jól illessze. Az én ízlésem szerint a belső kivehető részeinél valamivel erősebb tartóelemek kellenek, mert valamikor elszabadultak a sisak felhúzásakor. Nekem is hiányzik egy gyűrű a szíjról vagy máshol, hogy a sisakot a motoron lógva tudjam hagyni. A napellenző gyorscserélő rendszere meglehetősen hatékony és egyszerű (ISV-2 karcálló anyagból készült), hiszen leengedve a sisak szélét szabaddá lehet húzni és gond nélkül kijön. Az átlátszó napellenző mellett két további napellenző kapható, egy füstölt és egy ezüst. De ezt külön tartozékként kell megvenni.

A sisak súlya 1100 gramm (hozzávetőlegesen), és E11-22R jóváhagyással érkezik. Ára a boltban tól mozog 200 euró a "normál" verziók és 230 euró a króm változatok.

Megjegyzés: A Diesel AGV Hi-Jack sisakot a HAGAKURE - Digital PR kölcsönözte. További információkért tekintse meg a vállalatokkal fenntartott kapcsolatokra vonatkozó szabályzatunkat.

Ajánlott: