Tartalomjegyzék:
Videó: Tom Tom szerint Európa 10 legzsúfoltabb városa
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:27
A Tom Tom a világ egyik legszélesebb körben használt böngészője. És Tom Tom szerint az egyik célja az hogy a sofőröknek a legjobb és leggyorsabb útvonalat kínálhassuk hogy használói célba érjenek. Ehhez az utak vagy utcák helyzete, "ismerete" mellett az is érdekes, hogy hol vannak a torlódások. Ezt a Tom Tom úgy tudja megtudni, hogy egyszerűen adatokat gyűjt a lassan mozgó vagy akár leállított böngészőkből. Ezekkel az adatokkal térképet készítettek 58 európai városról, és a legzsúfoltabbtól a legkevésbé zsúfoltig rendszerezték azokat.
Európa 10 legzsúfoltabb városa
- Isztambul (Törökország) 57%
- Varsó (Lengyelország) 45%
- Marseille (Franciaország) 42%
- Palermo (Olaszország) 40%
- Róma (Olaszország) 34%
- Párizs (Franciaország) 34%
- Stuttgart (Németország) 33%
- Brüsszel (Belgium) 33%
- Hamburg (Németország) 32%
- Stockholm (Svédország) 30%
És ezen a listán nincsenek spanyol városok? Nos, hogy megtaláljuk az első spanyol várost el kell jutnunk a 42. pozícióba. Ott találjuk Barcelonát, amelynek átlagos torlódása 19%, a reggeli csúcs 48%, az esti csúcs pedig 38%. A következő spanyol város a listán Madrid, az 51. helyen áll 14%-os átlagos zsúfoltsággal. A legkevésbé zsúfolt város Európában Malaga, mindössze 10%-kal.
Mi a véleményed ezekről az adatokról? Azokban a városokban szerzett összes személyes tapasztalatom leépült számomra. Mert mindháromban hatalmas forgalmi dugókat tapasztaltam. Nem akarok belegondolni, milyen lesz a forgalom Isztambulban vagy Varsóban, ahol a zsúfoltság 93%-os és 125%-os. A statisztikai adatok finomításának befejezéséhez minden bizonnyal meg kellene nézni, hogy az egyes városokban a Tom Tom navigátort használó járművek hány százaléka. Bár a két legeltömődöttebb nem pontosan felel meg Európa legfejlettebb országainak, ezért lehetne régebbi, böngészők nélküli flottájuk.
Nem tudom, hogy Isztambul, Varsó vagy Marseille polgármestere (hogy az első hármat említsük) tervezi-e javítani városaik forgalmát. Amiben világos vagyok, az az, hogy a közeljövőben ezek a városok elkötelezettek a forgalom javítása mellett, akár a tömegközlekedés fejlesztésével, akár az úthálózat fejlesztésével, vagy olyan közlekedési eszközökre való fogadással, amelyek csökkentik a forgalmat, mint például a kishengeres motorkerékpárok.. Mert Ha napi 64 percet veszít az életéből egy forgalmi dugó közepette, az senkinek sem lehet jó.
Ajánlott:
A Yamaha meglephetett egy 200 köbcentis R2-vel az európai piacra a legújabb bejegyzett betűszó szerint
Tudjuk, hogy a motorkerékpár-márkák azonnal belejátszanak a játékba, amint új modellt dobnak piacra. És ez az, hogy az új technológiákkal
Egy mobilitásról szóló európai tanulmány szerint a motorosok 90%-ának nem áll szándékában elektromos motorkerékpárra váltani
Az Európai Motoros Szövetségek Szövetsége (FEMA) tanulmánya szerint a járművezetők 90%-ának nem áll szándékában áthaladni
A Respol Honda Marc Márquez nélkül éri el a mélypontot: csapatok szerint utolsó, márkák szerint utolsó előtti
Régóta beszéltek arról a szörnyű helyzetről, amelyben a Honda eleshet, ha Marc Márquez hiányzik a versenyekről, és sajnos 2020
Utolsó napok a Honda 150 Európa-bajnokságra és a Junior Európa Kupára való regisztrációhoz
A Honda 150 Európa-bajnokság és a Junior Európa Kupa legfrissebb részletei a fiatal ígéretek Motocrossban és Superbike-ban való részvételéért
I. Szolidaritás Motoros Találkozó Badajoz városa
I. Szolidaritás Motoros Találkozó Badajoz városa. Az összefonódás részletei az Asociación Grupo Joven de Suerte de Saavedra számára