Újdonság a 2012-es Kölni Autószalonon: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Újdonság a 2012-es Kölni Autószalonon: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Videó: Újdonság a 2012-es Kölni Autószalonon: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Videó: Újdonság a 2012-es Kölni Autószalonon: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Videó: Про Lexus ES - очень жёстко! 2024, Március
Anonim

A nagy márkák apránként kilépnek letargiájukból a gazdasági világválság legnehezebb pillanatai után. Így a Suzukiban új ötletek kezdenek megjelenni, mint például ez Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013 amely bemutatásra került a Kölni Csarnok 2013, az Intermot. A legfigyelemreméltóbb dolog, amit láthatunk, az a karosszéria, amely a régi DR-ekre emlékeztet, amikor mindannyian boldogabbak voltunk.

Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Ellentétben azzal, amit mindannyian gondoltunk, a jövő V-Strom 1000 Nem a nemrég megújult saga kistestvérére fog hasonlítani, hanem folytatja az elődei által hagyott utat, az a DR-család, amelyet régen annyira csodáltak. Egy rövid és magas sárvédő, a legtisztább kacsacsőr stílusban lesz az, amely könnyebben azonosítja a motorkerékpárt, és ezt a stílust a piac új trendjeivel kombinálva a legújabb generáció egy nagyon komplett aszfaltpályáját kapjuk.

A hasonlóságok keresése kötelező, és ahogy az várható volt, arra megyünk, amely a jelenlegi piacon referenciaként szolgál, a BMW R 1200 GS úgy tűnik, hogy ezekkel a hátsó negyedekkel hatással van erre az új V-Stromra, de itt a hasonlóságok véget érnek. A motor a 1000 köbcentis ikerhengeres amelynek alapja az a jól ismert, hogy a század eleji TL-t szerelte fel, de kényelmesen újratervezve és a teljesítmény és a biztonság trendjeinek megfelelően, mint például a kipörgésgátló.

Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013

Az alváz a alumínium kettős gerenda ami az előző modellnél jóval robusztusabb növényt ad a motorkerékpárnak, rajta egy nagyvonalú ülés, állítható aerodinamikus képernyő teszi hangulatossá a Hamamatsu lakosztályában való tartózkodásunkat. Az aszfalt komponenst a kovácsolt alumínium kerekek, fordított első villa és többszörösen állítható hátsó monolengés és radiálisan szerelt féknyergek ABS-t tartalmaz.

Most már csak az van hátra, hogy ez a koncepció megvalósuljon a valóságban, és megtámadja azt a tortát, amelyet jelenleg a nagy trail kerékpárgyártók osztanak meg.

Ajánlott: