Új MotoGP minősítési rendszer 2013-ra
Új MotoGP minősítési rendszer 2013-ra

Videó: Új MotoGP minősítési rendszer 2013-ra

Videó: Új MotoGP minősítési rendszer 2013-ra
Videó: Доминик Собослаи Элегантность в технике! 2024, Március
Anonim

Azt már tudjuk, melyik lesz új minősítési rendszer a 2013-as szezonra a MotoGP kategóriájában MotoGP világbajnokság. Egy hétig tudtuk, hogy a Dorna egy olyan rendszeren dolgozik, amely megakadályozza, hogy a lassabb versenyzők kihasználják a gyorsabb versenyzőket, hogy jobb helyezést érjenek el a besorolásban, nem azért, mert ez illegális volt, hanem a kockázatos helyzetek miatt, amelyek akkor keletkeztek. Lassú lovasok a sorban, akik kerekre várnak.

Motegi pályafutása után a Nagydíj Bizottság Carmelo Ezpeleta (Dorna), Ignacio Verneda (FIM ügyvezető igazgató), Herve Poncharal (IRTA) és Takanao Tsubouchi (MSMA) tagjai Javier Alonso (Dorna) és Mike Trimby (IRTA-titkár) jelenlétében nyilvánosságra hozták azokat a változtatásokat, amelyek szabályozni fogja ezt az új minősítési rendszert.

A három szabadedzés (FP1, FP2 és FP3) sem időtartamban, sem sorrendben nem szenved változást, bár az összesített idők a három edzésből alakul ki azon pilóták listája, akik részt vehetnek az új kvalifikációs szakaszokon, ún. QP1 és QP2. A selejtező megkezdése előtt még egy 30 perces ingyenes edzés következik FP4 néven, ami időben nem lesz releváns.

A tíz leggyorsabb pilóta Ebben a kombinált besorolásban ők közvetlenül a QP2 részét képezik, míg a többi pilóta a QP1-be kerül. Amikor ezt vitatják, a két leggyorsabb pilótát elkapják és részt vehetnek a QP2-ben, így összesen 12 pilóta küzd majd a pole pozícióért. A többi QP2 pilóta a 13. és az utolsó közötti pozíciókat foglalja el az elért idők függvényében.

A különböző foglalkozások időpontjai a következőképpen oszlanak meg:

  • Az edzések első napja:

    • Holnap

      FP1: 45 perc

  • Késő

    FP2: 45 perc

  • Az edzés második napja:

    • Holnap

      FP3: 45 perc

  • Késő

    • FP4: 30 perc
    • 10 perc szünet
    • QP1: 15 perc
    • 10 perc szünet
    • QP2: 15 perc

Az új rendelet t 2013. január 1-től lép hatályba de emellett egy újabb azonnali jellegű módosítás történt, melynek segítségével az évszak Az utolsó futam utáni napon kezdődik és ugyanazon a napon ér véget, mint az utolsó futam.

Ez a rendszer megszünteti az eddig létezőt, amellyel a pilóták január 1-től december 31-ig jelentkeztek be, és bizonyos esetekben, ha a pilóta csapatot váltott, megtiltották az első edzések lebonyolítását előszezon. Így minden pilóta és pontszerző egyenlő feltételekkel kezdi az évet.

Például eszembe jut, hogy a Yamaha sem fogja tudni megakadályozni, hogy Ben Spies felszálljon a Ducatira, és a Ducati sem fogja tudni megtenni ugyanezt Valentino Rossival, amikor visszatér a Yamahához. A műholdas berendezésekben ez a probléma általában nem fordult elő.

Ajánlott: