Tartalomjegyzék:

MotoGP Qatar 2012: MotoGP vs CRT, elemzés
MotoGP Qatar 2012: MotoGP vs CRT, elemzés

Videó: MotoGP Qatar 2012: MotoGP vs CRT, elemzés

Videó: MotoGP Qatar 2012: MotoGP vs CRT, elemzés
Videó: Moments Inoubliables Filmés En Direct À La Télévision ! 2024, Március
Anonim

Egy másik újdonság, hogy ebben a 2012-es szezonban a MotoGP világbajnokság egy új kategória, az úgynevezett katódsugárcső és a királynő kategóriába tartozik. Lényegében úgy definiálhatnánk, hogy sorozatból származó motorok prototípus alvázban, és a szakértők szerint idővel azzá a motorkerékpárokká válnak, amelyek uralják majd a rajtrácsokat, köszönhetően csökkentett költségek a tiszta és kemény MotoGP-hez képest.

De akárcsak a Moto3, ha összehasonlítjuk őket a 125 köbcentissel, ezek még gyerekcipőben járnak. Ennek ellenére láthattunk néhány érdekes részletet és Bár lassúnak tűnnek, nem olyan lassúak, vagy legalábbis nem sokkal több, mint más MotoGP-knél, amelyeket a korábbi években láthattunk néhány pályán.

Kezdjük azzal, hogy nézzük meg az első és az utolsó MotoGP, valamint az első és az utolsó CRT legjobb idejét, a köztük lévő időkülönbséget és a sebességkülönbségeket az alábbi táblázatban:

Ioda versenyzés Velencében
Ioda versenyzés Velencében

MotoGP vs CRT, Qatar GP 2012:

Mint látjuk, a Gyorsabb CRT körülbelül között van két és fél másodperccel és három másodperccel lassabb mint a leggyorsabb MotoGP. De ezeknek a számoknak az összehasonlítása egy kicsit abszurd. Sokkal reálisabb összehasonlítani a lassabb MotoGP-vel, ami csak egy másodpercre vagy annál kevesebbre ess túl rajta.

Természetesen, ha arról beszélünk Lassabb CRT, a számok sokkal felháborítóbbak e kerék óta három-öt másodperccel lassabb mint a legutóbbi MotoGP, végsebessége pedig több mint negyven kilométer per óra lassabb. Azt is figyelembe kell venni, hogy ez a pálya nagyon gyors, és a többi kanyargósabbnál kisebb lesz a sebességkülönbség és az idők is, hiszen körönként közel két percről beszélünk.

De bár egyesek számára botrányosak lehetnek a számok, felfrissítjük az emlékezetüket, különösen a A tavalyi Japán Nagydíj. Ott több meghívott versenyzőnk is érkezett a MotoGP kategóriába: Shinichi Ito, Damian Cudlin és Kousuke Akiyoshi. És persze, bár ketten voltak Honda tesztpilótái, az idejük messze volt a csúcstól. Az alábbi táblázatban láthatunk egy összehasonlítást:

Jorge Lorenzo Katarban
Jorge Lorenzo Katarban

MotoGP, GP Japan 2011:

A Motegi egy kicsit rövidebb, mint a Losail, és a kör körülbelül kilenc másodperccel kevesebb, de mégis a leglassabb és leggyorsabb MotoGP köridői közötti különbség nagyon hasonló a lassabb CRT idejéhez, azzal a különbséggel, hogy ezek a fejlődés kezdeti fázisában vannak és ezt a távolságot apránként biztosan csökkentik.

Igen, ez igaz, nem lesznek olyan gyorsak, mint a MotoGP, mivel ezek tiszta prototípusok, és még a motor is, ahogy Dennis Noyes mondta. kicsit kevesebbet fog futni, mint a Superbikes Mert a szabályozás szerint a CRT-motornak körülbelül 1000 kilométert kell kibírnia, míg az SBK-nak körülbelül 300 kilométert.

Időt kell adni nekik, mint minden ebben az életben, de egyelőre nem olyan lassúak vagy legalábbis nem lassabb, mint néhány MotoGP, amit más években láthattunk. És nem téptük el a ruháinkat…

Ajánlott: