2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 15:00
Ezt azóta mindannyian tudjuk A DORNA már jó ideje próbálja rehabilitálni a MotoGP kategóriát. Mert nem tévedünk, hogy a motoros világbajnokság premier osztálya elég unalmas szezonokat tudhat magáénak, és egyre kevesebb versenyzővel a rajtrácson. Az utolsó próbálkozás (jelenleg) a CRT, a sorozatgyártású motorokkal és prototípus-alvázzal rendelkező motorkerékpárok alkategóriájának létrehozása volt, amelyek már most is vonzzák néhány fontos márkát, mint például a BMW és az Aprilia. A napokban Carmelo Ezpeleta sokat beszélt erről a témáról, egészen odáig, hogy azt sugallja, hogy az év közepén lesz egy olyan szabályozás, amely szerint ezek a katódsugárcsövek lesznek a motorkerékpárok, amelyeket a közeljövőben mindenki hordni fog. Az olyan dolgok tűntek a legnagyobb akadálynak, mint az egyetlen kapcsolótábla, amitől ijesztgetik a Ducati embereit, vagy egyszerűen a CRT-koncepció, ami a HRC főnökeinek semmiképpen sem tetszik.
De ma reggel megjelent egy hír a GPOne.com-on, amely a DORNA vezérigazgatója által végzett erőfeszítések befejező simítása lehet. A Honda a következő szezonban egymillió dollárért javasolja a MotoGP-egységek bérlését a mostani két és fél millió helyett. Tehát melyik csapat szeretne lassabb katódsugárcsöves készüléket szerezni, ha nagyjából azonos áron kaphat egy „fekete lábú” Hondát?
Bár figyelmesen olvassák a híreket, ezt kommentálják ezek az olcsó egységek az előző szezon kerékpárjai lesznek. Így a Honda és a HRC biztosítja, hogy hivatalos versenyzőik a legfrissebb (és leggyorsabb) felszerelést vigyék, míg a többiek a japán gyár rajtrácsát és kasszáit töltik. Ez arra kényszerít, hogy feltegyek két kérdést. Ha a Honda egymillió dollárért bérelhet robogókat, Miért töltött eddig két és felet? A második kérdés pedig az, hogy nem tetszik-e nekik, amit DORNA nevel Carmelo Ezpleta révén Miért nem tárgyalják meg békésen ahelyett, hogy a CRT-hajó vízvonalára lövöldöznének?
Szerintem ez a manőver, ha beigazolódik, meg fog történni nagyon rossz helyzetbe hozta a DORNA-t és a Hondát, mert míg egyesek az üzlet megmentéséért küzdenek, addig mások azért, hogy még nagyobb hatalmuk legyen, anélkül, hogy az aranytojást tojó libát megrakodnák. Bízom benne, hogy tudja, hogyan javítsa ki, mert ha – ahogy az elején mondtam – a MotoGP világbajnokság egyetlen fájlban, szinte ösztönzés nélkül motorversenyzé alakul, akkor ezzel a panorámával inkább megyünk vasárnap reggel sétálni a tengerpartra, ahelyett, hogy a televízió előtt ülnénk és mindenkinek vége a tortának.