Vörös Marley; azok az őrültek és régi kütyük felmennek a dombra
Vörös Marley; azok az őrültek és régi kütyük felmennek a dombra

Videó: Vörös Marley; azok az őrültek és régi kütyük felmennek a dombra

Videó: Vörös Marley; azok az őrültek és régi kütyük felmennek a dombra
Videó: Learn English through story | Level 6 | Vampire's Lover 🌟 2024, Március
Anonim

Természetesen előfordulhat, hogy láthatott már videót vagy fotót „lehetetlen mászásokról”, ahol csak néhány bátor veti le magát a hegy oldaláról, hogy feljusson a csúcsra. De ezúttal a Red Marley, amely Angliában játszódik, a Birmingham és Cardiff városok közötti domboldalon nem sok köze van ezekhez a lehetetlen mászásokhoz, de egészen különleges hangulata van az biztos. Ez lenyűgözött, és arra vágytam, hogy egy napon részt vehessek azon a versenyen.

Ez egy kizárólagos verseny klasszikus motorkerékpárok 1965 előtt, és nagyjából április végén kerül sor. A buli-, verseny- és motoros hangulat csodálatosnak tűnik. Képzelje el, hogy a nagyközönség számára ismeretlen márkák, például Walwin, Cheney Jawa, Luckhurst Jap, Tribsa motorkerékpárjainak a múzeumban kellene lennie, és felrohannak a domb tetejére. Ez ismét arra késztet, hogy megerősítsem, hogy az angol rajongók szenvedéllyel élik meg a motorkerékpárt, és tudják, hogyan kell szórakozni az olyan érdekes eseményeken, mint ez. De lássuk egy kicsit többet, miből áll a Red Marley, a "Hill Climb".

Amint a 2010-es kiadás videójában is látható, körülbelül 120 pilóta versenyzett a teszten. A rajt négy versenyzővel indul a rajtrácson. Az első kettő, aki átlépi a célvonalat, továbbjut a következő körbe. A domb távolsága 440 méter, közel 1/4 mérföld. Amikor a domb tényleg dőlni kezd nehéz ugrás jelenik meg „a gabona” néven ismert, amely sok résztvevőt kiszorít.

Hihetetlen látni, hogy a nagyszámú közönség figyeli ezeknek a nagyon veterán gépeknek a fejlődését. Egy '65-ös, korabeli felfüggesztéssel és dobfékekkel, négyszeres és teljes gázzal szerelt kerékpár bizonyára sok zajt és izgalmat kelt, ha felfelé megyünk. mellett az átlagéletkor 56 év körül van. A 2010-es kiadásban mindössze két fiatal pilótát regisztráltak, és érdekességként a legidősebb pilóta 74 éves volt.

Például a videóban látható pilóta teljesít néhány hihetetlen ugrás A szupercrossra leginkább jellemző Arthur Browning 62 év, Metisse '65 Jawa 500-asával. A motorok választéka nagy, és nem csak a típusban, hiszen láthatunk triál, cross és speedWay motorokat is, bár a legnépszerűbb opció a BSA típusú egyhengeres négyütemű motorkerékpár. a 60-as évek közepétől.

A 2011-es kiadásban sokkal szárazabbak voltak a körülmények a dombon, a versenyzők által felvert porból ítélve. Ebből a másik oldalról is még jobban értékelik milyen sebességgel mennek a régi kerékpárjaikkal a dobogós helyeken játszó résztvevők. Persze nem bánnám, ha a 2012-es kiadást élőben is megnézném.

Mi van veled?

Ajánlott: