Tartalomjegyzék:

Hibás motorkerékpárok 2011, mi történik?
Hibás motorkerékpárok 2011, mi történik?

Videó: Hibás motorkerékpárok 2011, mi történik?

Videó: Hibás motorkerékpárok 2011, mi történik?
Videó: A motor durrog, kihagy és leáll, Kymco Xciting 300i hibafeltárás 1.rész 2024, Március
Anonim

Amikor az AMM (Mutua Motera egyesület) közúti biztonsági osztályának munkatársai átadták nekünk az Országos Fogyasztóvédelmi Intézet által a saját honlapján közölt nyilvános adatok alapján készített jelentést, és az elmúlt évben ellenőrizni tudtuk, hogy 38 motorkerékpár modellnél voltak jelentős gyári hibák. Így hidegben riasztó lehet, és ha elemezzük annak a 38 modellnek a motorjait és márkáit, akkor sem a legexkluzívabb márkák, sem a legdrágább modellek nem maradnak meg.

Például kiéghet a Honda Goldwing GL 1800 fékrendszere, vagy bizonyos Yamaha FJR 1300, Triumph Tiger 800, Daytona 675, Kawasaki ZX 1000 vagy Suzuki, köztük a GSX R 600/750 vagy a GSF 650,/12500 váratlanul leállhat. De még a 2010-es MV AGUSTA F4 1000-nél is hiányzik az alváz egy részének robusztussági hibája, ami miatt a kerékpár instabillá válhat. És ezek a hibák nem csak a motorkerékpárokat érintiVannak olyan eredeti kiegészítők is, mint a bőröndök vagy a hátsó ládák, amelyeket menet közben le lehet ejteni.

Triumph Sprint ST
Triumph Sprint ST

Ám ha tovább elmélyülünk a témában, rájövünk, hogy az esetek túlnyomó többségében maguk a márkák tájékoztatják a fogyasztóvédelmi hatóságokat az észlelt problémáról és arról, hogy milyen intézkedéssel kívánják ezt a hibát kijavítani. Így súlyosabb, balesetet is okozó eseteknél a márkák általában értesítik a motorkerékpár-tulajdonosokat, hogy a hibát a márkakereskedőnél javítsák ki, a felhasználó költsége nélkül. A kevésbé súlyos hibákat akkor javítjuk ki, amikor a motorkerékpárt a műhelybe visszük, akár felülvizsgálatra, akár bármilyen más intézkedésre. De az adatbázisban azonosított tulajdonos nem mindig az aktuális tulajdonos, és nem minden tulajdonos viszi el a motorkerékpárját a márka hivatalos műhelyébe, így sok tulajdonos lehet, aki nem tudja, hogy a motorkerékpárja gyártási hibás fontos.

Ne gondolja, hogy most több a hibás motorkerékpár, mint korábban, mert most egyetlen kattintással tudjuk a piacon lévő összes motorkerékpár hibáját. Ezt nem csak az internetnek kell köszönni, hanem a gyártóknak is, akik egyre átláthatóbban kommunikálják ezeket a hibákat a fogyasztókkal. De mi van akkor, ha a márka nem közli a hibát, vagy egyszerűen nincs tudatában? Nos, mi tulajdonosok is megtehetjük értesítse a fogyasztóvédelmi hatóságokat a hibáról vagy akár magán az AMM-en keresztül egy űrlap kitöltésével elvégzik helyettünk a folyamatot.

Azt javaslom, hogy tekintse meg a teljes jelentést, és nézze meg, hogy minden esetben milyen típusú hibákról beszélünk, de felsorolom a legfontosabbakat.

Azok, akiket az évben jelentős hibák okoztak 2011 vannak:

  • Harley Davidson: Softail modellek (biztonsági rendszerkészlettel); Touring.
  • Honda: GOLDWING GL-1800 modellek; PAN EURÓPAI ST-1300 / A; VT750, DBF1000; XL700V TRANSALP; XL1000V VARADERO és LEAD.
  • Kawasaki: KLX 250 modellek; KLW450AB; EJ800AB; VN900BB; KX250YB; KX450EB és ZX1000.
  • KTM: DUKE 125.
  • MV AGUSTA: F4-1000 MY 2010.
  • SUZUKI: GSX-R600 / 750; GSF650 / 1250; GSX650F; GSX130BK; GSX1300R; GSR600; VLR1800 / VZ1500; VL800; SFV650; AN400 / 250.
  • Triumph: TIGER 800; TIGER 800XC; SPRINT GT; DAYTONA 675.

YAMAHA: WR125; FJR1300; SY05 MOD. EC03; VMAX 1700; YZF125R

Az 2012 Már megjelent az első figyelmeztetésekkel:

Ajánlott: