Tartalomjegyzék:

Radical Ducati 900 SS, a jó, ha rövid, de kétszer olyan jó
Radical Ducati 900 SS, a jó, ha rövid, de kétszer olyan jó

Videó: Radical Ducati 900 SS, a jó, ha rövid, de kétszer olyan jó

Videó: Radical Ducati 900 SS, a jó, ha rövid, de kétszer olyan jó
Videó: Top 10 Best Value Classic Ducatis To Buy Now 2024, Március
Anonim

Amikor Pepo Rosell és Reyes Ramón felveszi az overallt, a munkaruhát, nem a versenyruhát, valami készülődik a bolognai márkára szakosodott előkészítő műhelyükben. A Radical Ducati bemutatja nekünk a 1992-es Ducati 900 SS módosítása hogy az alkotásaikban megszokott módon szedje le a csuklást. A részletesség és a kézi munka elismerésre méltó, és tükrözi ennek a madridi műhelynek a professzionalizmusát.

A 900 SS egy nehezen módosítható modell, és azt mondom, nehéz az SS-saga miatt, amelyhez a motor az 1998-asig tartozott. szerintem ők a Ducati legjobban elért sporttúrái. 1999-ben a mechanikai fejlesztésektől eltekintve meglehetősen mély esztétikai változás következik be. Jön az úgynevezett Terblanche, utalva a tervezőjének vezetéknevére, aki egy erősen kritizált dél-afrikai, de nem hagyott senkit közömbösen Ducati-terveivel.

ducati-900-ss-tank
ducati-900-ss-tank

Ezért, egy 92 SS módosításához tisztában kell lennie azzal, hogy mit csinál, Hogy van a helyzet. Több esély van elrontani az eredetit, mint valami mást csinálni. Ez egy olyan modell, amelyet "édesen durva"-nak minősítenék, de nagyon különleges, és nagyon keresett a használtcikk-piacokon. Néhány hónapja tesztelhettem egy szigorú sorozat másolatát ugyanabból az évből és Ez egyike azoknak a motorkerékpároknak, amelyek egy másik dimenzióba repítenek. Tengelykapcsoló, kezelőszervek, gázkar, ülés, minden kemény és durva, de beköt. A pozíció inkább sport, mint turizmus, egyébként a Ducatiban már megvan a megszűnt ST, és ez az egyik dolog, ami a legjobban tetszett a kezelhetőség és a talajszint érzése mellett. De lássuk az elvégzett módosításokat a Radical Ducati srácai.

ducati-900-ss-oldal bal
ducati-900-ss-oldal bal

Radical Ducati 900 SS

  • Ducati 900 SS alapmodell 1992-es karburátor.
  • Módosított alváz.
  • Kézzel készített első konzol.
  • Eredeti üzemanyag tank.
  • Yamaha TZ 250 GP ülésburkolata és első burkolata.
  • Ducati 851 első sárvédő.
  • Tomaselli félkormány.
  • Brembo PR19 főfékhenger.
  • Ducati 848 kuplung szivattyú.
  • Ohlins hátsó lengéscsillapító.
  • Retardált lábtartók SP.
  • A Dynojet Stage 2 porlasztókészlethez igazított motor.
  • Tengelykapcsoló tolóhenger EVR.
  • Szikrakipufogók.
ducati-900-ss-hátsó
ducati-900-ss-hátsó

Ahogy a fotókon is látszik a kevesebb több maximáját követik. Kevés, de jól elhelyezett. A Yamaha TZ versenyalkatrészei jobban illenek ehhez a motorhoz, a többit pedig, a motor frissítését leszámítva, talán pályára szánták, amint azt a beállított lábtartók, a félkormány, a hátsó Ohlinok és a fentiek is mutatják. az összes gumi a Bridgestone BT-14 oldalain.

Ajánlott: