Tartalomjegyzék:

Vectrix VX-1, a 2/4-es elektromos motorkerékpárt teszteltük
Vectrix VX-1, a 2/4-es elektromos motorkerékpárt teszteltük

Videó: Vectrix VX-1, a 2/4-es elektromos motorkerékpárt teszteltük

Videó: Vectrix VX-1, a 2/4-es elektromos motorkerékpárt teszteltük
Videó: What Battery Modules Should Our Vectrix VX-1 Electric Maxi-Scooter Get? 2024, Március
Anonim

Az első kapcsolatfelvétel után Crevillente-ben a Vectrix VX-1, Találkoztam az importőrrel, aki elhozta nekem a biciklit Alicantéba, és ott három napig tesztelhettem. Eleinte vontatva akarták hozni a motort, de ki merték dobni az útra, és végül gurulva hozzám hozták. Amikor felvettem, az akkujelző középen volt, körülbelül 40 kilométer megtétele után a becsült autonómia kijelzője azt jelezte, hogy több mint 50 kilométer megtételére van még energia. Így hát felvettem a sisakomat, és futottam néhány ügyet a városban.

Guruló a városban

Kevesebb, mint száz méterre attól a helytől, ahol a motorkerékpárt nekem szállították, miközben megállítottak egy lámpánál, először egy helyi rendőr házaspár érdeklődött, akik a motoron lévő dekoráció láttán felkeltették a figyelmüket.. Az idevágó magyarázat után rájöttem, hogy három nap múlva szinte az összes közlekedési lámpánál rám fognak nézni. És nem néznek rád a motor zaja miatt, vagy a kivételes kialakítása miatt, ha nem azért, mert egy rendőrmotor volt a jeladók és a sziréna nélkül. Amit vártam.

Vectrix VX-1
Vectrix VX-1

Dinamikus viselkedése a városban megegyezik bármely más robogóval, amilyen méretű, jó gyorsulással és nem okoz gondot sétálni. Ezen a ponton el kell mondanom, hogy a Vectrix VX-1 A markolat olyan helyzete van, amely fékként működik, és egyúttal megfordítja az energia irányát, ami nem megy tovább az akkumulátorról a motorra, amely a motor által fogyasztott energia 12%-át képes visszanyerni. Ez a fékrendszer, ha megszokja, feledteti a hagyományos fékeket, hiszen két jókora emberrel a tetején akár lejtőn is képes megállítani a bringát. Lehetővé teszi azt is, hogy egy kissé elhaladó kanyarba behajtson, és középen "húzza meg a féket", anélkül, hogy a kerékpár panaszkodna. És ha leállítja a motorkerékpárt, amikor eléri azt az ellenirányt, visszafelé mehet.

A kormány, a tükrök és a szélvédő szerelvény elrendezése megfelelő ahhoz, hogy gond nélkül lehessen besurranni az autók tükrei közé. A "probléma" csak az, hogy zaj nélkül érkezel, csak a gumik aszfalthoz való súrlódása hallatszik, ami nem elég ahhoz, hogy az autósok észrevegyék, hogy mellettük van egy motor. Előnye, hogy a villanymotor vadállatként gyorsul, és amint zöldre vált a közlekedési lámpa, gond nélkül lehet eléjük menni. Emlékezzünk arra, hogy nincs sem variátor, sem kuplung, sem semmi, ami hasonló lenne, tehát a gyorsulás nullától lineáris. Az egyetlen, amelyik csalódást okoz, ha eléri a 100 km/h-t, ekkor észreveszi, hogy a motorkorlátozás működik, és nem engedi tovább a gyorsítást, ha nem tartja a sebességet.

Vectrix VX-1
Vectrix VX-1

Korábban már megjegyeztük, hogy az ülés meglehetősen széles, és nem túl magas (800 mm-re a talajtól), két részre van osztva, a pilótáé egy kicsit lejjebb, és az utasé, amely néhány centiméterrel magasabb, lapos.. és ez alatta egy lyukat rejt, ahová egy nagy sugárhajtómű sisak elfér, és az esetlegesen hordott szemetet, például egy nem túl nagy táskát vagy hasonlót. Abban Az ülés alatt üregesen találja a kábelt és a csatlakozót az akkumulátor töltéséhez. Ez gond nélkül ráköthető közvetlenül az otthoni hálózatra, hiszen a fogyasztás 1500 watt, nagyjából annyi, mint amennyit egy vasaló fogyaszt.

Vectrix VX-1
Vectrix VX-1

A motorkerékpár újratöltése körülbelül három órán keresztül rendelkezésre álló csatlakozóra van szüksége, vagyis mennyi ideig tart az akkumulátor feltöltése. Mindez automatikusan történik, és a motorkerékpárhoz mellékelt szoftver kezeli. Ez a szoftver szabályozza az akkumulátor hőmérsékletét és a rendelkezésre álló feszültséget. Ezen paraméterek alapján döntheti el, hogy közvetlenül tölti-e az akkumulátort, vagy hagyja átmenni egy lehűlési időszakon.

Az egész napos tekerés után a motor még azt is közölte, hogy kicsivel több, mint 10 kilométernyi autonómiája van hátra, ezért úgy döntöttem, beviszem a garázsba, és másnapra hagyom tölteni.

Ajánlott: