2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 15:00
Úgy tűnik, hogy az év előrehaladtával egyre nehezebb nézni azokat a szezon eleji versenyeket, amelyekben az utolsó körig kézi küzdelem zajlik. De Misano karrierjének egyik jellemzője, amely felkeltette a figyelmemet, az volt, hogy egyetlen futam élénk összefoglalója lett az idei szezonnak. Lássuk.
Az első két pozíció a két hivatalos Yamaha, az idén egyértelműen jobb motor. És nem bármilyen sorrendben érkeztek: először Rossi, majd Lorenzo. Mögöttük és jókora távolságban a két hivatalos Honda, Pedrosával egyértelműen gyorsabban, mint Dovizioso. És a Ducati? Nos, a versenyből egy olyan körülmény miatt, ami nem hibáztatható a motoron (Haydent leütötték). És az első körökben Toni Elias megmutatta veleszületett tehetségét, de anélkül, hogy ezt jó eredménynek minősítette volna érkezéskor. Ez a Misano-festmény nem emlékeztet a szezon összefoglalójára (vagy annak egy jó részére) egyetlen versenyen?
A legjobb és a legrosszabb a MotoGP misanói futamáról:
A legjobb:
- Rossi „Szamara”. Már hiányoltad Rossi azon képességét, hogy megfordítsa a dolgokat, és az eredeti ünnepléseit. A sisakos szamár pedig az előző versenyen történt bukására utalóan nagyszerűnek tűnt számomra. Rossi a legtisztább formájában. Természetesen semmi szamár Valentino volt.
- A megerősítés, hogy Aleix Espargaró váltja Canepát. Canepa megérkezése a MotoGP-re meglehetősen ritka volt. Honnan jött? A szezon során nagyon gyenge volt a teljesítménye, de mivel a Ducati az a nagyon különleges gép, volt helye kétségnek. Kezdettől fogva nagyon meglepő volt Aleix Espargaró neve, aki felszállt a Ducatira. De egy nagyon masszív és komoly teljesítményével a motoron kivívta a csapat és a márka tiszteletét. Egyelőre úgy tűnik, hogy a szezon végéig a Ducatiban lesz.
- Végül megérkezett Pedrosa felújítása. Úgy tűnik, hogy az idei szerződések szappanoperája a Honda Pedrosa megújításával végleg lezárult. Vagyis a bizonytalanság után végül mindenki ott maradt, ahol a 2010-es szezonban volt, de Pedrosának sikerült egy évre újítást szabnia. És ezzel a MotoGP összes érintett versenyzője lejár 2010-ben. Jövőre lesz nyeregtánc? Legalább jól eltereljük a figyelmünket a témáról.
- Lorenzo és Pedrosa a dobogón (és a pontokkal a zsebükben). Sőt, azt hiszem, ez egy kicsit frusztráló verseny lehetett mindkettőnknek: a dobogó a győzelemért való küzdelem nélkül általában nem túl izgalmas. De ez legalább azt jelenti, hogy elveszi a pontokat. És a helyzet az, hogy több versenyen sem érkezett meg minden éllovas a cél előtt.
Legrosszabb:
- Majdnem egy hónap szünet a következő versenyig. Alig volt pár verseny a nyár után, és majdnem egy hónapunk van versenyek nélkül. Egy naptár rím és ok nélkül. Hosszú hónapok óta lehetett tudni, hogy lesz ez a hiányosság a dátumokban, így előre lehetett gondolni valamit. Legalább a jövő évre már kialakult a tartalékverseny (egyébként Spanyolországban, az új Motorland Aragón pályán)..
- A 8. körtől versenyfutás az idővel. A versenyfutás az idővel visszatért. Mindegyik a saját kora ellen küzd. Néhány összetűzés az első körökben, és amikor megtudjuk, mindegyik már a maga idejében halad a verseny végéig, távol az előző és a következő pilótától. 2008-ban a MotoGP versenyzés kínja volt, és egy látványos 2009-es rajt után, ami feledtette velünk, úgy tűnik, ismét kidugja az orrát.
- De Angelis legyőzi Haydent és Edwardst. Kár, hogy De Angelis megelőzte a két amerikait. És még mindig hálát adhatunk, hogy Lorenzo elkerülte a balesetet, annak ellenére, hogy hozzányúltak a motorjához. Hayden alig várta a dobogót Indianapolisban, és itt nem tudta megerősíteni a továbbjutást a Ducatival. Nagyon mérges lett.
- Ismét James Toseland alulteljesítése. Edwards bukásával Toseland maradt a csapat egyedüli képviselője. És visszatért gyengébb szerepre, a tizedik pozícióba lépett be, Aleix Espargaró előtt.