2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 15:00
A Yamahánál eldobják, és a legjobb módja annak, hogy megmutassák, mennyire boldogok, ha mérnökeiknek szabad utat engednek a számukra tetsző kerékpárok elkészítéséhez, a számukra legmegfelelőbb megoldásokkal. 2010-re a Yamaha bemutatta az új verziót Yamaha YZ450F kereszt. Az történik velük, hogy nem lévén megelégedve korábbi modelljükkel, úgy döntöttek, egy egészen különleges motort szerelnek fel erre az új modellre.
Az elektronikus befecskendezés beépítése mellett elfordították a hengerfejet és elöl helyezték el a szívónyílást, míg a kipufogó immár a motor hátuljából távozik. Ezzel a lehető legegyenesebbé teszik a szívócsatornát, és megakadályozzák, hogy a befecskendező modul a motorkerékpár legszennyezettebb helyére kerüljön.
Ennek az új motornak az a fő ötlete, hogy a motorkerékpár tömegeit a lehető legjobban középre helyezze, ezáltal semlegesebb reakciót érjen el az egész motorkerékpárból, és lehetővé tegye, hogy jobban mozgassa mind ívekben, mind ugrásokban.
A motor megtett egy kis fordulatot, hiszen a betáplálás és a kipufogó helyzetének felcserélésével a hengernek hátra kellett billennie, amit mindig is lehetetlennek tartottak. A történelem során gyakorlatilag minden motorkerékpár hengere függőlegesen vagy eltérő előredőléssel rendelkezett. (Egyhengeres motorokról beszélünk) Az elektronikus befecskendezés használatához fel kell szerelni a jó számú érzékelő amelyek figyelik a fojtószelep helyzetét, valamint a szívónyomás, a beszívott levegő hőmérséklet, a légköri nyomás, a főtengely fordulatszám és a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőit.
A benzinpumpa nagyon kompakt műanyag gyantából. Az üzemanyag-szivattyú használatának előnye, hogy az üzemanyagtartály bárhol elhelyezhető a motorkerékpáron, így ez a Yamaha YZ450F áthelyezte a tartályt az ülés alá, így tovább növelve az üzemanyag koncentrációját a tömegközéppontban. Ennek a motorkerékpárnak az utolsó gyöngyszeme egy vezérlőegység, amely lehetővé teszi a befecskendezési mennyiség és a gyújtás előrehaladási térképének változtatását. Gyerünk, nem lesz hiánya a manga és a manga között, hogy miben szórakoztasson.
A kipufogó is reformon esett át, hiszen most már magára kell csavarni, hogy a teljes hossza az előzőhöz hasonló maradjon. Az a vicces, hogy valaki arra gondolt, hogy ezzel a formával a kipufogórendszert kell hívni Hurrikán. Talán ezzel az új elrendezéssel azt is elérik, hogy a teljes kipufogószerelvény sokkal jobban védett, és megakadályozza, hogy esés esetén megégesse a pilótát.
Az alvázat is meg kellett újítani, most alumínium szerkezettel Kétoldali gerenda amely az alváz területétől függően különböző típusú alumíniumokat kombinál. Ezt az alvázat új felfüggesztések támogatják, amelyek hátul nagyobb abszorpciós képességgel rendelkeznek, elöl pedig 10 mm-rel nagyobb az út. Minden a kerékpár általános kezelhetőségének javítására összpontosított a pályán.
Röviden: a Yamaha kidobta a házat az ablakon, és egy forradalmi motorkerékpárt hozott forgalomba. Remélhetőleg a fogadás olyan jól sikerül, mint az utcai kerékpároknál.