2009 legjobbjának eredményei, a szokás
2009 legjobbjának eredményei, a szokás

Videó: 2009 legjobbjának eredményei, a szokás

Videó: 2009 legjobbjának eredményei, a szokás
Videó: Szabaddobás - 8. rész - Kovács Péter: Könnyű szeretni, amikor siker van 2024, Március
Anonim

Az összes Moto22 olvasó és szerkesztő eredményei között 2009 legjobbja a szokások között hagytak néhány váratlan KO-t, meglepetést és technikai döntetlent. Kezdetben továbbra is meg kell jegyezni, hogy a nagy lökettérfogat, a jó munka és a hagyomány továbbra is erős pontjai a motorozásnak ennek a kemény és csodált szegmensnek. És így a Harley-Davidson Dyna Wide Glide volt a legjobb érték mindenki számára.

De hogy a Harley-Davidson a nyomában van, az több mint evidens. Néhány tized ponttal a második helyen a brutális brit drag motor, a Triumph Rocket III Roadster követte. A harmadik helyen végzett a klasszikus és halhatatlan Triumph Bonneville hogy idén a TAG Heuer Special különleges kiadásával nem egyet ütött meg. A Dyna és a Rocket III Roadster egyaránt 8-as átlagot vert, a Bonnie pedig egy lélegzetvétellel lemaradva mögötte 7,9.

Negyedik és ötödik helyen áll a vaj, az alternatíva ízlésének tükröződése a szokásban és a hagyományos, de valami radikálisabb. A Harley-Davidson XR 1200 és az egyedi megrendelő Honda Fury átlagosan 7,9 ponttal döntetlent értek el. Végre a negyedik helyet a Harley-Davidsonnak kellett adnunk: először azért, mert ugyanabban a dobozban kettő nem fér el, másodszor pedig azért, mert biztosan ér valamit, hogy többen szavaztak a H-D-re. Bár nagyon kevés különbség van a motorkerékpárok között, amelyek annyira különböznek egymástól, mint az éjszaka és a nappal.

harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-the-best-rated-custom-agong-moto-readers-22
harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-the-best-rated-custom-agong-moto-readers-22

Az KO Elvette a kacér és vonzó Honda Shadow 750 RS, amelynek a hideg átlag nem tesz jót, és átlagosan 4 szavazattal marad a sorban. Úgy tűnik, olvasóink nem nagyon viccelték meg a Honda közepes lökettérfogatú szokását, bár nem titok, ez kevés kivételtől eltekintve mindig megtörtént. A szokás szerint a nagy szamár szeret sétálni vagy nem, és 1000 c.c. alatt. Mindig minden további nélkül kibírtak néhány modellt a katalógusban minden további látszat nélkül.

A Triumph Thunderbird 1600 (a hatodik legjobb érték 0,25 tized különbséggel a holtversenyhez képest), a koreai és barokk Hyosung Aquila GV 700i, és még az Aquila kicsi, szerény és honfitársa, Daelim Daystar 125 FI is jobban értékelték, mint a Árnyék. Még nekem is fáj.

De te/mi így akartuk. Összességében elemezve azt mondhatnánk, hogy a szokásban még mindig nagyra értékelik a hagyományt, de az új hozzájárulásokat és az evolúciót is értékelik. Mindaddig, amíg azokat helyesen és megfelelő mértékben alkalmazzák.

Vártad ezeket az eredményeket? Nem én, és az első dolog, amire számítottam, az az volt, hogy a brit és az árnyék a középső pontozási zónában végez, sem olyan magasan, sem túl alacsonyan.

Ajánlott: