Superbike'09: A legjobb és a legrosszabb
Superbike'09: A legjobb és a legrosszabb

Videó: Superbike'09: A legjobb és a legrosszabb

Videó: Superbike'09: A legjobb és a legrosszabb
Videó: Legrosszabb vs Legjobb Ételeket Ettem 48 Óráig! 2024, Március
Anonim

A szezon, amit elhagyott, egyáltalán nem volt rossz Superbike Világbajnokság a 2009-es szezonban. Senki sem tudta elképzelni, hogy egy újonc a kategóriában, Ben kémek, az év végén átvehetné a címet, bár nem volt könnyű: az év több mint felét vontatásban töltötte, próbált pontokat szerezni Noriyuki Hagától, ugyanúgy, mint a mechanikai meghibásodások, mások által okozott balesetek és néhány ostoba csepp nem volt összeszedve a szekrényében.

Az utolsó futamot a meghatározandó címmel érték el, a fejjel Ben Spies és Noriyuki Haga között, kővendégként Michel Fabrizio. Egészen a szezon közepéig voltak lehetőségei az olasznak, de végül néhányan kimagasló teljesítményt nyújtottak, ami miatt nem tudott harcba szállni a címért. Az amerikai pedig megtette, amit tennie kellett: nem kockáztatott, és elvette a címet az otthonáért. Szerencsére, mert ez egy cím elvesztését jelentené Haga kezében. Szegénynek már három befutója és négy harmadik helye van.

A legjobb és a legrosszabb a 2009-es Superbike szezonból:

A legjobb:

  • A Ben Spies számai. 11 pole, 17 dobogós helyezés, amelyből 14 győzelem volt, minden pilóta számára tiszteletreméltó szám, újonc számára pedig lenyűgöző. Megmutatta, hogy az AMA-ban elért négy bajnoki címe nem volt véletlen, és bár ott a többiek felett volt (csak Mat Mladin árnyékolta be), több mint kontrasztos minősége van.
  • Az Aprilia előadása. Nemrég érkezett a bajnokságba, Max Biaggi kezében megszerezte első győzelmét és kilenc dobogós helyezést, amivel összesítésben a negyedik helyet érte el. Aprilia nem felejtette el, hogyan kell motorkerékpárokat készíteni.
  • A Ducati. Még mindig ők azok a motorok, amelyeket meg kell győzni, mind a hivatalos, mind a privát versenyzők kezében. Négyet helyeztek a legjobb tíz közé.
  • Az érzelem. Bármelyik szurkoló azt akarja, hogy az utolsó versenyre eldőljön a cím, már nem két keréken, hanem általában a motorsporton. Így jön létre a hobbi.
  • Jonathan Rea ötödik helye. A Superbike-ban eltöltött első évében a Supersport második helyezése után a HANNspree Ten Kate Honda felé vette a szemét. A jövő év biztosan háborúzni fog.

Legrosszabb:

  • Új bajnokságot veszített Noriyuki Haga. Az az év, amikor úgy tűnt, minden kéznél van, ismét elkerülte. Négy visszalépés és öt futam az ötödik hely után talán nem lett volna olyan meghatározó egy másik évben.
  • Az elváltozások. Max Neukirchner, Noriyuki Haga, Shinya Nakano, John Hopkins, Rubén Xaus… jó néhány pilóta sok versenyt kihagyott balesetekkel és súlyos sérülésekkel.
  • A spanyolok előadása. Carlos Checa által az általános besorolásban elért mindössze hetedik hely nagyon rossz hátteret jelent egy olyan ország számára, amely más bajnokságokon a nemzeti pilóták első helyeivel rendelkezik.
  • A BMW teljesítménye. A német bringa egész évben nem járt körbe. Ereje kétségtelen, de végül mindig tönkreteszi a hátsó kereket, és arra kényszeríti a versenyzőit, hogy többről kevesebbre száguldjanak. Remélhetőleg jövőre sikerül leküzdeniük a problémát.
  • A média hatása. A két Superbike verseny és semmi más. Nincsenek összefoglalók más kategóriákról, nincsenek interjúk. És máris egy dallal a fogában találhatjuk magunkat, ha jövőre újra láthatjuk őket DTT-n anélkül, hogy műholdas vagy online adáshoz kellene folyamodnunk.

Ajánlott: