2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:30
Azt hiszem, ez az Oliepeiben közzétett videó az egyik legegzotikusabb, amit valaha láttam, főleg azért, mert A Meguro szinte ismeretlen márka EurópábanHa keresést végez a Google-ban, négy oldal jelenik meg rosszul megszámlálva, és gyakorlatilag lehetetlen információt találni erről a márkáról, ha nem vagy japán, vagy nem tud az ő nyelvükön írni. A globalizált világban még mindig vannak olyan szigetek, amelyekre nagyon nehéz bejutni.
Néhány hónappal ezelőtt elmondtam, hogy olvastam Jeffrey W. Alexander Japan’s motorcycle wars című könyvét, amely a történetét meséli el. Biztonságos, egy japán márka a 20. század elejéről. Olyan korán, hogy még azelőtt létezett, hogy a jelenlegi négy márka, a Honda, a Yamaha, a Suzuki és a Kawasaki fontolóra vette a motorgyártás megkezdését. Ez az idő azért elég érdekes, mert ha Európában húsz-harminc márka olvadt össze/kivonul a piacról, akkor Japánban több száz.
A Meguro a 20. század elején kezdett alkatrészeket gyártani más motorkerékpár- és autógyárak számára Japánban. Bár az első teljesen általuk gyártott Meguro csak 1937-ben jelent meg. Az Meguro Z-97 Alapvetően a korabeli brit motorkerékpárok mása volt, egyhengeres, csaknem 500 köbcentiméteres felsőszelepes motorral. A második világháború alatt a Meguro motorkerékpárokat gyártott a japán hadsereg számára, majd amikor a konfliktus véget ért, továbbra is a brit stílusban gyártott motorokat. A BSA A10-hez nagyon hasonló motorkerékpár gyártásához érkezik.
Meguro vele kezdte kapcsolatát Kawasaki Heavy Industries motorokat vásároltak motorjaikhoz, mígnem a hatvanas évek elején formálisan kapcsolatba lépett a Kawasakival, amely végül 1964-ben elnyelte. Bár mindkét márka együtt létezett a piacon, megosztották azt, a Kawasaki a helyi japán piacon maradt, míg Meguro folytatta. hogy eladja motorkerékpárjait egész Ázsiában. De a kereskedelmi kapcsolat a különböző márkák között Japánban nagyon bonyolult volt, és végül felfalták egymást, mígnem elérték azt a státuszt, amelyet ma mindannyian ismerünk.
Ajánlott:
Joan Mir és az utolsó vonat, amely megújítja a MotoGP világbajnokságot, és egy ismeretlen pályáról indul
Joan Mir egy csendes lovas, egyike azoknak, akiknek soha nincs túl sok beszámolója, de ha megnézzük a besorolást, mindig ő van az első helyen
Az A1 licenchez tartozó Yamaha E01 lesz a márka első elektromos robogója Európában, ha ezek a szabadalmak teljesülnek
A Yamaha E01 elektromos robogó a tokiói bemutatón nagy sikert aratott, köszönhetően annak a megjelenésnek és felszereltségi szinteknek, amelyek könnyen
Gázgenerátor, szinte ismeretlen rendszer üzemanyag előállítására
Drága a benzin? A megoldás a saját tüzelőanyag készítése lehet, a gáz egy archaikus, de egyszerű rendszer, amely könnyen működik
A Hodaka, egy másik Európában ismeretlen Japánban gyártott márka
A Hodaka off-road motorkerékpárok márkája, amelyet Japánban gyártottak, de a múlt század 60-as és 70-es éveiben kizárólag az Egyesült Államokban értékesítettek
Hesketh Motorcycles, gyakorlatilag ismeretlen kisebbségi márka
A Hesketh Motorcycles egy brit márka, amely a mai napig fennmaradt, de története inkább a túlélésről szól, mint a sikerről