Husaberg FE 450/570, a touchdown (2/2)
Husaberg FE 450/570, a touchdown (2/2)

Videó: Husaberg FE 450/570, a touchdown (2/2)

Videó: Husaberg FE 450/570, a touchdown (2/2)
Videó: The Husaberg FE570 is dead - long live the Berg 😢︱Cross Training Adventure 2024, Március
Anonim

A Motormanía márkakereskedő volt az, aki meghívott, hogy vegyek részt azon két napos tesztelés egyikén, amelyet azért szerveztek, hogy a két modellt a nagyközönségnek bemutassák. Husaberg FE450 mint az 570. A helyszín a régi Olloniego bánya körül volt, Oviedo közelében. Pályák és ösvények bőséges utazáshoz.

Ahogy az élmények, érdemesebb társaságban megélni, magammal húzni a XatuAstur csapat egy másik tagját, hogy fel tudjon ülni a másik szabad motorra. Azt hiszem, ez lesz az egyik olyan dolog, amit soha nem bocsátanak meg nekem, mert figyelem, ez a bejegyzés nem a motorról fog szólni, hanem a témával foglalkozó laikusok enduro víziójáról.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

José Viedma (Pepe), amelyről a BBQ sorozatban már hallottál róla beszélni, ő volt a felelős, hogy meghatározza az utat számunkra. Ezekben az esetekben természetesen rákérdezett a területen szerzett tapasztalatainkra. Kicsit, biciklizz és néhány kiruccanás a motocross körpályán a supermotard motorkerékpárokkal. A probléma az, hogy azt hitte, tudunk valamit. Szegény, most nevetünk, de nehéz dolga volt azt gondolva, hogy el kell jönniük, hogy megmentsenek minket.

Az első dolog, ami hiányzik a testtartást. Állva teljesen elveszíti a kapcsolatot a kerékpár elemeivel: sebességváltó, fék, kuplung, gázpedál… Úgy tűnik, máshogy működnek. Felejtsd el, hogy az egész kezedet használd a tengelykapcsoló kar működtetéséhez, mivel a kormány meglazult, és az első kerék életre kel. Ráadásul a tapadási veszteségek folyamatosak, és könnyen előfordulhat, hogy a karosszéria hátrafelé történő mozgása teljesen elveszíti a fojtószelep uralmát. És ha visszafelé mész, többet gyorsítasz. Semmi jó, Biztosítalak.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

Elengedhetetlen, hogy súlyt helyezzen az első kerékre, és térdével irányítsa a kerékpárt. Nos, az én esetemben és azzal, amit mérek, az ellenőrzés a borjakkal történt. A magasban az a jó, hogy a lábam szinte mindig a talajt éri, így ha összeütközött a motor (valami gyakori), mindig le tudtam tenni a lábam. Valami, amit a csapattársam nem kapott meg és Végül megcsináltam a krokettet az úton. Természetesen a motorkerékpárok kemények, mint a kő.

Áldott Elektromos indítás mert a kimerültségünk eltúlzott. A feszültség, amit a kerékpáron viseltünk, és többször kellett húzni, összetörte a karjainkat és a lábainkat. Ha egy karral kell kezdenünk, és mindenekelőtt bizonytalan helyzetekben kövön, akkor is a hegyekben lennénk.

Persze nem minden szenvedés, legalábbis részemről. Sokat nevettem. A végén megfájdult az arcom a nevetéstől. Pepe, aki kezdett félni a legrosszabbtól, apránként magával ragadta a mulatozást, mert bár lassan haladtunk, de apránként haladtunk előre. Meglepett, hogy nem aszfaltos terepen mennyit lehet fékezni, hihetetlennek tűnik, milyen jól működnek a fékek, a kerekek és a felfüggesztések.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

Csodálatos élmény, amit Motormaníának és Husabergnek köszönhettem, amelyekről van néhány anekdotám, amit nem fogok tudni elmondani. Ami a hegyekben történik, az a hegyekben is marad.

  • Motor:

    • Típus: Egyhengeres, 4 ütemű
    • Elmozdulás: 449,3 cm³
    • Teljesítmény max. dec.: N / A cv N / A fordulatszámon
    • Nyomaték max. dec: N/A Nm N/A ford./percnél
  • Terjedés:

    • Kuplung: Többtárcsás olajfürdőben, hidraulikus vezérlés
    • Változás: 6 sebesség
    • Sebességváltó: lánc
  • Felfüggesztések:

    • Elöl: WP-USD, 48 mm-es rudak, 300 mm-es út, 3 irányú szabályozás
    • Hátsó: WP-PDS monoshock, 335 mm-es út, négyirányú szabályozás
  • Fékek:

    • Elöl: tárcsa, 260 mm
    • Hátsó: tárcsa, 220 mm
  • Kerekek:

    • Elöl: 1,60 x 21 "DID, 90 / 90-21" gumi
    • Hátul: 2,15 x 18 "DID, 140 / 80-18" gumi
  • Méretek:

    • Tengelytáv: 1475 ± 10 mm
    • Ülésmagasság: 985 mm
    • Üzemanyagtartály: 8,5 liter
    • Száraz tömeg: 114 kg
  • Ár:

    • FE450: 8 690 € + regisztráció
    • FE570: 9 095 € + regisztráció
    • Ajánlatokért forduljon bizalommal Motormanía

Ajánlott: