Videó: A MotoGP előszezon legjobb és legrosszabb edzése Sepangban
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:30
A múlt héten a MotoGP előszezoni edzés Sepangban. És az az igazság, hogy mindhárom napjukban érdekesek és közeliek voltak, hiszen itt naponta lehetett követni motoron22. Most, néhány nappal később, a napi idők zaja nélkül, arról van szó, hogy értékeljük a pályán történteket.
Ezt mindannyian tudjuk az előszezonban nem jár pont. És hogy ez egy kedvező terület a féligazságok, félig hazugságok, jó szándékok és diadalmas célokat szolgáló nyilatkozatok számára. Megpróbáljuk tehát azonosítani, mit hagytak a sepangi szezon előtti edzések a motoGP-ben: a legjobb és a legrosszabb napokat a malajziai pályán.
A legjobb
> A jó érzések Toni Elías a Hondán, aki végül a pálya legjobb Hondája, valamint a legjobb spanyol versenyző lett.
> Annak ellenére, hogy még mindig fáj a bal csuklója nemrégiben végzett műtétje, Casey stoner legyőzte a fájdalmat, és a pálya leggyorsabbjaként ért célba.
> A gumik Bridgestone. Annak ellenére, hogy egy kicsit több időre volt szükségük a bemelegítéshez, a versenyzők elégedetten távoztak Sepangból a gumikkal.
> Az előző évadhoz hasonlóan a Yamaha továbbra is ezek tűnnek a legkiegyensúlyozottabb és leghatékonyabb kerékpároknak.
> Valentino Rossi olyan érzést keltett, mintha elkészült a házi feladat. Annak ellenére, hogy néhány nappal az edzés előtt otthoni balesetet szenvedett, és a tesztelés korai szakaszában egy enyhe balesetet szenvedett, gyors és következetes volt.
> A jó munkája Suzuki. A MotoGP előszezonjának klasszikusa.
Legrosszabb:
> Pedrosának mennie kellett az egy nappal korábbi kiképzést, miután nehezményezett egy tavaly év végén végrehajtott műtétet, amiről senkinek nem volt híre.
> Hayden, bár napról napra fejlődik, még mindig nagyon messze van partnerétől, Stonertől: vajon egyetlen, gyorsan gurulni tudó motorral visszatérnek a szellemek a vörös csapathoz?
> A várható hiánya Kawasaki.
> Jorge Lorenzo még mindig hiányzott belőle a ritmus, így nem is lehetett a második Yamaha a pályán. Semmi komoly, mert itt az előszezon, de csapattársa már felkészült a csatára. És ne felejtsd el, hogy Edwards volt a második Yamaha a pályán.
> A látványos James Toseland baleset, aki nem sokkal az edzés megkezdése után látványosan ráborult a motorjára a még túlmelegedett gumik miatt.
> A Hondának még sok a tennivalója. Az elmúlt évekhez hasonlóan a szezon elején is tanácstalannak tűnnek, így sok munka vár rájuk a szárnyas márkánál.
Ajánlott:
Különleges dizájnok, elismerések és márkaváltások: ezek a legjobb előszezon sisakok a MotoGP-ben
Az előszezonban nem csak az derül ki, hogy melyik motor tűnik a legfelkészültebbnek, vagy hogy ki fut a favoritként a MotoGP világbajnoki címért, hanem
Valentino Rossi katasztrófája Mugellóban: a legrosszabb Yamaha, baleset és az egyik legrosszabb futam a MotoGP-ben
Láthattad, hogy közeleg a katasztrófa, de azt nem, hogy ekkora méretű lenne. Valentino Rossi az egyik legrosszabb hétvégéjén szerződött Mugellóba
Jonathan Rea az előszezon legjobb idejével figyelmeztet, Marco Melandri a második
SBK Autralia 2017 teszt: Jonathan Rea figyelmeztet a legjobb idővel, Marco Melandri a második. A Supersportban a leggyorsabb Patrick Jacobsen volt
Az 1000 köbcentis MotoGP első edzése Malajziában
Az 1000 köbcentis MotoGP első edzése Malajziában, a sepangi pályán a 2012-es szezon kezdetekor
MotoGP Aragon 2010: a motorlandi MotoGP verseny legjobb és legrosszabb versenye
Az év harmadik versenye Spanyolországban. És nem ez lesz az utolsó: még mindig szükségünk van az utolsó tűzijátékra Valenciában. Az Alcañiz-i Motorland körpályát a következőképpen mutatták be