Harley Davidson XR1200 BBQ sorozat, a teszt (2/4)
Harley Davidson XR1200 BBQ sorozat, a teszt (2/4)

Videó: Harley Davidson XR1200 BBQ sorozat, a teszt (2/4)

Videó: Harley Davidson XR1200 BBQ sorozat, a teszt (2/4)
Videó: AMA Pro Vance & Hines XR1200 - Infineon Raceway - Race Highlights 2024, Március
Anonim

Miután elértük a vezérlőket, észrevettük a egészen sajátos testtartás, mert a lapos kormány és a magas lábtartó kombinációja inkább arra késztet, hogy a motorkerékpáron helyezkedjünk el, mintsem beleépülünk.

Az ülés nem ilyen, hanem egy kis puha hab, elég kemény, de tökéletesen megtámasztja a testet. A hely, amivel rendelkezel Ez több mint elég, amivel problémamentesen mozoghatsz a kerékpáron, játszva a súlyokkal az ívekben.

Az első kör után, hogy hozzászokjon az irányításhoz, és hogy a gumik felmelegedjenek, fokozatosan fény derül az erősségeire és gyengeségeire. Az első dolog, amit észrevesz, az a súly, ahogy vannak 240 kiló tehetetlenség, mind kanyarban, mind fékezéskor.

Harley Davidson XR1200 BBQ
Harley Davidson XR1200 BBQ

A kanyarokban, sok erőt igényel a billentéshez, erősen húzva a kormányt, amíg a megfelelő vonalra nem kerül. Ha egyszer támogatott, az már sok könnyebb újra felvenniAhogy észrevettem a 12-es és 13-as kanyar közötti irányváltásnál, a cél előtti fékezésnél, ami még inkább az első kereket könnyítette teljes gázadásnál, időnként feltűntek a simák.

A fékek tökéletesen végzik a dolgukat, és ha nem megyünk minden kanyarban a késhez, a határokon túlra gyorsítva a fékezést, akkor nem akad meg túlságosan. Mi több, a szivattyúnak távirányítója volt a bal mandzsettán, hogy a teszt során be lehessen állítani a menetet. Természetesen az eredeti villa és hármas bilincsek tulajdonságai miatt nem lehet féket nyomni, de célszerűbb egy kicsit meghosszabbítani a fékezést és így elkerülni az első keréken való pattogást.

A változtatással egész hétvégén nem jöttem össze, és végül minden ötödik sebességfokozatból egy meghibásodott. Először azt hittem, hogy azért, mert elfelejtettem feltenni a kuplungot, hogy feljebb menjen a sebesség, de aztán nyugodtabban csinálva velem is megtörtént. Sok kör után, és a kar orrát kicsit közelebb hozva a csomagtartóhoz, részben megoldódott, bár az én ízlésemnek túl messze volt, így nem csak a teljes felfelé menetet kényszerítettem és nem helyesen vegye fel a menetet, néha kihagyva ezt.

Harley Davidson XR1200 BBQ
Harley Davidson XR1200 BBQ

Hogy igen, a csökkentéssel nem volt gond, és fékezés közben tökéletesen le lehetett engedni a fokozatokat, de egyenként. Habár eredeti szíjhajtás nagyon jól nyel az ikerhenger túlzott visszatartása (majdnem olyan, mint egy visszapattanásgátló), és nem is egy négyhengeres szupersport, amely lehetővé teszi, hogy egyszerre két vasat távolítsunk el.

És a motor? Nos, ezt jobb, ha holnap elmondom.

Folytatásra…

Ajánlott: