Triumph Daytona 675 2009-es kiadás
Triumph Daytona 675 2009-es kiadás

Videó: Triumph Daytona 675 2009-es kiadás

Videó: Triumph Daytona 675 2009-es kiadás
Videó: MCN Roadtest: Triumph Daytona 675 2009 v 2008 2024, Március
Anonim

A Triumph már az asztalon koppant, amikor ezt kihúzta Daytona 675 közvetlenül versenyezni a 600 köbcentis sportautók piacán és nagyon személyes motorkonfigurációval, de 2006 óta nem újítottak semmit a modellen, ami a jelenlegi piac számára szinte öngyilkosság, így a Hinckley mérnökei munkába álltak és finomítottak. még egy kicsit ez a brit márka Super Sportja.

És rengeteget finomhangoltak rajta, mert 3-mal több CV-vel és N/m-rel nagyobb nyomatékot nyertek az előző verzióhoz képest. A figurákat bent hagyva 128 LE és 73 N/m legfeljebb 13 900 ford./perc fordulatszámú motoron. A lépés befejezéseként az egész bringát három kilóval, 162-re könnyítették, így kihasználhatják a kerékpárrész és a fékberendezés fejlesztéseit. Végül a burkolat, a képernyő és a fényszórók is kiélesedtek. Az abroncsok, amelyekre a szériamotor fel fog szerelni, kb Pirelli Diablo SuperCorsa SP. Fekete láb majdnem mind a négy oldalán.

Triumph Daytona 675 2009-es kiadás
Triumph Daytona 675 2009-es kiadás

Köszönet Tor Sagen a Raptors & Rocketstől aki részt vett a világbemutatón a cartagenai pályán, láthatjuk ezt a videót a fedélzeten, amint néhány kört megtesz a pályán. Még egy kerekezést is ugyanazon a célvonalon. Természetesen, amikor Garry McCoy nyúl a pályán, akkor vagy összerakja az akkumulátorokat, vagy negyven másodpercet vesz igénybe körönként, ahogy nem sokkal ezelőtt történt velem. Élvezze, hogy ennyi meztelenül 2009-ben szinte furcsa látni egy motorkerékpárt burkolattal.

Ajánlott: