Videó: Yamaha YBR 125 Classic SP, a teszt (1/4)
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:30
A válság mindenki ajkán van, és az olyan motorkerékpárok, mint amilyet ma tesztelünk, kétségtelenül az egyik legjobb választás azok számára, akik megoldást a városi forgalomra anélkül, hogy túl sok pénzt költene a vásárlásban és az azt követő karbantartásban.
Ez nem egy 125-ös robogó, mint gondolnád, hanem az YBR 125 SP Classic, egy motorkerékpár, A normál YBR 125-ből származik, de egy „nyárosabb” aspektusban, ami a mitikus különlegesre emlékeztet.. A Yamaha YBR 125 SP Classic egy kényelmes motorkerékpár, amely tökéletes a fogaskerekű motorkerékpárok világának megkezdéséhez.
Bár eleve nem ez az a motoros stílus, amit szeretek, bevallom, hogy a hét alatt, amikor teszteltem, sokat változtak a benyomásaim róla. Eleinte nem láttam sok értelmét a normál YBR evolúciójának, de fokozatosan megértettem, hogy van egy Elég széles közönség, amely előnyben részesíti ennek a modellnek a kényelmét a normál verzióhoz képest.
Megjelenése 100%-ban klasszikus. Egyszerű formák, kerek fényszóró, magas csöves kormány hátrafelé, hátul fém táska… Azok, akik nem sokat értenek a motorokhoz, azt gondolják, hogy ez egy nagyobb lökettérfogatú motorkerékpár, vagyis az SP Classic bőven elbírna egy 250-est is.
A keskeny kerekek elöl 18, hátul 16 hüvelykesek, mindkettő hat bottal rendelkezik, és feketére festettek. Az első villa kis átmérője, a 245 milliméter átmérőjű féktárcsa vagy a hátsó dob ezek egyértelmű tünetek, hogy nem fogunk túlzottan rohanni… még ha akarnánk sem.
A műszercsoport nagyon hagyományos, a két óra és néhány lámpa, amelyek a legfontosabbakról tájékoztatnak bennünket. Az egyik szférában a sebességről, a másikban a fordulatokról értesülünk. Az YBR 125 SP Classic műszereit egy teljes és egy részleges kilométer-számláló, egy tüzelőanyag-szint-jelző, valamint a nulla-, szakaszos-, motorhiba- és olajfigyelmeztető-jelzők alkotják.
Az a tesztegység kopása nem a megszokott volt, mivel a mindössze 800 kilométernél, ami a kilométerszámlálón megjelent, amikor felvettem, a bal oldali ananászon a távolsági és tompított fényszóró ikonjai alig látszottak a kopottságuktól. Ez valami szokatlan a japán márka motorkerékpárjaiban, és ennek oka lehet az átvitel során fellépő túlzott súrlódás vagy valami hasonló.
Holnap többet…
Ajánlott:
Kymco Xciting 400i ABS, teszt (vezetési és ABS teszt)
A Kymco Xciting 400i ABS robogó tesztje most ABS-sel van felszerelve. Ebben a második részben ellenőrizzük az ABS teljesítményét, és megerősítjük érzéseinket
Milyen motort vegyek? Használt B igazolvány, Yamaha YBR 125
Milyen motort vegyek: Tippek és információk 125 köbcentis motorkerékpárok használtpiaci vásárlásához, ezer euró alatt. A kiválasztott a Yamaha YBR volt
Yamaha YBR 125 Classic SP, a bizonyíték. Végső következtetések és képgaléria. (4/4)
A Yamaha YBR 125 SP Classic kétségtelenül az egyik legjobb választás azok számára, akik kényelmes és praktikus motorkerékpárt keresnek mindennapi használatra. A megközelítése az
Yamaha YBR 125 Classic SP, a teszt (3/4)
A maximális nyomatékot 6000 fordulatnál adják le, így az ideális sebesség a szabad mozgáshoz 4000 és 6000 fordulat között van. Által
Yamaha YBR 125 Classic SP, a teszt (2/4)
Amint beindítjuk a motort akár a gombbal és az elektromos rendszerrel, akár a hagyományos stílusban a jobb oldalon elhelyezett karral, az első