Bultaco 50. évfordulója: nosztalgiaszürke
Bultaco 50. évfordulója: nosztalgiaszürke

Videó: Bultaco 50. évfordulója: nosztalgiaszürke

Videó: Bultaco 50. évfordulója: nosztalgiaszürke
Videó: Kreidler Bultaco 2024, Március
Anonim

Az ünnep a Bultaco 50. évfordulója. Amit olvasol, az legyen az esemény egyszerű krónikája, de a burjánzó ujjnyom esetében lehetetlen, hogy a történetbe ne keveredjen egy kicsit az érzelem, amellyel Bultaquisták megélték (éljük) a napot.

A nap szürkén virradt, kár érte, mert minden elő volt készítve egy remek bulihoz. Az ünneplést az eső elrontotta (vagy inkább „eláztatta”). És az, hogy a versenygyőzelmek napsütéses napjai sok évvel ezelőtt múltak el Bultaco számára, így nem meglepő, hogy a sors megmentett egy szürke napot erre az évfordulóra.

A "romantikusoknak", akik egy spanyol márkát szeretnének a nagyok között, az a szürke égbolt csak nosztalgiát keltett a dicső évek után, amelyben a spanyol motorozás nem csak a versenyzői, hanem a gépeik miatt is virágzott. Ezt meg kell mondanunk, érdemes tisztázni, anélkül, hogy letérítenünk a jelenlegi nemzeti vagy vegyes-spanyol márkákról, amelyek hazánkban gyártanak, de olyan piacot céloznak meg, ahol alacsony a kiszorítás, és kevés kapacitással képes teljes mértékben belépni a magas versenybe. Másrészt, tekintve kifejezetten versenyképes profilját, ki kételkedik (vagy álmodik róla), hogy ma, ha tovább fejlődik, a Bultaco megállná a helyét a Ducatival, a Hondával vagy a Yamahával?

Telt-múlt az idő, de a „bultaquista” érzés még mindig él. Ennek bizonyítéka a több száz lelkes rajongó és gyűjtő jelenléte, akik nem hagyták ki a lehetőséget, hogy felajánlhassák melegségüket mindazoknak, akik így vagy úgy, a Bultaco legendájának részesei voltak, különös tekintettel a Bultó családra.

Egy esős nap

A több mint 600 (közülük 200 motoros) résztvevőhöz különleges vendégek, egykori versenyzők és önkéntesek csatlakoztak, akik a szervezet munkatársaival és a sajtó munkatársaival együtt több mint 1000 résztvevőt „kerekítettek fel”.

Délelőtt és az enyhe eső ellenére sem kevesen mertek néhány kört megtenni a kifejezetten erre az alkalomra készített útvonalakon: triálon, tereppályán, országúton, sőt gyerekösvényen is. A legnagyobb aktivitás a fősátor és a nagy paddock mellett található motocross körpályán zajlott, ahol újra lehetett látni (és hallani!) a mitikus Shrapnel, Sherpa T, Pursang, Matador, Frontera, TSS…

Délben az étel és az eső együttműködött, hogy mindenkit a fősátorban koncentráljanak; és a szervezet – józan ítélőképességgel – úgy döntött, hogy a záróünnepséget három órával előrehozzák, és azonnal végrehajtják.

A központi aktus

A Bultaco történetének áttekintése érzelmeket, emlékeket és tapsot kevert a jelenlévő számos főszereplő számára.

Óriási képernyőről gondos videók és fényképek idézték fel a márka dicsőségének pillanatait. Így folytatódott a tiszteletadás: az alapítóknak, a pilótáknak és mindazoknak, akik valamilyen módon hozzájárultak a Bultaco nagyszerűségéhez.

A márka "szüleinek" híres fotója jelentette a kezdetet. Egyenként - rendre - megnevezték a főszereplőket; a jelenlévők pedig felállva köszöntötték a megjelenteket. Abban a pillanatban, aminek a képét az óriási képernyő mutatta Don Paco Bultó, hosszas taps megkoronázta az előadás ezen részét.

Aztán a pilótákon volt a sor. Külön ovációt kapott Sammy Miller, aki aktívan hozzájárult a Sherpa T fejlesztéséhez, és a márka első hivatalos versenyzője volt. Őt Martin Lampkin, Yrjö Vesterinen, Charles Coutard, Emilio Ostorero, Serge Bacou, Narcís Casas, Toni Elias, Domingo Gris, Jorge Capapey, José Ángel Mendívil, Ramiro Blanco, Salvador Cañellas, Toni Gorgot és a néhai Jim Pomeroy rokonai követték.. Mindannyian tisztelegtek, és tapsot kapott a jelenlévők. Angel Nieto és Jorge Martinez Aspar két videón keresztül volt jelen.

A rendezvényen beszédek, ajándékok, kitüntetések, sőt aukció is hangzott el 0001 sorozatszámú motor. Ezt az egyedi darabot, a márka alapító jelképét soha nem szerelték fel motorra, hanem modellnek küldték a műhelyekbe, ahol az alvázat építették, és nemrégiben megmentették és restaurálták. A licit után a motort 4000 euróért egy gyűjtőnek ítélték oda.

Kép
Kép

A nap néhány gyöngyszemet is hagyott maga után, például azok csalódását, akik reménykedtek a jelenlétében Sete Gibernau, az alapító unokája. Szintén „keserű” érzés volt elnevezni a Bultaco úti célokat boldogtalan vég felé vezető kaland főszereplőit, és látni, hogy néhányan boldogan integettek a jelenlévők tapsa közepette. Angel Nieto videója a maga részéről furcsa szájízt hagyott. A pilóta három részre osztotta beszédét: hivatalos pilóta létére, a márkától való elszakadásra és a Bultaco utáni szakaszra. A probléma az, hogy beszédében ebben az utolsó részben túlságosan elnyújtotta magát, "virágot dobált" önmagára. Azt akarta mondani, hogy Bultó egy igazi úriember, aki nem gátolta a távozását, és szinte azt sem mondta, hogy szerencsés volt elmenni, mert miután kint volt, nagyon jól ment a dolga. Talán valami őrültség.

Végül a Bultó család tagjai köszönetet mondtak a szervezőknek, kiemelve a rendezvény lebonyolításába fektetett szenvedélyt, és mindazokat, akik így vagy úgy lehetővé tették. Külön köszönetet mondtak minden jelenlévőnek, a Bultaco "nagy családjának", a telivér motorosok "törzsének", akik életben tartják a márkát.

Az 50. évfordulós logó: gyűjthető

Valamennyi résztvevő elvitt különféle ajándéktárgyakat a márka 50 éves jubileumi logójával, amelyet már használtak is kizárólag ezen az eseményen. Érdemes elmondani, hogy a sikeres márkamenedzsment politikája (jelenleg legnagyobb értéke) keretében a Bultaco kifejezetten erre az alkalomra tartotta fenn ezt a logót, amely hozzáadott értéket ad ezeknek a termékeknek a gyűjtők számára.

Ajánlott: