Videó: Moto22 versenyben: negyedik forduló Castroponcén (1/2)
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:30
Visszatérünk az első teszt színhelyére Rodicar kupa, ahol a karamboldal megszereztem az első dobogómat egy versenyen. Csodálatos nap a versenyekre, miután egész héten figyeltük az időjárást. Amikor megérkezünk, a pálya vizes, de a napsütéstől és a széltől hamar kiszárad. Ezen kívül új felszerelésem van: kerékmelegítő készlet hogy az első körökben elkerüljük a félelmeket.
Figyelemre méltó hiányzók ezen a versenyen: Zapico nem tud részt venni, és Diego Herrero sem, akinek az előző, Vidanes-i futam bukása után eltört a lapocka. Természetesen jelen van a három leggyorsabb, aki az előző teszten dobogóra állt: Juancho, Franín és Pedro. A Xatu Astur csapat részéről mi vagyunk a négy tag.
Az általunk legjobban ismert 15 perc szabadedzés a körpályán segít abban, hogy átlássuk a pálya és a mieink állapotát. Elöl egy Supermoto Világbajnokság gumival szerelték fel (kifejezetten használta Davide gozzini edzésben, köszi yoalbi), és tudni akarta, hogyan viselkedik vele a kerékpár. Extra lágy keverékből, látványos a fogás, de szükséges lenne hozzányúlni a villabeállításokhoz. Mivel még újoncok vagyunk, jobb, ha nem nyúlunk semmihez (ha működik, ne nyúljunk hozzá) és alkalmazkodjunk az érzésekhez, nehogy rontsuk a helyzetet.
A Superquad osztállyal egyidőben mentünk, ami elég veszélyes, mivel koszos lesz a pálya, és körről a másikra változik a tapadás a kanyarokban. Emiatt majdnem a földre estem, lábammal megmentve az in-extremis esést. A harmadik helyre sorolom, majdnem két és fél másodperccel Juancho mögött. Kezdem azt hinni, hogy ez az ember nem erről a bolygóról származik. Cibrics hetedik, Noss kilencedik, Router pedig nagyon nyugodtan veszi a dolgokat, zárja a besorolást.
Az időmérőseknél változtatnak a rajtsorrenden, és húsz perc múlva újra futunk. Gyorsan fel kell rakni a takarót a kerekekre. Látható, hogy hideg az aszfalt: az első néhány körben tökéletesek a kerekek, de aztán lehűlnek és csúszni kezdenek. A felfüggesztéseket meg kell érinteni, de minimális kockázattal. Legalább negyedik helyen kell végezni.
Most igen, az összes hús a grillen, hogy az időzített képzés kezdődik. Szerencsés vagyok, hogy kiakadtam Franínon és Juanchón, és bár sokkal gyorsabban gurulnak, az első három körben sikerül fenntartanom a vizuális referenciát. Pár kör pihenő és újra keményen lőni. A kanyarban jobbra az első kerék figyelmeztet. Már nincs sok hátra, és a telepített köridőmérőt nézve elég jó kört látok. Az összes halat már eladták.
Dobozok, egy pohár víz és megvárni, amíg kijönnek a kronók. Meglepő módon a harmadik vagyok, Pedro előtt és másfél másodperccel Juancho mögött, az élen. Nem rossz, nem rossz. Soha nem helyeztem ilyen előrébb. Ennek ellenére az időm kevesebb volt, mint az előző versenyen ugyanazon a pályán. Látható, hogy az aszfalt állapota nem ugyanaz. Cibrics, Noss és Router, hatodik, hetedik és nyolcadik, zárja be a csomagot. Ha nem azért, mert harmadikként csúsztam, úgy nézünk ki, mint a Suzuki és a Kawasaki csapat a MotoGP-ben, mindig az utolsók között…
Ajánlott:
Moto22 a versenyben: ötödik forduló Villarcayóban (2/2)
Sok ideg a kilépésért. A pálya jobb oldalán vagyok, és az első két kanyar nekem kedvez, mert arrafelé vannak, és csak tartanom kell
Moto22 a versenyben: ötödik forduló Villarcayóban (1/2)
Lassanként vége a bajnokságnak. Még júliusban elkezdtük a versenyt, és teltek a hetek. Apránként próbáltam menni
Moto22 a versenyben: negyedik forduló Castroponcén (2/2)
Furcsa érzés a rajtrácson lenni, és csak Juancho van előtte a pole-ban. Megszoktam, hogy kimegyek, mint nagyon előre, ötödik, szóval
Moto22 versenyben: Az első teszt futama Castroponcén
Nos, a minap az edzésről beszélgettünk, most pedig elmesélem, hogyan alakult a verseny. A boxban maradtunk, javítva a sárvédőt
Moto22 versenyben: harmadik forduló Vidanesben (2/2)
Banderazo és mi úgy mentünk el, mint a rakéták. Aitor motorja feláll, és megérinti Pedrót, aki nagyon jól jött ki, hogy megpróbálja lezárni. Bent tartok a