Moto22 versenyben: negyedik forduló Castroponcén (1/2)
Moto22 versenyben: negyedik forduló Castroponcén (1/2)

Videó: Moto22 versenyben: negyedik forduló Castroponcén (1/2)

Videó: Moto22 versenyben: negyedik forduló Castroponcén (1/2)
Videó: Fölszállott a páva: zenekarok versenyben - negyedik elődöntő 2024, Március
Anonim

Visszatérünk az első teszt színhelyére Rodicar kupa, ahol a karamboldal megszereztem az első dobogómat egy versenyen. Csodálatos nap a versenyekre, miután egész héten figyeltük az időjárást. Amikor megérkezünk, a pálya vizes, de a napsütéstől és a széltől hamar kiszárad. Ezen kívül új felszerelésem van: kerékmelegítő készlet hogy az első körökben elkerüljük a félelmeket.

Figyelemre méltó hiányzók ezen a versenyen: Zapico nem tud részt venni, és Diego Herrero sem, akinek az előző, Vidanes-i futam bukása után eltört a lapocka. Természetesen jelen van a három leggyorsabb, aki az előző teszten dobogóra állt: Juancho, Franín és Pedro. A Xatu Astur csapat részéről mi vagyunk a négy tag.

Kép
Kép

Az általunk legjobban ismert 15 perc szabadedzés a körpályán segít abban, hogy átlássuk a pálya és a mieink állapotát. Elöl egy Supermoto Világbajnokság gumival szerelték fel (kifejezetten használta Davide gozzini edzésben, köszi yoalbi), és tudni akarta, hogyan viselkedik vele a kerékpár. Extra lágy keverékből, látványos a fogás, de szükséges lenne hozzányúlni a villabeállításokhoz. Mivel még újoncok vagyunk, jobb, ha nem nyúlunk semmihez (ha működik, ne nyúljunk hozzá) és alkalmazkodjunk az érzésekhez, nehogy rontsuk a helyzetet.

A Superquad osztállyal egyidőben mentünk, ami elég veszélyes, mivel koszos lesz a pálya, és körről a másikra változik a tapadás a kanyarokban. Emiatt majdnem a földre estem, lábammal megmentve az in-extremis esést. A harmadik helyre sorolom, majdnem két és fél másodperccel Juancho mögött. Kezdem azt hinni, hogy ez az ember nem erről a bolygóról származik. Cibrics hetedik, Noss kilencedik, Router pedig nagyon nyugodtan veszi a dolgokat, zárja a besorolást.

Kép
Kép

Az időmérőseknél változtatnak a rajtsorrenden, és húsz perc múlva újra futunk. Gyorsan fel kell rakni a takarót a kerekekre. Látható, hogy hideg az aszfalt: az első néhány körben tökéletesek a kerekek, de aztán lehűlnek és csúszni kezdenek. A felfüggesztéseket meg kell érinteni, de minimális kockázattal. Legalább negyedik helyen kell végezni.

Most igen, az összes hús a grillen, hogy az időzített képzés kezdődik. Szerencsés vagyok, hogy kiakadtam Franínon és Juanchón, és bár sokkal gyorsabban gurulnak, az első három körben sikerül fenntartanom a vizuális referenciát. Pár kör pihenő és újra keményen lőni. A kanyarban jobbra az első kerék figyelmeztet. Már nincs sok hátra, és a telepített köridőmérőt nézve elég jó kört látok. Az összes halat már eladták.

Kép
Kép

Dobozok, egy pohár víz és megvárni, amíg kijönnek a kronók. Meglepő módon a harmadik vagyok, Pedro előtt és másfél másodperccel Juancho mögött, az élen. Nem rossz, nem rossz. Soha nem helyeztem ilyen előrébb. Ennek ellenére az időm kevesebb volt, mint az előző versenyen ugyanazon a pályán. Látható, hogy az aszfalt állapota nem ugyanaz. Cibrics, Noss és Router, hatodik, hetedik és nyolcadik, zárja be a csomagot. Ha nem azért, mert harmadikként csúsztam, úgy nézünk ki, mint a Suzuki és a Kawasaki csapat a MotoGP-ben, mindig az utolsók között…

Ajánlott: