Yamaha TMAX 500 (1/4) áttekintés
Yamaha TMAX 500 (1/4) áttekintés
Anonim

A Yamaha TMAX 500 lett, amikor piacra dobták a 2000. év, a maxi robogók vitathatatlan királynőjében. Párhuzamos ikermotorja lehetővé tette, hogy olyan teljesítményt érjen el, amely nagyon közel állt egy „igazi motorkerékpárhoz”, és annak sportesztétika és elegáns sok felhasználót tudott magával ragadni, akik az egyik legelterjedtebbé tették városainkban.

Az évben 2004 A TMAX elektronikus befecskendezést, dupla első féktárcsát és szélesebb hátsó kereket kapott, olyan részletekkel, amelyek javították a csomagot, amely nagyon magas minőségi és tapintású volt. Az tavaly A Yamaha megújította a TMAX-ot, jelentős arculatváltást téve lehetővé, hogy a siker kulcsai változatlanok maradjanak. Most a A TMAX szögletesebb, formái modernebbek és vonzóbbak. De ami nem változik, az a szíve, az erőteljes párhuzamos ikermotor, amely az alumínium vázban van rögzítve, nem pedig a hátsó lengőkaron, mint a legtöbb robogóban. Ennek az innovációnak köszönhetően a TMAX másként viselkedik, mint a piacon lévő többi robogó, mivel a agilis és dinamikus viselkedés más versenytársakkal nehéz felmérni.

Be kell vallanom, hogy amikor megérkeztem a madridi Motos Cortéshoz, hogy felvegyem a TMAX-ot, észrevettem némi csiklandozás a gyomorban. Fel akartam szállni rá, hogy megtudjam, valóban olyan jól működik-e az a robogó, amiről mindenki beszél. Amikor a biciklit hozzám szállították, lenyűgözött a matt ólomszürke színe és a gesztenyebarna kárpitozott ülése. Ez színkombináció Nagyon elegáns és diszkrét egyben, és ez egyértelmű tünete a Yamaha robogók magas szintű felületkezelésének, amit már az XCITY tesztelésekor is láthattunk.

Yamaha TMAX 500
Yamaha TMAX 500

Felszállok a TMAX-ra, és az első dolog, amit észreveszek, az a kényelmes vezetési pozíció de egy kicsit inkább "a támadásról" mint a többi maxi robogóban. Az új verzióban teljesen átalakított ülés kényelmes, bár párnázottsága meglehetősen kemény. A sofőr pozíciója meglehetősen magas és előrehaladott, ellentétben más maxiszkoterekkel, mint a Burgman vagy testvére, a Majesty és egy normál méretű (1,75 m) személy nem éri el egyszerre mindkét lábával a talajt.

Yamaha TMAX 500
Yamaha TMAX 500

Miután megnézte az egészet hangszerelés Megnyomom az indítógombot, és hallani kezdem a párhuzamos ikermotor dorombolását. annak hang Azt mondja nekünk, hogy valami jó rejtőzik benne. Úgy döntök, hogy nem várok tovább, és átveszem az irányítást. A fékkarok tapintása jó és a tükrök visszapillantó tükrök Ezek találhatók a nagyon előre pozícióbanahogy kijönnek két hosszú karral a kupolából előre. Kicsit csavarognom kell, amíg elhagyom a Moratalaz negyedet, és szűk utcácskáiban meglep a TMAX agilitás amellyel mozog. A vezetési pozíció és a messze előre elhelyezett motor lehetővé teszi a súlyok gyors és egyszerű áthelyezését egyik oldalról a másikra.

Folytatásra…

A téma által népszerű