2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 15:00
Hogy Jorge Lorenzo kiváló minőségű lovas, senki sem vonja kétségbe. Hogy elkészültek a MotoGP kategória motorjai könnyebb vezetni, ezt sem tagadja senki: se Dennis Noyes, se Alex Crivillé… senki sem vonja kétségbe, hogy a dolgok engedelmesebbek, mint korábban. Az történik, hogy ennek ellenére Jorge rendkívüli teljesítménye a Yamaha vezérlőinél, amellyel az új szezonban, Valentino Rossi mellett fog versenyezni, még nagyobb érdemeket érhet el. A „csúcs” motorok közötti egyenlőség az elmúlt szezonban vált nyilvánvalóvá, ahol a Ducati pokoli dominanciája ellenére sem voltak ekkora a nettó időkülönbségek.
A MotoGP motorok manapság a 250 köbcentis motorosokat részesítik előnyben. Lássuk csak, lehet, hogy ez túl nagyképű volt számomra, de ezek tényleg kisebb motorok, olyan motorok, amelyeket az olyan versenyzők, mint Pedrosa és Lorenzo, sokkal jobban ki tudnak használni, mint például (és amint az egyértelműen bebizonyosodott) Nicky Hayden. Lorenzo tegnap harmadszor is betalált (1m39.464mp) a tabellán adaptációjáról csodákat mond az új kategóriára és szerelvényre, és arra a nagyszerű munkára, amit vele a csapaton belül végeznek. A versenyszimuláció is, amelyben szerepelt, mindenki várakozását felülmúlta, és azt mutatják meg, hogy ezt a gyereket csak hagyni kell kényelmesen futni, hogy a kellő magabiztossággal tudja csinálni. A bizalom után pedig a hatékonyság.
Hogy Lorenzo hogyan alkalmazkodik igazán az új kategóriához, vagyis mikor kezdődnek a versenyek, azt meglátjuk, de egyelőre az látszik, hogy nem fél a premier kategóriától, és a benne szereplő figuráktól sem.