Szakasz: Tesztterület 2023 Március

Kipróbáltuk a Voge 650 DSX-et: az A2-es jogosítványhoz kiigazított, egyhengeres nyomvonalat, amely jót tenne, ha lefogyna (2023)

Voge 650 DSX 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, műszaki lap, galéria és ár

Teszteltük a BMW C 400 X-et: ugyanazt a városi robogót az A2-es jogosítványhoz, most jobb felállással és kiegészítő felszereléssel (2023)

BMW C 400 X 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékbecslés, műszaki lap és ár

A Velca Tramontanát a Michelin City Grip 2-vel teszteltük: megfizethető elektromos motorkerékpár, amely kezet fog egy lelkiismeretes óriással (2023)

Michelin City Grip 2 és a Velca Tramontana 2021: minden információ, hivatalos adat, fényképek és vezetési benyomások

Teszteltük a BMW C 400 GT-t: egy prémium robogót az A2-es jogosítványhoz, amely javítja a motort, és még mindig hiányzik a raktér (2023)

BMW C 400 GT 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, galéria és műszaki lap

Kipróbáltuk a Yamaha R7-et: egy egyedülálló sportautó az A2-es jogosítványhoz 74 LE-vel, radikális kiállással és kiegyensúlyozott ciklusrésszel (2023)

Yamaha R7 2022, teszt: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, benyomások az úton és a körpályán való vezetésről, értékelés, műszaki lap,

Első benyomások a BMW CE-04-ről: úttörő stílusú elektromos robogó akár 130 km-es autonómiával, 12 050 euróért (2023)

BMW CE-04 2021: minden információ, hivatalos adatok, első benyomások, fényképek, galéria, a BMW elektromos robogó ára és elérhetősége

Kipróbáltuk a Royal Enfield Meteor 350-et – egy jól megépített és megfizethető retro A2-es licences kerékpárt, amely egy kicsit több motort is elbír (2023)

Royal Enfield Meteor 350: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékbecslés, műszaki lap, galéria és ár

Kipróbáltuk a Harley-Davidson Sportster S-t: az egyedi forradalom 122 lóerős, oldschool ízű, és egy kicsit több kényelem is használható (2023)

Harley-Davidson Sportster S 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, műszaki adatlap, értékbecslés, ár és

Kipróbáltuk az Ariic 318-at: egy megfizethető, átlagos robogó A2-es licenchez előlapi kamerával, de teljesítmény nélkül (2023)

Ariic 318 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, galéria, értékelés, műszaki lap és ár

Kipróbáltuk az új Honda X-ADV-t: a motorkerékpár SUV 57 lóerős, terepjáró karakterű és robogóként működik (2023)

Honda X-ADV 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, műszaki lap, értékbecslés, galéria és ár

Teszteltük a Peugeot Metropolis GT-t és SW-t: két ikeroroszlán 36 LE-vel az autóengedélyhez és hatalmas teherbírással (2023)

Peugeot Metropolis 400 GT és SW 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, műszaki lap, galéria

Kipróbáltuk a Honda Forza 750-et: egy hosszú távú motorkerékpár 57 LE-vel, de olyan egyszerű és praktikus, mint egy robogó (2023)

Honda Forza 750 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, galéria, műszaki lap és ár

Kipróbáltuk a Triumph Speed Triple 1200 RS-t: egy 180 LE-s brit huligán stílusú meztelenül éppoly izgalmas, mint amennyire jól kidolgozott (2023)

Triumph Speet Triple 1200 RS 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások az úton és a pályán, értékelés, műszaki lap,

Teszteltük a BMW S 1000 R-t: a német tét egy konzervatív, 165 LE-vel, több technológiával és egy kicsit kevesebb egyéniséggel (2023)

BMW S 1000 R 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, fényképek, galéria, műszaki lap és ár

Kipróbáltuk a BMW R 1250 RT-t: a müncheni utat adaptív sebességtartó automatika, 10, 25 hüvelykes képernyő és még nagyobb kényelem erősíti meg (2023)

BMW R 1250 RT 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, fényképek, galéria, műszaki lap és ár

Kipróbáltuk a Harley-Davidson Pan America 1250-et: egy csodálatos maxitrail intelligens felfüggesztéssel és 150 LE-vel, 16 990 eurótól (2023)

Harley-Davidson Pan America 1250 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, műszaki lap,

Kipróbáltuk az Aprilia Tuono 660-at: meztelenül az A2-es licenchez, amely felszereltségben és árban nem annyira különbözik az RS 660-tól (2023)

Aprilia Tuono 660 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, vezetési benyomások, felszerelés, értékelés, műszaki lap és

Kipróbáltuk a Yamaha D'elight 125-öt: egy egyszerű, jogosítvány nélküli robogót, amely praktikum, fogyasztás és ár alapján meggyőz (2023)

Yamaha D'elight 125 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, galéria, műszaki lap, értékbecslés és

Kipróbáltuk a Yamaha NMAX 125-öt: egy városi robogót az autós jogosítványhoz, amely már kulcs nélkül indul, de elfogadható áron (2023)

Yamaha NMAX 125 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, műszaki lap, galéria és ár

Kipróbáltuk a Yamaha Tricity 300-at: egy engedély nélküli középkategóriás robogót, három kerékkel és meggyőző érvekkel (2023)

Yamaha Tricity 300 2020, teszt: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, vezetési benyomások, műszaki lap, értékelés és galéria

Teszteltük a Dunlop SportSmart Mk3: hipersport utcai abroncsokat, amelyek nagyon jó pályateljesítményűek (2023)

Az örök kérdés: Milyen gumikat tegyek a motoromra? A válasz egyszerű: attól függ. Annak eldöntéséhez, hogy melyik gumiabroncs felel meg az Ön igényeinek, Önnek kell lennie

Teszteltük a BMW F 900 XR-t: 105 lóerős siker egy többcélú motorkerékpár formájában, 11 950 euróért (2023)

2020 BMW F 900 XR teszt: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, vezetési benyomások, értékelés, műszaki lap és galéria

Teszteltük a BMW F 750 GS-t, az A2-es jogosítványhoz készült aszfaltpályát, amely a tökéletes egyensúlyt keresi (2023)

BMW F 750 GS 2018, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, műszaki lap és galéria

Kipróbáltuk az Aprilia RS 660-at: 100 LE sportosság az összes Aprilia DNS-sel, de inkább sport, mint verseny (2023)

Aprilia RS 660 2020 teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, műszaki lap, galéria és ár

Teszteltük a Yamaha XSR700 XTribute-t: az XT500 esztétikája, 75 LE és izgalmas viselkedés az A2 számára (2023)

Yamaha XSR700 XTribute 2019, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, műszaki lap és galéria

Kipróbáltuk a Yamaha XMAX 400-at: egy nagy hatótávolságú robogót két bukósisak befogadására, 6799 euróért (2023)

Yamaha XMAX 400 2019, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, fényképek, galéria, műszaki lap és ár

Kipróbáltuk a Kymco Super Dink 350 TCS-t: A2-es jogosítványhoz való robogót, kényelmes, fizetőképes és kipörgésgátlóval, 5199 euróért (2023)

Kymco Super Dink 350 TCS 2020, teszt: minden információ, hivatalos adat, vezetési benyomások, fényképek, galéria, értékbecslés és műszaki lap

Kipróbáltuk az indiai FTR1200S-t: 121 LE sportos, grillszagú, közel 16 000 euróért (2023)

Indiai FTR1200S 2019 teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, galéria, műszaki lap, értékbecslés és ár

Kipróbáltuk a Yamaha MT-07-et: egy kiegyensúlyozott meztelen kerékpárt az A2-es jogosítványhoz, amely a (ellentmondásos) kozmetikai változtatással eléri a célt (2023)

Yamaha MT-07 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, galéria, értékelés, műszaki lap és ár

Teszteltük a Ducati Multistrada V4-et: a jövő nyomvonala meggyőz 170 lóerővel, MotoGP örökséggel és extra biztonságot nyújtó dupla radarral (2023)

Ducati Multistrada V4 2021, teszt: minden információ, hivatalos adat, közúti és terepen való vezetés benyomásai, fényképek, galéria,

Kipróbáltuk a Ducati SuperSport 950 S-t: egy sokoldalú, 110 LE-s motorkerékpárt, amely a pályán is fizetőképes (2023)

Ducati SuperSport 950 2021, teszt: minden információ, hivatalos adatok, benyomások a pályán való vezetésről, fényképek, galéria, értékelés, fájl

Kipróbáltuk a KTM 890 Duke R: 121 lóerős, sokkal sportosabb meztelen kerékpárt, amely karakterrel és vidámsággal meggyőz (2023)

KTM 890 Duke R 2020 teszt, teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, fényképek, értékelés, galéria és műszaki lap

Kipróbáltuk a Triumph Trident: meztelen motorkerékpár az A2-es jogosítványhoz megfelelő motorral, sok sokoldalúsággal és sportos tapintással (2023)

A meztelen kerékpárok és még sok más, ha az A2-es jogosítványra koncentrálókról beszélünk, az egyik legérdekesebb szegmens a márkák számára. Hát ott van